Mazda разработает новые роторные моторы

По некоторым данным, уже в 2016 году на рынке появится новая модель с роторным движком. Агрегат под названием 16X будет экономичнее и мощнее своего предшественника, а также обеспечит более высокий крутящий момент. Также есть информация, что новые движки будут объемом 1,6-литра мощностью около 300 л.с. Также они будут соответствовать стандарту «Евро-6».

Отметим, летом прошлого года Mazda прекратила производство автомобилей с такими агрегатами. Последней машиной сошедшей с конвейера с роторным двигателем стала Mazda RX-8.

Справка:

Роторный двигатель внутреннего сгорания — тепловой двигатель, в котором главный подвижный рабочий элемент двигателя — ротор, совершает вращательное движение. Двигатели должны давать на выходе вращательное движение главного вала. И именно этим роторные ДВС выгодно отличаются от наиболее распространенных сегодня поршневых ДВС, в которых главный подвижный рабочий элемент — поршень, совершает возвратно-поступательные движения. В роторных моторах, где главный рабочий элемент и так вращается, не требуется дополнительных механизмов для получения вращательного движения. А вот в поршневых моторах приходится применять громоздкие и сложные кривошипно-шатунные механизмы для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Именно в свойствах этих механизмов кроются многие недостатки современных поршневых ДВС.

В 2017 году первому в мире серийному автомобилю с роторным мотором — Mazda Cosmo — исполнится 50 лет. В честь этого события автопроизводитель намерен возродить спортивное купе RX-7. Судя по всему, эта модель будет в числе тех, которые получат новый ротор.