В Петербурге продана Новая Голландия

Фактически это и есть северная Венеция: остров погружен в воду, и все его постройки, если можно так сказать, обводнены. Именно это составляет шарм старинных верфей: патина старой красоты, медленная Мойка, окружающая остров загадочными особняками с масонскими знаками… Но что внутри острова, по настоящему мало кто знает, ведь долгие годы он был режимным объектом под властью военных. То есть, это не изученный до последнего коридорчика Эрмитаж, хотя по древности и сокровищам, которые там могут открыться, — возможно, объект близкий по значению для России, для русской культуры. И — необыкновенно красивый. Новая Голландия наплывает на вас, когда вы, допустим, едете в Мариинский театр. Возведение второй сцены которого уже принесло немало страданий жителям окружающих домов — элитные дома и квартиры пошли опасными трещинами… И вот — новое строительство или реконструкция практически на том же небольшом участке города, где по закону строить ничего нельзя. А строительная площадка на этом окруженном каналами и реками пятачке с нынешней передачей Новой Голландии будет только расширяться. И это настораживает жителей Северной столицы.

Кроме того, по мнению специалистов, необходима экстренная консервация исторических зданий, которые недопустимо оставлять раскрытыми еще на один осенне-зимний сезон.

Своим видением проблемы поделился заместитель председателя Санкт-Петербургского городского отделения ВООПИиК Александр Кононов:

— Безусловно, это очень хорошо, что конкурс состоялся, тем самым поставлен окончательный крест на проекте, который был сделан Фостером для Чигиринского. Все эти хайтековские наработки про дворец фестивалей в Новой Голландии, теперь, к счастью, принадлежит только истории и никакого практического воплощения не получат. И второй позитивный момент: уже давно простаивающий памятник начнет реставрироваться и приводиться в порядок. Что касается документов по новому конкурсу, да, безусловно, можно уточнять какие-то пункты охранных обязательств, но в новую зиму надо входить с законсервированным, а не с открытым памятником. Это для памятника плохо — пока будем по отдельным моментам спорить, памятник будет продолжать разрушаться.

«СП»: — Почему вам нравится этот инвестор?

— Мы считаем хорошо, что приходит инвестор, для которого, как мне это видится, Новая Голландия — скорее имиджевый объект, нежели коммерческий. Едва ли он проявит желание выжать каждую копейку из квадратного метра объекта недвижимости. И есть надежда, что сейчас удастся переориентировать концепцию развития Новой Голландии на культурно-выставочные цели, а не коммерческие. Все лучшее, что было в культурной составляющей предыдущих проектов, надо использовать. Уже известно, что новый проект будет рассматриваться на общественном совете по культурному наследию, и мне очень хочется надеяться, что это будет архитектурно грамотный вариант. Как вы знаете, по закону, центральная часть ансамбля не может быть застроена, и нужно отреставрировать те исторические корпуса, которые сохранены и являются наиболее ценным в этом ансамбле. Конечно, не исключены какие-то шероховатости, мы будем за ситуацией следить и воздействовать на нее.

«СП»: — Правильно ли я вас поняла, что сейчас есть возможность использовать лучшие культурные разработки последних лет?

— Проект начинается с нуля, и есть возможность привлечь в него те идеи, которые уже обсуждались в связи с Новой Голландией. Такой уникальный шанс, когда можно аккумулировать лучшие идеи. Скорее всего, инвестор будет выстраивать достаточно сбалансированную концепцию этого ансамбля, потому что город уже в конкурсных условиях продемонстрировал желание минимизации новых построек. Самое главное в том, чтобы сохранить и отреставрировать памятники и дать им новую жизнь. Основной упор, как хочется надеяться, будет сделан на культурную жизнь.

«СП»: — Но все больше раздается вопросов по методам строительства в центре города, где оно хотя и запрещено, но идет вовсю. По методам усиления фундаментов — один только долгострой второй сцены Маринки чего стоит. И говорят, что 300 млн. долларов для проектирования подземной части строительства Новой Голландии — мало.

— А вы знаете, что бюджет Новой Голландии — 12 млрд. рублей?.. Если не заниматься активным новым строительством, денег хватит.

