История с «Фаиной» закончилась скандалом с мертвым капитаном

Сухогруз «Фаина», захваченный пиратами у берегов Сомали в сентябре прошлого года, прибыл в кенийский порт Момбаса. Его сопровождали военные корабли США.

На борту судна находятся 20 членов экипажа — 17 украинцев, 2 россиянина и один гражданин Латвии. Здесь же — и тело еще одного россиянина, капитана судна Владимира Колобкова, который скончался от сердечного приступа на третий день после захвата. На берегу измученных заложников встречали консул посольства России в Кении Армен Попов, врачи, представительная украинская делегация во главе с заместителем министра иностранных дел Андреем Гончаруком, кенийские военные и местная полиция.

Судно долго пришвартовывалось к берегу. «Фаина» двигалась с небольшой скоростью, от 3 до 5 узлов. По мнению специалистов это было связано с поломкой двигателя. Еще около часа не могли подать трап, он оказался слишком узким.

Корреспондент «СП» дозвонился до Армена Попова в самый горячий момент — когда «Фаина» подходила к берегу. Извинившись, дипломат попросил перезвонить. Поводом для срочного разговора послужили сообщения о том, что возникли сложности с вывозом тела капитана на родину.

Накануне владелец судна сказал, что труп Владимира Колобкова будет отправлен в Киев на том же самолете, на котором должен вернуться домой весь экипаж. Оттуда тело предполагалось отравить в Санкт-Петербург. Однако затем выяснилось, что для соблюдения кенийских законов потребуется вскрытие, которое займет около 10 часов. Андрей Гончарук заявил, что самолет ждать не будет.

Спецрейс из Киева прибыл в аэропорт Момбасы вчера вечером. На борту его находился сменный экипаж «Фаины», медики, представители компаний-спецэкспортеров, судовладелец, журналисты ряда украинских СМИ. Планировалось, что в Киев самолет вернется 13 февраля утром. Вопрос о том, доставит ли этот борт тело капитана «Фаины», завис. Уладить спор и предстоит в ближайшие часы нашему консулу. Российские моряки, один из которых после смерти Колобкова взял командование судном на себя, категорически отказывались возвращаться домой без своего товарища. Переговоры затянулись.

Напомним, «Фаина» было захвачена пиратами 25 сентября 2008 года. Судно следовало под флагом Белиза, на его борту находились крупная партия вооружений — 33 танка Т-72, запчасти к ним, гранатометы, зенитные установки и боеприпасы, которые Украина продала Кении. Общая сумма груза, по оценкам экспертов, составляла 120 -130 млн рублей. Официально украинское оружие предназначалось Кении, однако, по некоторым данным, его получателем являются сепаратистские власти Южного Судана, куда поставки вооружений запрещены.

Пираты, захватившие «Фаину», пообещали взорвать его вместе с собой и находящимся на борту экипажем, если не получат выкуп в 20 миллионов долларов. Об этом вскоре после захвата сообщил представитель пиратов Сугуле Али. Затем сумма выкупа неоднократно менялась. Назывались разные цифры — от 30 до 5 миллионов долларов. Во время долгих переговоров «Фаина» находилась под присмотром военных американских кораблей. В прессу даже попадали фотографии заложников, сделанные с этих кораблей.

Позже стало известно, что в числе других, рассматривался и силовой вариант освобождения судна. Однако эксперты пришли к выводу, что количество потерь может достичь до 30% с обеих сторон. Против применения силы выступал и президент Ющенко.

5 февраля «Фаина» была, наконец, освобождена. За день до этого пиратам передали выкуп - 3,2 млн. долларов. Деньги сбрасывали на сухогруз мешками с вертолетов. Тут же начался и дележ добычи. Как только пираты убрались, президент Ющенко выступил со специальным сообщением. Он заявил, что освобождение «Фаины» стало результатом очень сложной и многоходовой операции, была проведена разведывательными органами Украины во взаимодействии с иностранными партнерскими спецслужбами.

Между тем, судовладелец «Фаины» Вадим Альперин говорил, что экипаж можно было освободить из плена намного раньше. Это мешало, передавал «Интерфакс», вмешательство отдельных политиков и лиц. Более того, откровенничал Альперин, это стоило бы ровно вполовину дешевле. Он рассказал, что еще в конце ноября с пиратами была достигнута договоренность о выкупе в 1 млн 700 тыс. долларов и даже подписана бумага насчет этого. Однако в переговорный процесс вмешались «отдельные люди». Кто эти люди, остается загадкой, по крайней мере, пока.

Примечательно, что во время всей этой эпопеи в прессе появились признания одного из сомалийских пиратов, находившихся на «Фаине». Он сам вышел на связь с журналистами, рассказал, что передача выкупа «затягивается» по вине некоего юриста из Лондона. «Это все политические игры. Они специально тянут, зарабатывают деньги. Чем дольше будут длиться переговоры, чем дольше там стоит корабль, тем выше у юристов гонорар», — сказал пират…

В 18.15 мск мы попытались связаться с Арменом Поповым, увы, безрезультатно. Тем временем Интерфакс передал, что тело капитана, скорее, всего, будет отправлено в Россию другим рейсом. Расходы на это возьмет судовдаделец.

Фото cusnc.navy.mil, cargolaw.com