Гордость Финляндии валится в штопор: Finnair летит в пропасть, аэропорт в Лаппеенранта закрыли

Финляндия на грани банкротства. Не в отдельной какой-то отрасли, что в современном мире не редкость. А как государство.

Оставшись по воле своей неумной власти без российских товаров, российских туристов, а также собственного выгодного для неё бизнеса в РФ, она потеряла в общей сложности около $4 млрд, став одной из самых пострадавших в Европе из-за разрыва связей с РФ.

Теперь теряет ещё и свою гражданскую авиацию. Первый в списке на закрытие — аэропорт города Лаппеенранта, что на юге страны, ближайший к нашей стране. Не одно десятилетие пользовались им россияне — как деловые люди, так и туристы. В 2011 году он занимал пятое место по пассажиропотоку среди всех международных финских аэропортов.

Потом случилась эпидемия ковида, летать стали меньше. А затем болезнь более тяжелая и очень заразная, накрывшая жителей соседней страны с головой. Название ей — русофобия. Результат?

Оставшийся без российских пассажиров аэропорт закрыли. Пока до конца марта 2026-го. Пассажиров нет. Как и средств.

Да что этот скромный приграничный хаб! Вот-вот перестанет работать Finnair, национальный авиаперевозчик Финляндии, её крупнейшая компания со столетней историей. Она уже на грани выживания. Из-за проблем с финансированием компания не может обновить собственный стареющий авиапарк — возраст воздушных судов превышает 20 лет.

Это в свою очередь привело к регулярным забастовкам работников служб аэропорта, отмене более сотни рейсов.

А, главное, для европейских авиакомпаний, включая финских, Россия закрыла своё воздушное пространство. А ведь бизнес Finnair был ориентирован на быстрое сообщения между Европой и Азией, то есть, на возможность летать в Азию коротким путём — через Россию.

Освободившееся финнами место тут же заняли конкуренты. А маршрут из Хельсинки в Токио пришлось прокладывать обходной, через Северный полюс. Тут же резко выросли расходы на топливо, техобслуживание.

Как сообщает правительственное издание Helsingin Sanomat, «в ближайшие годы нам придётся попрощаться с национальной авиакомпанией. За последние пять лет Finnair набрала кредитов, общая сумма которых в четыре раза превышает стоимость самой компании»…

Удивительное отношение к своей стране. Читай, к себе самим: с легкостью отреклись от добрососедства, от многих своих достижений, успешного сотрудничества…

Или это специфический «балтийский вирус» так на них подействовал? Они ведь не первые банкроты по собственному желанию.

Осенью 2024-го прекратил свое существование флагманский авиаперевозчик Эстонии Nordica, тоже, как у финнов, «назло России». По той же причине и с помощью полуграмотного менеджмента близка к краху государственная латвийская авиакомпания AirBaltic.

— Совершенно очевидно, что стране Суоми решительно не повезло с властью, — считает Константин Долгов, дипломат, политик, член Совета Федерации РФ с 2019 г. — Действующий президент Стубб явно не самый умный финн.

Как и люди в его окружении. Они ведут своих сограждан «в никуда». Отсюда и все нынешние проблемы наших соседей, обостряющиеся с каждым днем.

Как на России может сказаться банкротство финской гражданской авиации? Да никак! Это их проблемы. Для нас они не имеют никакого значения. Россия без Финляндии проживет. А вот она без нас — большой вопрос!

Даже если что-то мы и потеряли в плане маршрутов, то уже компенсировали. Пусть они и немного длиннее, зато спокойнее.

«СП»: Но летать россиянам на Запад стало дороже.

— По сравнению с теми убытками, которые несут финны из-за свертывания многолетнего с нами сотрудничества, вынужденные летать сейчас в Азию через Северный полюс, наши убытки — капля в море. У россиян хватает вариантов возможных маршрутов по всему миру.

«СП»: Можем закрыть им ещё и Полюс, российскую его часть?

— Не думаю, что это целесообразно. Что нам финны? Это мы им нужны, чтобы восстанавливать их экономику, культуру, как уже не раз случалось.

«СП»: Здравомыслящие их граждане опасаются, как бы не исчезла совсем их родная Суоми!

— А это уже произошло. Финский голос в ЕС и тем более в НАТО стремится к нулю. Брюсселю и руководству альянса нужно было толкнуть её в агрессивный антироссийский блок. Использовать с тем, чтобы приблизить свои войска, инфраструктуру к нашим границам.

«СП»: И финны тупо купились на «российскую агрессию»… К слову, их власть недавно обращалась в ЕС за помощью с сохранением своей гражданской авиации. Но получила отказ.

— Пусь дальше продолжают с «русской агрессией» бороться.