«СП»: — Но вы знаете, конечно, о той проблеме, которую получили жители окрестных возле Маринки домов — они разрушаются. Они уже оснащены маячками, которые свидетельствуют об уровне опасности разрушения для жильцов. И вот масштабное строительство в центре северное столицы наводит на некоторый ужас.

— На самом деле здесь никакого не может быть масштабного жилого и офисного строительства, потому что в Новой Голландии действуют новые охранные зоны, в которых строить нельзя категорически. Но я разделяю ваши опасения в том смысле, что главное тут не затеять какие-то излишние градостроительные мероприятия, типа копания под землей. Типа какого-нибудь паркинга.

«СП»: — Вот-вот!

— Конечно, это очень опасно для исторической застройки. Беспечный опыт Мариинки-2 показал, что фундаменты в нашем грунте — это просто жижа, в которую можно закопать очень много денег. И не получить при этом никакого позитивного результата. Но — посмотрим. Проекта реставрации и использования Новой Голландии пока нет. Предыдущий проект Фостера был совершенно безумный, потому что предусматривал огромные масштабы подземного строительства. Конечно, будем следить, чтобы в новом проекте таких безумств не появилось. Пока об этом рано говорить, потому что нет ни организации, которая взялась бы за проект, ни самого проекта.

«СП»: — А в самом благоприятном случае, когда Новая Голландия обновится?

— Это проект на несколько лет. Как быстро это пойдет, сложно сказать. Весной, скорее всего, мы увидим новый архитектурный проект.

История вопроса

Конкурс на реконструкцию территории ансамбля Новая Голландия в Петербурге, памятника культуры федерального уровня, выиграла компания ООО «Новая Голландия Девелопмент», (принадлежит Роману Абрамовичу, аффилировано с холдингом Millhouse Capital UK Ltd), оставив позади ООО «Меридиан».

По условиям конкурса, после завершения проекта (на это дается семь лет) инвестор должен передать городу 1200 кв. м реконструированных площадей под выставочные цели, а также построить и передать городу инженерные сети и два моста, паркинг. При этом вложить в проект нужно не менее 300 млн. долларов.

Предыдущий инвестор, компания «СТ Новая Голландия"(Шалва Чигиринский), отказался от реализации проекта в прошлом году. За это время были снесены стены и часть исторических объектов. Официально инвестдоговор был расторгнут в марте 2010 года. Сегодня Смольный пытается через суд взыскать с компании более 500 млн рублей в счет арендной платы.

Площадь острова Новая Голландия составляет 7,8 га. До перестройки на нем находилось 26 зданий общей площадью 68 тысяч кв. метров. Из них пять являлись памятниками федерального значения.

До 2005 года на острове хозяйничали службы ВМФ РФ. Демилитаризовать остров удалось только губернатору Валентине Матвиенко, хотя это неоднократно пытались сделать ее предшественники. Именно ей военные сдали ключи от острова в декабре 2004-го.

Проект английского архитектора сэра Нормана Фостера (Norman Foster) включал офисные помещения, магазины, три отеля, жилье (9 тысяч кв. м), дворец фестивалей (16,3 тысячи кв. м), галерею искусств, музей, подземный паркинг (на 1093 машины). Предполагалась также реконструкция двух мостов и создание семи новых: четырех — через Крюков канал, трех — через Адмиралтейский и двух внутренних.

Новая Голландия — первый военный порт России, который был основан по указу Петра I 21 сентября 1721 года. Это уникальный памятник промышленной архитектуры раннего классицизма XVIII века.

Джон Манн, начальник управления по информационной политике «Millhouse»:

"На острове будет многофункциональный комплекс, это значит и жилье и квартиры, офисы. Будут музеи, галереи, паркинг и гостиница. Все что мы сейчас предложили, это в рамках, в которых мы будем работать. Сейчас мы занимаемся подбором партнеров — это архитекторы, дизайн и эксперты".

На строительство всех объектов уйдет около 7 лет. Первые два года будет разрабатываться архитектурная составляющая проекта. Окончательный вариант, по словам Джона Манна, еще предстоит обсудить.

Фото: peterburggorod.ru