Игра на публику: Трамп грозит Индии за покупку русской нефти, Индия делает вид, что боится

Береговая охрана Индии 5−6 февраля перехватила три нефтяных танкера примерно в 100 морских милях (185,2 км) к западу от Мумбаи, сообщила The Times of India.

Через пару дней после этого, 8 февраля, Reuters со ссылкой на профильные источники рассказал об отказе индийских НПЗ от закупок российской нефти.

В представлении агентства, такой шаг поможет Индии заключить торговое соглашение с США, к которому стороны приблизились 6 февраля, объявив о достижении рамочного документа.

При этом официально Индия не брала на себя обязательств прекращать или сокращать закупки нефти из России, хотя президент США Дональд Трамп говорил, что в Нью-Дели ему пообещали «прекратить прямо или косвенно» импорт российской нефти. Арест трех танкеров индийским ведомством американские власти связали с подсанкционной нефтью из Ирана.

Эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что американские элиты и Трамп во многом неформально давят на индийские власти, чтобы они передали опять же неформальный сигнал своим компаниям — не покупать российскую нефть.

— Заявление Трампа пока осталось без комментариев со стороны индийских властей, так как Индии важно не сорвать торговое соглашение, а Вашингтону необходимо отсутствие опровержений высказываний Трампа со стороны Нью-Дели. В идеале американской стороне нужна еще и демонстрация сокращения закупок.

Это происходит, потому что американцы считают, что они на финишной прямой по урегулированию украинского конфликта, и им нужно надавить на обе стороны, прежде всего на Россию.

Но отказ от российской нефти невыгоден Индии не только, потому что это лучшее предложение на рынке с дисконтом, но из-за роста цен на нефть из других государств на фоне ее дефицита. Это произойдет при быстром отказе от поставок, который приведет к сокращению российской добычи и экспорта, ведь России потребуется время на подписание контрактов с Китаем.

Тем более у Нью-Дели нет гарантий существенного улучшения экономических отношений с США. В Индии прекрасно понимают, что администрация Трампа повышала импортные пошлины на индийские товары не из-за нефти из России, а из-за самого торгового контракта.

«СП»: Есть ли потенциальные покупатели у России?

— Остальные страны будут опасаться импортировать нефть, которая не пошла в Индию. Впрочем, это не касается Китая, потому что у него есть опыт не только в сопротивлении вербальному давлению, но и игнорировании прямых американских санкций, как это было на примерах закупки венесуэльской и иранской нефти (последнюю продолжает импортировать).

Но в целом заявления Reuters и Bloomberg довольно противоречивы. Формально организации, которые ведут мониторинг пунктов назначения российской нефти, в последнее время фиксируют, что прямые поставки в Индию из России действительно сокращались.

При этом на индийском нефтяном рынке растет доля неизвестного поставщика.

Если сложить его с российским текущим экспортом в Индию, то получается показатель на уровне примерно 1,5 млн б/с, который был раньше актуален для поставок из России.

Анализ ситуации с Индией еще и затруднен тем, что часть российской нефти, которая продавалась индийским импортерам, ушла в Китай вместо венесуэльской, потому что китайские импортеры хотят заместить пропавшую с рынка нефть из Венесуэлы максимально выгодно для себя, а Иран и так поставляет свою на максимуме.

«СП»: Смогут ли индийские импортеры заменить российскую нефть?

— При уходе на китайский рынок Россия сможет фактически вытеснить из него ближневосточных поставщиков, которые в свою очередь вернутся на индийский рынок, на котором они доминировали в 2021 году.

Можно сказать, что при потенциальном уходе российской нефти из Индии ей на замену точно не придет венесуэльская, которая после снятия ограничений пойдет в США благодаря короткому транспортному плечу и тому, что американские НПЗ настроены под подобные сорта нефти.

Доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Роман Данилов обратил внимание, что данные о морских перевозках нефти в том числе от международных агентств — это своего рода информационная война против России, ее интересов и российских экспортеров.

