Авто

Таможенный союз угробил автобизнес Белоруссии

Дилеры в шоке: новые автомобили подорожали сразу на треть, б/у — на 15%, клиентов, как ветром сдуло

  
344

Подписание Белоруссией и Россией соглашения о создании Таможенного союза породило не только нефтяную, энергетическую и молочную войну между странами, но больно отразится на автолюбителях двух стран. Теперь остановился и бизнес работавших в Белоруссии автодилеров. Единственное их спасение заключалось в смене ценников в своих магазинах в сторону увеличения на 30 процентов. Что они и сделали, рискуя лишиться большинства покупателей.

Дело в том, что с Нового года пошлины на ввозимые в Белоруссию автомобили были унифицированы с российскими.

Но самым необъяснимым в данной ситуации является то, что физическим лицам пока разрешили ввозить автомобили по старым, «льготным» пошлинам, правда, не надолго — лишь до 1 июля 2010 года. Об этом сообщил 14 января председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский. После названной даты цены на подержанные авто в Белоруссии вырастут, по прогнозам экспертов, на 100 процентов.

Председатель Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Михневич:

— Продажи автомобилей в первую декаду нового года практически остановились. Ситуация осложнилась еще и полной неопределенностью в сфере формирования цен и расчета таможенной стоимости при определении таможенных платежей. Лишь на днях БАА получила разъяснения МНС по сохранению льгот при взимании НДС при ввозе и реализации автомобилей…

Беседа корреспондента «Свободной Прессы» с несколькими крупнейшими автодилерами страны показала, что продажи практически у всех после нового года упали в 4−5 раз!

Подробнее своими грустными мыслями по поводу безрадостного будущего белорусской автоторговли поделился топ-менеджер одной из крупнейших дилерских сетей Белоруссии Александр Чуков.

«СП»: — Что сегодня происходит на автомобильном рынке Белоруссии?

— У официальных дилеров, работающих по белым схемам, не нарушая законов, и имеющих все необходимые документы, продаж нет вообще. Прекратились даже и потоки людей, смотрящих на витрины. Мы вдруг всем перестали быть интересными. Все это относится и к тем, кто торгует новыми европейскими авто, и к тем, кто ввозил подержанные машины из-за рубежа автовозами. Спрос на б/у в стране всегда был большим, многие россияне брали поддержанные иномарки в Белоруссии. Зато сейчас этой неразберихой воспользовались нелегалы: они находят машины, скажем, в Германии, гонят их к польской границе, и тут в авто пересаживается ее будущий хозяин. Со стороны все выглядит так, будто покупатель пригнал машину для себя, и на этом никто не заработал.

«СП»: — Кто выиграл от столь резкого увеличения пошлин для юрлиц?

— Государство точно не выиграло, более того, оно много потеряет из-за упавших сумм налогов.

«СП»: — Россияне тоже ездят на польскую границу забирать свои машины?

— Те, кто гоняют машины, говорят, что да. У россиян полным-полно родственников в Белоруссии. Они активизировались и ловят момент: надо до лета купить машину, чтобы успеть ее растаможить до 1 июля.

«СП»: — А что будет после первого июля?

— Даже страшно об этом думать! У нас, у легальных дилеров, продаж как не было, так и не будет. Скорее всего, большинство из нас не переживет страшный 2010 год. Уже в 2011-м, когда страсти улягутся, и народ привыкнет к тому, что пятнадцатилетняя машина стоит не три тысячи, как всегда, а все — шесть, а пятилетняя — не 10 тысяч, а — 17, думаю, какие-то продажи, возможно, пойдут. На осознание того факта, что пошлины — это не шутка, и так теперь будет всегда, уйдет год, не меньше.

«СП»: — Сыграет ли эта ситуация на руку российскому автопрому?

— Дело в том, что продукция АвтоВАЗа в Белоруссии — крайняя редкость. Все тольяттинское, что ездит сегодня по дорогам нашей страны, является еще советским наследием. Средний белорус предпочитает, хоть старую и потрепанную, но иномарку. А вот спрос на Toyota Camry и Ford Focus, которые собирают в России, действительно может вырасти. Кстати, и в прошлом году эти модели раскупались неплохо. Но все равно — это ничтожные цифры в сравнении с объемами российского рынка: у нас в стране всего два миллиона автолюбителей, а людей, способных приобретать новые машины, еще на порядок меньше. Доходы россиян, вопреки расхожему мнению, бытующему у нас, гораздо выше белорусских. Так что эффект будет минимальным.

«СП»: — В 2011 году в Белоруссии состоятся очередные президентские выборы. Лукашенко сильно рискует, поднимая накануне пошлины на авто?

— Не думаю. Да, у нас в стране до сих пор была тихая, спокойная, хоть не богатая, но и не бедная жизнь, без нищеты. Какая-никакая торговля автомобилями шла. Сейчас очевидны тенденции к ухудшению из-за кризиса. Конечно, вследствие невнятных действий руководства страны народ начинает роптать. Но он злословит на кухнях, а не на улицах. Доказывать свою правоту и право выбора через уличные шествия здесь вряд ли кто станет. Вы, например, верите, что на прошлых выборах президент набрал подавляющие 86 процентов голосов?..

…А пока в Белоруссии возник ажиотажный спрос на подержанные авто: автолюбители собираются как можно быстрее обновить свой «парк» до того, как пошлины поднимутся. Активизировались и российские покупатели, которые последние годы покупали автомобили за рубежом, а растаможивали их по низким белорусским пошлинам, оформляя на своих белорусских родственников, а затем уже уезжая на них на территорию РФ.

На фоне этого ажиотажного спроса цены на подержанные белорусские авто подскочили в первые две недели нового года на 10−15 процентов.

— Таможенные пошлины на ввоз автомобилей физическими лицами в страну с 1 июля 2010 года возрастут до уровня российских пошлин, — отметил на сегодняшней пресс-коференции глава Белорусского таможенного комитета Александр Шпилевский. — Эта позиция уже согласована. Решение уже принято, что данная льгота в отношении физлиц будет действовать до 1 июля этого года, затем все это заканчивается.

Минск

Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Последние новости
Цитаты
Сергей Удальцов

Российский политический деятель

Армен Гаспарян

Писатель, публицист

Андрей Бунич

Президент Союза предпринимателей и арендаторов России

Комментарии
Новости партнеров
В эфире СП-ТВ
Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Выборы мэра Москвы
Новости Финам
Рамблер/новости
Новости НСН
Новости Жэньминь Жибао
Новости Медиаметрикс
СП-ЮГ
СП-Поволжье
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня