Наказал за всё: Трамп отрезал Кубу от нефти, самолеты встали, тысячи туристов не знают, когда вернутся домой

Власти Кубы предупредили международные авиакомпании о скором исчерпании запасов авиационного топлива. С 10 февраля по 11 марта девять ключевых аэропортов острова, включая международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване, фактически лишаются возможности заправлять самолёты. Для туристической отрасли, и без того подорванной пандемией и санкциями, это удар почти хирургической точности.

Несколько тысяч российских туристов на Кубе столкнулись со сложностями при возвращении домой из-за дефицита авиатоплива в республике. По оценкам АТОР, наших там около 4 тысяч. Как они будут добираться в Россию, пока непонятно.

Накануне из-за проблем с топливом, по информации тг-канала SHOT, был отменен авиарейс Москва-Гавана. По данным Mash, пассажиров высадили из самолета уже после включения двигателей. Пустой борт вылетел из Шереметьево спустя пять часов. Турагенты считают, что самолет заберет застрявших на острове россиян.

На этом фоне, пишет «Коммерсант», бронирования российскими путешественниками туров на Кубу сократились за неделю на 28,7%.

Причина перебоев с топливом — американская агрессия. Не прямое нападение на Кубу, а энергетическая блокада, которую Дональд Трамп преподносит под соусом «национальной безопасности».

После того как США де-факто перекрыли экспорт нефти из Венесуэлы, Куба осталась без основного источника топлива. После похищения Николаса Мадуро и его ареста поставки не возобновились. Более того, администрация Трампа пошла дальше, пригрозив дополнительными тарифами любым странам, которые осмелятся поставлять нефть Гаване.

Мексика уже заявила о временной приостановке экспорта нефти на Кубу. Президент Клаудия Шейнбаум объяснила, что правительство ведет дипломатическую работу по поиску новых путей поддержки Кубы в обход американских ограничений.

Методы узнаваемы до боли. Это та же логика удушения, которой пользовались против Кубы десятилетиями: не танки и не ракеты, а контроль над энергией, логистикой, воздухом. Как будто на календаре не 2026 год, а всё тот же тревожный 1963-й, когда мир балансировал на грани ядерной войны.

Призрак Карибского кризиса: натовские генералы не дружат с реальностью

Карибский кризис давно стал историей, но в головах американского истеблишмента он, похоже, так и не закончился. Куба по-прежнему воспринимается не как суверенное государство XXI века, а как «непотопляемый авианосец противника», которого нужно либо подчинить, либо задушить экономически.

Новая волна трамповских санкций, объявление режима ЧС и риторика о «чрезвычайной угрозе» выглядят гротескно. Вашингтон снова выбирает самый примитивный сценарий: наказать, изолировать, показать силу. Только эта сила выражается… в запрете на поставки авиационного керосина. Пострадавшими в этой ситуации оказались международные туристы, томящиеся в ожидании вылета в аэропортах Кубы.

Согласно данным Национального управления статистики и информации Кубы (ONEI), Россия входит в тройку крупнейших туристических рынков страны. А первое и третье места занимают… Канада и США. То есть администрация Трампа нанесла удар собственному турбизнесу. А заодно и канадскому. Также в десятке самых крупных рынков для Кубы — натовские страны: Германия, Франция, Испания. Все они также пострадали от идиотских трамповских решений. Но разве американских генералов интересуют интересы туристов?!

Остров свободы от американской военщины

Кубинские издания (в частности, Prensa Latina и Granma) прямо пишут: речь идет не о безопасности, а о демонстративном давлении. Куба обвиняется в «сотрудничестве с враждебными государствами», но за этими формулировками скрывается старая истина: Гавана слишком независима от Вашингтона. И потому против неё снова применяют санкционную артиллерию, давно признанную неэффективной даже ООН.

Несмотря на топливный кризис, авиасообщение с Кубой полностью не остановлено. Самолёты заправляются в третьих странах — Панаме, Доминиканской Республике, на Багамах. Российские авиакомпании корректируют маршруты, отправляют пустые рейсы, чтобы вывезти туристов. Это дорого, сложно и неэффективно — именно на это и рассчитывают в Вашингтоне.

Но история Кубы — это история выживания вопреки американскому давлению. За шесть десятилетий блокад остров научился существовать в условиях постоянного давления. Как, например, и Иран. Санкции США не привели ни к смене режима, ни к отказу от суверенной политики. Они лишь укрепили образ Кубы как символа сопротивления и напоминание о том, что даже сверхдержава может застрять в прошлом. Неслучайно Кубу во всем мире знают как Остров Свободы. А Америка? Мировой жандарм.

Так что нынешний кризис с авиационным топливом — не отдельный инцидент, а часть большой картины. Картины, в которой США вновь пытаются неуклюже играть роль держиморды, не способного принять реальность многополярного мира. Куба же, как и в эпоху Карибского кризиса, остаётся маленьким островом, который раздражает империю самим фактом своей упрямой автономии.