«СП»: Насколько вероятен полный отказ Индии от закупок российской нефти?

— Маловероятен, если не сказать практически невероятен. Да, мы видим, что начиная с декабря 2025 года поставки российской нефти в Индию сокращаются, в середине января они составляли 300 тыс. б/с, и тогда об этом вышла шокирующая новость на Bloomberg.

Но тем не менее, среднемесячный объем поставок за декабрь-январь остается на уровне 1,12−1,2 млн б/с, что ниже средних показателей на 500−600 тыс. б/с, т.е. объем одного танкера.

При снижении объемов поставок в Индию в январе выросли поставки в Китай, до 1,65 млн б/с. Это самый высокий показатель с марта 2024 года и второй по величине месячный показатель за последние 4 года.

Даже Bloomberg разочарованно сообщает, что объемы морских поставок сырой нефти из России остаются стабильными и в среднем составляют 3,27 млн б/с за январь 2026 года, а за неделю до 1 февраля выросли до 3,38 млн б/с, и это в период, когда поставки в Индию сокращаются.

«СП»: С чем связана такая стабилизация?

— Количество судов, еще не определившихся с конечным пунктом назначения, резко возросло, но со временем эти танкеры найдут своего покупателя, когда к ним будет не столь много внимания и информационная шумиха вокруг этих поставок поуляжется.

Нефть любит тишину! Танкеры все чаще указывают промежуточные пункты назначения или и не указывают конечный пункт назначения, даже после швартовки для разгрузки.

Также Индия явно пытается продемонстрировать США, что она готова серьезно снизить закупки нефти у России. Так как опасается непредсказуемых действий со стороны американского президента. Вот Индия и ведет себя демонстративно, Bloomberg отчитывается о сокращении поставок российской нефти, индийские пограничники — о задержании судов, которые не хотели платить таможенные пошлины, но не говорят, что они сделали с этой нефтью и кому эта нефть принадлежит.

Новости об отказе Индии от закупок российской нефти, как и об отказе закупок ведущими индийскими нефтепереработчиками появляются с завидным постоянством на протяжении 2024 и 2025 годов. Но нет ни одного нормативного акта, изданного Нью-Дели, подтверждающего отказ от импорта российской нефти, как нет и соответствующих высказываний руководства государства.

Все, что мы видим, — это новости зарубежных агентств недружественных стран о сокращении закупок российской нефти Индией.

На мой взгляд, это не более чем информационный шум, созданный для того, чтобы обезопасить Нью-Дели от непредсказуемых действий президента США.

В то же время Индия может извлечь из этого и практическую выгоду. Дело в том, что наибольшие дисконты на российскую нефть приходятся на Балтийский порты, а дисконт на Urals с поставкой на западное индийское побережье составляет примерно $8,5 за барр., на сорт ESPO, отгружаемый через порт Козьмино, к маркеру Dubai остаются на уровне $14 за барр., без заметных колебаний.

Возможно, Нью-Дели таким образом пытается «убить сразу двух зайцев» — пустить пыль в глаза американскому президенту и выторговать более весомую скидку на российскую нефть.

На вопрос «СП» о том, повлияют ли проблемы с поставками нефти на российско-индийское торгово-экономическое сотрудничество доктор политических наук, декан факультета Международных экономических отношений Финансового университета, соавтор книги «Индийское притяжение» Павел Селезнев подчеркнул, что развитие контактов между странами все равно продолжается по практически всем направлениям.

— Это и строительство АЭС Куданкулам в Индии, проект, который предполагает длительное сотрудничество в научно-технической и ядерной сфере, это и контракты на создание воздушных судов между ОАК и HAL. В стране также создано российско-индийское предприятие по строительству электропоездов для индийских железных дорог, а Трансмашхолдинг подписывал соглашение с индийской компанией Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) о создании совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd. В Индии открываются и филиалы российских банков.

---

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, — в теме «Свободной Прессы».