Общество

Путинский SuperJet-100 подрезал крылья АНу Януковича

Презентация Ан-158 на саммите глав СНГ в Крыму не состоялась

  
11

Всего шесть из 11 глав государств СНГ собрала неформальная встреча в Большой Ялте. Президенты России, Беларуси, Казахстана, Армении и Азербайджана поздравили украинского коллегу Виктора Януковича с 60-летним юбилеем.

Помимо этого, в императорском Ливадийском дворце обсуждались вопросы дальнейшего сотрудничества. Лидеры шести стран поддержали светлую идею о совместных инвестициях в курортно-оздоровительные и лечебные объекты Крыма, о сотрудничестве «заинтересованных сторон» в строительстве и модернизации стадионов к Евро-2012 на Украине, зимних Олимпийских игр в России и чемпионата мира по хоккею в Беларуси.

Президентские галстуки на 32-градусной крымской жаре были главным поводом для шуток Дмитрия Медведева. Он назвал украинский протокольный дресс-код «просто мучением». Видимо, чтобы спасти страдающего россиянина, уже через час с небольшим Виктор Янукович увез компанию на праздничный ужин в лесной «Шатер» сталинской дачи № 3 около Массандры.

Однако там шутки по-украински продолжились. Гостям предложили фазанов с галушками и свиную грудинку в топленом сале. Достаточно тяжелое меню для летнего стола!..

Медведев и Назарбаев улетали домой воскресным вечером. Вот тут-то, в Симферопольском аэропорту и должно было произойти единственное по-настоящему наполненное конкретным содержанием мероприятие президентской встречи в Крыму.

Виктор Янукович лично собирался устроить презентацию новой авиатехники — на спецплощадке аэропорта стоял новейший пассажирский лайнер Ан-158 — гордость и большая надежда Украины.

Аккредитованные журналисты уже ехали в аэропорт, чтобы сообщить миру о прорыве украинского самолетостроения, но совершенно неожиданно авиавыставку с участием Януковича и Медведева отменили. На сайте президента Украины появилась странная заява пресс-службы к представителям СМИ: с «извинениями за неудобства» и благодарностью за сотрудничество.

Почему сорвался показ самолета? Пассажирский Ан-158 — прямой конкурент самому амбициозному российском авиапроекту «Сухой» SukhoiSuperJet-100.

Еще весной на украинский лайнер уже было более 20 заказов на общую сумму 500 млн долл. Хотя их выполнение вряд ли возможно без финансовой поддержки России, а решение о финальной сборке Ан-158 на авиазаводе в Воронеже, где уже производят Ан-148, пока не принято.

Ан-158 — модификация регионального реактивного самолета Ан-148 и максимально с ним унифицирован. Воронежский Ан-148−100 рассчитан на 68−85 пассажиров. Его приемник благодаря удлиненному фюзеляжу способен перевозить до сотни человек, зато потребляет на 17% меньше топлива. Он комфортнее и дешевле в эксплуатации.

Портфель твердых заказов и предконтрактных соглашений Ан-158 растет. Маркетингом и продажами занимается лизинговая корпорация «Ильюшин Финанс Ко». Например, российская авиакомпания «Атлант-Союз» заключила твердый контракт на десять Ан-158, оговорив опцион еще на пять. Есть заказы из стран Азии, Африки и Латинской Америки.

— Возможное решение о производстве самолета Ан-158 на российской территории будет означать появление необоснованной конкуренции, — утверждают и в пресс-службе ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». По словам отраслевых экспертов, 99-местный Ан-158 находится в той же рыночной нише, что и российский региональный самолет SukhoiSuperJet-100.

В базовой версии SSJ — 95 мест. Дальность полета та же, зато цена на 1.5 миллиона долларов больше. Многие эксперты склонны считать, что шансы у «Сухого» в такой конкурентной разборке невелики.

Но это если конкуренция будет честной. Есть и другой вариант — попросту раздавить АН, используя административный ресурс российской власти. Уже появилось, по меньшей мере, странное требование к авиаконцерну «Антонов» заменить двигатели Д-436−148 производства запорожского объединения «Мотор Сич» на SaM146 производства российского «Сатурна» и французской «Snecma».

Любопытно, что этот альтернативный двигатель был предназначен для российского регионального лайнера SSJ, но до сих пор не сертифицирован для украинского самолета и даже не запущен в серийное производство.

В Ливадийском дворце Дмитрий Медведев пожелал юбиляру Януковичу «надежных партнеров». Такое надежное партнерство требовалось от него самого на взлетном поле Симферопольского аэродрома. В авиастроительных кругах Украины уверены, что проект SukhoiSuperJet-100 лоббирует лично премьер-министр Владимир Путин. Его тоже приглашали в Ялту на президентский саммит — ведь он «больше чем премьер»…

Путин не приехал, зато был Медведев. По идее, присутствие президента России на крымской презентации Ан-158 должно было уровнять шансы двух лайнеров. Звучали аргументы, что в прошлом веке конкурентная борьба корпораций лишь укрепила авиацию Соединенных Штатов.

Увы, не сложилось. Улетая домой, люди из медведевского окружения оставили ситуацию без комментариев. В иллюминаторах был виден белый красавец-самолет, обреченно опустивший крылья.

Значит ли это фактический отказ от широко задекларированного российско-украинского сотрудничества в авиационной отрасли? В понедельник практически все руководители проекта АН собраны на экстренное закрытое правительственное совещание в Киев.

Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Последние новости
Цитаты
Александр Асафов

Независимый политический аналитик

Федор Бирюков

Член Президиума партии «Родина»

Иван Коновалов

Директор Центра стратегической конъюнктуры

Комментарии
Новости партнеров
Фото дня
Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Новости Медиаметрикс
Рамблер/новости
Новости НСН
Новости Жэньминь Жибао
Новости Финам
СП-ЮГ
СП-Поволжье
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня