Химкинский лес зачищают от активистов

Стало известно о первой реакции на протест защитников Химкинского леса. Во-первых, на Евгению Чирикову, лидера экологов, вставших лагерем на месте вырубки и разогнавших рабочих, напал неизвестный. Во-вторых, ФГУ «Дороги России» разослало официальный пресс-релиз, с заявлением о том, что стройка трассы полностью законна.

Нападение на Евгению Чирикову произошло в пятницу около полудня. Неизвестный, въехавший на территорию лагеря защитников леса на джипе KIA серебристого цвета, регистрационный номер В 104 УЕ 98, бросился на женщину с угрозами и нанес ей несколько ударов, после чего попытался переехать ее автомобилем.

Вот как об этом рассказала «СП» сама пострадавшая:

«На меня напал очень неприятный молодой человек. Своим поведением он поразил меня до глубины души.

Он вел себя очень агрессивно. Он появился в нашем лагере в 12.30 утра, ударил меня, выбил у меня из рук мобильный телефон. Я, если честно, даже не ожидала подобного развития событий. Он громко кричал матом, ругался. Потом он сел в машину и наехал на меня бампером, вот это, конечно, был самый страшный момент.

Далее я очень громко попросила его остаться. Я сказала: «я вызываю милицию, мужчина, останьтесь». А он сказал: «Сейчас тебе», и уехал.

В милицию я, естественно, сходила, пообщалась с майором милиции товарищем Кашниковым. О нападении он со мной говорить не очень хотел, больше интересовался, сколько денег я получаю за защиту леса, и зачем мне все это надо.

Мне было очень сложно ему объяснить, что для меня это нормально, защищать свою среду обитания — это нормальный процесс, ненормально обратное поведение, не заботиться и плевать на нее.

Заявление все-таки у меня приняли, но номер машины — а я им дала фотографию этого джипа, номер, он питерский В 104 УЕ — они так и не смогли определить, кому принадлежит эта машина.

«СП»: — Ни по своим базам, нигде?

Может быть, когда-нибудь они это сделают, в неопределенном светлом будущем.

«СП»: — А что сейчас происходит на месте строительства?

После нападения мы решили, что нас должно быть там больше. Все это происходило с утра, и, честно говоря, после ночного дежурства у нас оставалось не очень много, поэтому нападающий себя так нагло повел. А так — наши ребята сейчас там дежурят, и никаких работ по вырубке нет".

Напомним, что о работах по вырубке леса под будущую платную трассу Москва — Санкт-Петербург начались накануне, 15 июля. Протестующим в течение нескольких часов удалось прекратить работы, изгнав строителей с площадки вглубь леса. С тех пор вырубка Химкинского леса приостановлена.

Однако, учреждение, которое, собственно, начало эти работы, уверило, что все действия строителей абсолютно законны. В пятницу подразделение Росавтодора ФГУ «Дороги России» распространило пресс-релиз за подписью и.о. генерального директора Андрея Журавлева.

«Все мероприятия по подготовке территории к строительству первого участка платной автодороги Москва-Санкт-Петербург 15−58 км осуществляются в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Я подтверждаю, что концедент выполнит все взятые на себя обязательства в установленные сроки. Мы будем продолжать действовать в рамках законодательства и стараться избегать конфликтных ситуаций», — сообщил Андрей Журавлев.

В свою очередь, в Росавтодоре напомнили, что строительство участка скоростной автомагистрали между Москвой и Северной столицей «обеспечит новый скоростной подъезд к аэропорту Шереметьево и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, снизит транспортные издержки и затраты времени пользователей автодороги и разгрузит проходящий по Химкам участок существующей автодороги М-10 „Россия“ /Москва — Санкт-Петербург/, который станет альтернативным маршрутом для бесплатного проезда», — цитирует ИТАР-ТАСС сообщение пресс-службы ведомства.

Эта информация перекликается с версией, которую ранее выдвигали экологи: якобы, транспортный коллапс, внезапно парализовавший движение на севере столицы, был организован лоббистами платной автомагистрали, и был приурочен к началу ее строительства.

В Росавтодоре подчеркнули, что для подготовки территории к строительству трассы правительство РФ вывело из лесного фонда 144,821 гектар земель, попадающих в полосу отвода дороги. Это решение было оспорено защитниками Химкинского леса в суде, однако и Верховный суд РФ, и его Кассационная коллегия признали распоряжение правительства законным.

При этом в Росавтодоре опровергли заявление экологов, что рубка деревьев производится без необходимой документации. «Рубка лесных насаждений, расположенных на землях лесного фонда, осуществляется на основании лесных деклараций, тогда как для рубки насаждений, расположенных на землях промышленности и иного специального назначения, лесная декларация не оформляется», — заявили в Росавтодоре.

В госкомпании «Автодор», под управлением которой будет находиться будущая платная магистраль, также рассчитывают, что работы по подготовке территории для дороги будут выполнены в срок и в 2011 году начнется строительство трассы.