Станция «Воробьевы горы» меняет режим работы

10 октября 2009 года, в связи с проведением отборочного матча Чемпионата Мира по футболу 2010 года между сборными командами России и Германии на Большой спортивной арене СК «Лужники», изменится режим работы станции «Воробьевы горы», сообщает пресс-служба Московского метрополитена.

По окончанию матча станция «Воробьевы горы» будет работать только для выхода пассажиров. Для удобства болельщиков будут организованы дополнительные маршруты автобусов от улицы Хамовнический Вал до станций «Киевская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий и «Смоленская» Филевской линии.

После завершения перевозки болельщиков матча станция «Воробьевы горы» снова начнет работать в обычном режиме.

«Воробьевы горы»

Станция является самой протяженной в Московской метро. Длина зала вместе с подходными коридорами составляет 284 метра. Сооружена по уникальному проекту. Станционные пути и платформа расположены на нижнем ярусе метромоста. На верхнем ярусе осуществляется автомобильное движение. Мост сооружен в 1958 году.

Из-за несоблюдения норм строительства метромоста, приведшему к частичному разрушению несущих конструкций, 20 октября 1983 года станция была закрыта для пассажиров. С 1986 года движение поездов осуществлялось по обходным мостам, возведенным на самостоятельных опорах по обе стороны моста. Реконструкция станции, продолжавшаяся 19 лет, завершилась 14 декабря 2002 года.

Сегодня оформление станции выполнено в современном стиле. Опоры моста, проходящие через зал, а также стены подходных коридоров облицованы белым и зеленым мрамором. Путевые стены, как и раньше, сделаны прозрачными, стекла вставлены в алюминиевый каркас. Пол выложен метлахской плиткой.