Город, который «ходит под себя»

Уже более 150 лет столица Приморья спускает свои отходы практически без очистки в заливы Японского моря. Изменить ситуацию федеральные и краевые чиновники намеревались к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТЭС), который прошел в сентябре 2012 года. Но и почти полтора года после форума Владивосток по-прежнему «ходит под себя». На завершение строительства очистных не хватает почти миллиард рублей.

У местных чиновников до очистных сооружений руки не доходили десятилетиями. Несколько маломощных установок на полуострове Де-Фриза, очищающих не более 10 тыс. тонн воды в сутки, — не в счет. Горожан кормили посулами, что сооружения вот-вот начнут проектироваться и строиться. Еще в 2003 году мэрия рассказывала, что очистные спроектированы. В 2006 году более 160 тыс. руб. закладывались в городскую казну на оплату работы экспертов. Летом того же года один из вице-мэров докладывал, что строительство начнется с января 2007 года.

Изменить ситуацию твердо намеревались к саммиту, дабы солидный международный форум не проходил на «помойке». Строительство новых очистных сооружений со всей полагающейся инженерной инфраструктурой предусматривалось в рамках проекта «Реконструкция и развития системы водоснабжения и канализации Владивостока», включенного в подпрограмму развития города, как центра международного сотрудничества в АТР. Предполагалось, что они обойдутся казне в 6 млрд руб. и обеспечат снижение загрязнения Уссурийского и Амурского заливов, бухты Золотой Рог, которая является лицом Владивостока. Согласно проектной документации, срок сдачи объекта — 2011 год. Генподрядчиком строительства стало краевое государственное унитарное предприятие (КГУП) «Приморский водоканал».

Но и сегодня 800-тысячный город по-прежнему сбрасывает отходы в море. По данным руководства «Примводоканала», зимой город в сутки сливает около 270 тыс. кубов канализационных вод, а очищаются лишь 25%.

Строящиеся к форуму очистные центрального района Владивостока загружены сейчас на 40%. До сих пор не сданы сооружения северного микрорайона; под очистные сооружения южного микрорайона готова только площадка. Как выяснилось, проектировщики этого объекта «забыли» спроектировать коммуникации.

Вторая причина затягивания со строительством важного для города объекта кроется в нехватке средств: вместо планируемых 6 млрд рублей понадобилось более 10 млрд руб. Генподрядчик уже вынужден был брать кредиты.

На заседании рабочей группы по подготовке предложений, обеспечивающих предотвращение загрязнения акватории морского порта Владивосток при Думе Владивостока, глава управления охраны окружающей среды и природопользования горадминистрации Александр Коршенко доложил депутатам, что необходимо еще не менее миллиарда рублей.

Но даже если строительство и будет когда-нибудь завершено, то на полную мощность очистные сооружения могут и не заработать. «Примводоканал» в конце 2013 года поставил краевой власти ультиматум: с полным запуском объекта в эксплуатацию предприятие может получить колоссальные убытки за дополнительный расход электроэнергии, воды и т. д. Способ решения проблемы руководство видит в двух шагах: или ежегодная субсидия предприятию из краевого бюджета в 600 млн рублей или повышение тарифа для потребителей.

«Во Владивостоке тариф на водоотведение составляет 8 рублей за „куб“, а в Уссурийске и Находке — 25 рублей, Хабаровске — 24 рубля, — доложил на заседании комитета по экономической политике и собственности крайпарламента директор КГУП „Приморский водоканал“ Юрий Гуртяков. — Чтобы достроить и ввести в эксплуатацию все очистные сооружения и канализационные коллекторы, нужно повысить тариф до 23 рублей».

Но если расценки увеличить, как предлагается, то платеж для населения вырастет почти в три раза и составит в месяц до 179 руб. на человека. Краевые чиновники вряд ли отважатся на столь непопулярный шаг, о чем руководству предприятия и краевым парламентариям намекнул первый вице-губернатор Приморья Александр Костенко. К тому же, закон позволяет региональной власти ежегодно поднимать тарифы для населения не более чем на 6%. А если пойти на выдвигаемые условия, то их придется увеличивать в три раза. Костенко отметил, что можно обратиться в Федеральную службу по тарифам об увеличении его размера. «Но жители должны понимать, что этот рост необходим», — подчеркнул чиновник.

«Убытки „Примводоканала“ могут покрываться либо за счет бюджетных субсидий, либо за счет увеличения тарифа на водоотведение, — подтвердил „СП“ экс-глава „Примводоканала“ Петр Журавлев. — Других механизмов нет, и ни один руководитель сознательно не пойдет на разорение и банкротство предприятия». По мнению бывшего главы предприятия, руководству «Примводоканала» и краевой администрации необходимо срочно искать компромисс, иначе город и дальше будет «ходить под себя».

Как ранее сообщала «Свободная пресса», в 2013 году бухта Золотой Рог на Всероссийском съезде по охране окружающей среды уже была объявлена самой грязной в России. Это только на вид она прозрачная, на самом деле в ней коктейль из химических веществ и микроорганизмов. Вместе со стоками в море попадает более 28 видов вредных веществ: тяжелые металлы, фенолы, альдегиды, соли тяжелых металлов, всевозможные микробы и т. д. В некоторых участках морская вода приобрела высший, пятый класс загрязнения.

К примеру, показатели соединения ртути и нефтепродуктов превышают предельно допустимую концентрацию в разы.

Ученые отмечают, что загрязнение воды приводит к изменению морского сообщества. За полвека из залива исчезли двустворчатые моллюски, морские черви, змеехвостки и т. д. Бухта Золотой Рог давно мертва. Специалисты лаборатории Института биологии моря отмечают, что меняется и экосистема Амурского залива. Уже замечено, что серые морские ежи в грязных водах залива стали нереститься в несвойственное время, что говорит о серьезном сдвиге.

Приморские экологи уверены, если сооружения и заработают, то Амурский и Уссурийский заливы, куда более века практически без фильтрации сбегала городская канализация, сможет прийти в чувство не раньше чем через полвека.

Фото Михаил Мордасов/ РИА Новости