Собянин! Убери тазик!

Сегодня, 8 ноября 2010 года пресс-служба кремля сообщила о предложениях Дмитрия Медведева по итогам совещания 28 октября по проблемам дорожного движения в Москве. Президент предлагает увеличить количество подземных и надземных пешеходных переходов и ограничить проведение планового ремонта дорог в пиковые часы.

Также глава государства поручил правительству разработать правовые основания для «взимания платы за стоянку транспортных средств на улично-дорожной сети и возможности ее дифференцирования, в том числе в зависимости от уровня нагрузки на транспортную систему».

К 15 декабря правительству и администрации президента поручено представить предложения о передаче субъектам РФ полномочий по определению размера штрафов за нарушение правил стоянки автомобилей, а также по созданию муниципальных «парковочных служб», осуществляющих контроль за соблюдением этих правил.

Президент РФ также считает необходимым оптимизировать работу светофоров и других устройств для регулирования дорожного движения, оборудовать на автомобильных дорогах полосы для движения общественного транспорта, а также провести комплекс мер по усилению дисциплины вождения на этой полосе.

И убрать бетонные заборы. Заменить их на прозрачные.

---

Сегодня, 8 ноября 2010 года моя дочь могла погибнуть — в 6 часов утра (на улицах еще темно), на улице Сергия Радонежского напротив дома 15.

Бог спас.

Вот эта решетка чудом не пробила лобовое стекло, упала на крышу, потом на капот.

Стоит эта решетка во втором справа ряду, и висит на ней вместо светоотражающего знака такой желтый таз. Сразу после поворота поток транспорта упирается прямо в него.

Но это только начало.

Я ехала на работу в 12 часов дня, а тазик-убийца стоял на своем месте. Иными словами, кто-то бережно поднял его (после столкновения с машиной дочери он отлетел на несколько метров) и поставил в исходное положение.

Я подъехала в ближайшее отделение ГАИ — оно в 200 метрах от тазика. Подошла к дежурному в будке перед закрытыми воротами. Разговор получился такой:

—  В двух шагах от вас, с нарушением всех правил безопасности стоит решетка, на которую вместо светоотражающего знака прикреплен желтый пластмассовый таз. Моя дочь сегодня утром чудом осталась жива. Это было утром, а таз и сейчас на месте.

— И что? Это не наша территория, вам надо в другое ГАИ, мы по Третьему кольцу только.

— Может быть, вы сообщите куда положено? Это же надо срочно убрать с дороги.

— У меня нет телефона. Звоните «02».

— Т.е. ваше дело только трупы собирать?

— Нет, (смеется) и трупы не наши, другого отделения.

— Так это от вас в двух шагах!

После уговоров дежурный связался с кем-то по телефону, спросил мои данные (фамилия, имя, отчество, место жительства и телефон). Сказал, что я могу ехать — он сообщил в 02.

Я вернулась к решетке и стала ждать приезда дорожных служб. В течение двух часов мимо меня и тазика проехали десятки патрульных машин ГАИ и милиции. Одна припарковалась рядом; милиционеры пошли покупать булочки в магазине. Другой страж порядка ровно напротив следил за соблюдением правил дорожного движения. Когда я подошла к нему с просьбой обратить внимание на таз, он рассмеялся и продолжил штрафовать молодую блондинку, которая сидела у него в машине. Причем штрафовал он ее, как мне раньше объяснил дежурный 7 отделения ДПС, не на своей территории. Они же, по словам дежурного, только по третьему кольцу?

Затем мне позвонили из отделения ГАИ, что в двух шагах от таза, и попросили приехать к ним и написать заявление с просьбой убрать таз. Я вернулась и написала.

Прошло 5 часов, темнело, таз так и оставался на месте. Я решила позвонить в управу Таганского района, там мне дали давно устаревшие телефоны Генеральной дирекции по ремонту и эксплуатации дорог, благоустройству и озеленению территории ЦАО г. Москвы. Кстати эти же телефоны размещены и на самом сайте префектуры. Звоните, дорогие граждане, на деревню дедушке. По телефону круглосуточной дежурной никто не поднимал трубку.

cao.mos.ru/organization/2836/

Тогда я позвонила в пресс-службу ГУВД. В пресс-службе мне посоветовали обращаться в органы местного самоуправления или участковому. Круг замкнулся.

Стемнело. Таз остался на своем законном месте ждать следующую ночную жертву.

Это уже не бюрократия, это что-то за гранью понимания обычного человека. Осталось только позвонить новому мэру. Господин градоначальник! Уберите таз, пожалуйста, с улицы Сергия Радонежского.

Хотя Собянину сейчас явно не до таких мелочей, у него большие планы по благоустройству города. И президенту не до таких мелочей, что законы написаны в нашей стране так, что никто ни за что не отвечает. И хочет человек убрать опасность с дороги, целый день на это убьет, но всем плевать — и префектуре, и ГАИ, и дорожникам. Так что куда нам с нашим желтым тазиком в светлое будущее? Господин президент! Уберите, пожалуйста тазик с улицы Сергия Радонежского!

Или — идите в баню!

---

Еще одна инстанция, которая контролирует правильность проведения дорожных работ в Москве — ОАТИ, Объединенная административно-техническая инспекция. В ее компетенцию входит, в частности, мониторинг качества ремонтов столичных дорог. Однако в пресс-службе этого ведомства «СП» не сумели сразу ответить, отвечает ли ОАТИ за соблюдение стандартов огораживания и разметки зон ремонта. Чтобы ответить на этот вопрос, пресс-служба потребовала письменный запрос от редакции — на такой режим работы переходят сейчас почти все столичные ведомства, да и при Юрии Лужкове такая информационная политика превращалась в привычку.

«Не уверены, что этот вопрос относится к компетенции нашей инспекции, — отметил пресс-секретарь ОАТИ. — Полагаю, что это все же больше вопрос ГИБДД».

Отметим также, что пластиковый тазик, смонтированный на металлической решетке — еще не самое страшное, что может ожидать водителя на московских дорогах. Так, на стыке Новоданиловской и Нагатинской набережных Москвы-реки расположен железнодорожный путепровод, железобетонная опора которого разделяет встречные потоки машин. Освещение в темное время суток здесь слабое, набережная делает поворот, так что ежегодно в опору путепровода врезаются автомобили. Как сообщил «СП» сотрудник ГИБДД, патрулирующих набережную, на условиях анонимности, число жертв на этом участке дороги с начала нулевых годов превысило 10 человек.

Не лучше ситуация и на севере столицы: улицу Яблочкова, соединяющую густонаселенные районы вдоль Алтуфьевского шоссе с центром города, перегораживает толстая металлическая колонна — опора временной байпасной теплосети. После нескольких тяжелых ДТП эту колонну оформили светоотражающими элементами, однако они постоянно загрязнены, а колонна расположена в таком месте улицы, что новые аварии почти неизбежны.

P.S.

Убив целый день на звонки в разные инстанции, которые пускали меня по кругу, я увидела, что кто-то меня услышал. Правда в меру свой испорченности и понимания безопасности движения. Таз заменили на вот это. Конструкция выглядит гораздо масивнее и гораздо темнее.

Я не поленилась и позвонила еще раз в диспетчерскую:

— У нас нет светоотражающих знаков, — ответили мне.

Боже, береги всех кто на дорогах Москвы!

---

UPD: 9 ноября, 22:00, т.е. через день после публикации нашего материала это место выглядит вот так (т.е. на повороте 5 (светящихся) знаков, через 20 метров еще три (тоже моргают), через 20 метров еще два знака и много техники и рабочих):