Авто / На колесах

5 мифов зимней эксплуатации автомобиля

Правда о прогреве ДВС, аккумуляторе, антифризе и незамерзайке

  
8936
5 мифов зимней эксплуатации автомобиля
Фото: Кирилл Кухмарь/ТАСС

Каждую зиму на форумах всплывают одни и те же темы, разгораются одни и те же споры, вспоминаются одни и те же мифы. Сегодня я решил развеять часть этих мифов, кратко объяснив, почему это мифы, а не правда.

Миф 1: современный мотор можно не греть

В народе все больше и больше распространяется миф о том, что современные автомобили зимой можно не прогревать, мол, сел и сразу поехал. Во многом этому способствуют сами автопроизводители, которые в инструкциях по эксплуатации прямо запрещают прогрев автомобиля. Но запрещают они его не по своей воле, а по велению экологов, которые против того, чтобы машины просто так коптили.

В действительности жигулевский мотор, в необходимости прогрева которого почему-то никто не сомневается, по сути, ничем не отличается от современного битурбированного двигателя BMW. Те же кольца, те же подшипники, те же канавки, цилиндры и поршни. И вот в чем проблема: днища поршней от рабочего тела греются очень быстро, а зоны канавок, контактирующие с холодной частью цилиндра, нагреваются с запозданием. В результате возникают колоссальные напряжения, и двигатель может даже заклинить. И хотя случается это крайне редко, ресурсу мотора наносится непоправимый вред.

Читайте также

Что касается современных высокофорсированных моторов, то они гораздо требовательнее к качеству смазки, чем старые двигатели. Так что, если вас хоть чуть-чуть интересует долговечность двигателя, прогревайте машину всякий раз перед поездкой хотя бы пару минут.

Миф 2: новый аккумулятор подзаряжать не надо

Многие современные автовладельцы уверены, что дорогие необслуживаемые аккумуляторы (а других на рынке можно сказать и нет) подзаряжать не нужно. Мол, генераторы стали мощными, а потому свои N лет аккумулятор должен отслужить. К сожалению, это не так. И не потому, что производители плохо стараются, а потому что жизнь автомобилиста сейчас состоит в основном из коротких поездок и стояния в пробках — генератор просто не успевает восполнить заряд, который из аккумулятора высасывают обогревы руля, сидений, стекол, зеркал, музыка и так далее. Более того, аккумулятор устроен так, что в холодном состоянии он почти не принимает заряд, а для того, чтобы он нагрелся, нужна длинная поездка или теплая погода.

Если бы все мы зимой ездили долго и за городом, то да, можно было бы не подзаряжать аккумулятор, но в реальной жизни, увы, без внешней помощи не обойтись. Так что если хотите, чтобы аккумулятор прослужил вам не два-три года, а пять-семь, а то и десять лет, находите способы и возможности подзаряжать его.

Миф 3: Антифриз лучше тосола

Многие говорят, что для иномарок нужно покупать антифриз, а ВАЗам подойдет и тосол. Этот миф поражает своей стойкостью и абсурдностью. Дело в том, что тосол — это торговое название антифриза. То есть тосол — это и есть антифриз. Точно так же как селедка — это рыба, а Vesta — автомобиль.

Миф 4: Незамерзайка замерзает потому что плохая

Распространенный миф гласит, что хорошая дорогая незамерзайка не замерзает даже при минус 30. Однако это не так. Дело в том, что у нас в стране к продаже разрешены только омывайки на основе изопропилового спирта. А его вязкость сильно увеличивается на морозе.

Читайте также

Вот и получается, что незамерзйка как бы не замерзла, но через крошечные форсунки такая жидкость не проходит. В то же время у дешевых незамерзаек, которые продаются вдоль обочин и на мойках на разлив, сделанных на основе метанола, вязкость с морозом почти не увеличивается. Так что не всегда дороже значит лучше.

Водка, к слову, имеет вязкость хуже, чем у метанола, но лучше, чем у изопропилового спирта, так что советы по использованию дешевого разбавленного спирта в качестве омывайки имеют право на жизнь. Правда, такая незамерзайка будет оставлять следы на стекле, а в салоне будет неистово вонять.

Миф 5: Обогрев форсунок решает проблему замерзания незамерзайки зимой

Иногда приходится слышать, как кто-то установил форсунки с подогревом и забыл о том, что такое остаться с замерзшей незамерзайкой. Мол, можно даже обычную воду заливать. Однако если так сделать на самом деле, все закончится плачевно. Даже если вода не замерзнет в бачке и трубках, то, вырвавшись наружу, капли, обдуваемые ледяным воздухом, мгновенно замерзнут на стекле, лишив вас обзора в одну секунду. При этом и сами форсунки обморозятся оставшимися на них капельками воды.

Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Последние новости
Цитаты
Сергей Марков

Политолог

Валентин Катасонов

Экономист, профессор МГИМО

Михаил Ремизов

Президент Института национальной стратегии

Комментарии
Новости партнеров
Фоторепортаж дня
Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Новости Медиаметрикс
Рамблер/новости
Новости НСН
Новости Жэньминь Жибао
Новости Финам
СП-ЮГ
СП-Поволжье
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня