«Летающий кирдык»: Неутомимый «Гром» может бомбить противника сутки напролет

«Наша противовоздушная оборона бессильна против этих боеприпасов», — вопят украинские военные. «Западные зенитные ракеты не способны уничтожать такие цели», — подтверждают неудобный для коллективного Запада постулат самостийные эксперты. «ВСУ несут критические потери от этих авиабомб», — констатирует факт американская «The New York Times».

Именно такие, близкие к панике настроения, вызывают у представителей «самой сильной армии Европы» одни лишь упоминания о крупнокалиберных российских ФАБах, оснащенных унифицированными модулями планирования и коррекции и претендующих на роль одного из наиболее эффективных инструментов взламывания украинской обороны.

Даже анализ ситуации на линии боевого соприкосновения показывает перманентный рост интенсивности применения ВС России планирующих авиабомб, особенно в течение последних двух-трех месяцев.

Естественно, что несмотря на серьезные проблемы с противовоздушной обороной, командование ВСУ обязано предпринимать хоть какие-то меры противодействия этому процессу. И поскольку сбивать сами ФАБы ни норвежские NASAMS, ни немецкие IRIS-T, ни даже американские Patriot не в состоянии, их удар будет нацелен на носитель.

Тем более, что болтливое командование жовто-блакитних Військово-Повітряних Сил, уже успело «анонсировать» в СМИ разработку, так называемой, «засадной тактики» украинско-натовских ЗРК.

Насколько эта тактика окажется эффективной, пока неясно, однако, риск для новейших и достаточно дорогостоящих российских самолетов-носителей поколений 4+ и 4++ (вроде Су-35, Су-34 и Су-30СМ), выполняющих, по сути, рутинную операцию — бомбометание — имеет место быть.

Вы спросите, какие у российских ВКС имеются альтернативы? Их несколько, однако, одной из них может стать применение узкоспециализированных, относительно недорогих, серийно и массово производимых российским ВПК реактивных беспилотных летательных аппаратов. Тем более, что такой БПЛА у России есть. Это созданный специалистами Группы Компаний «Калашников» перспективный ударный беспилотник «Гром», впервые представленный широкой публике на полях Международного военно-технического форума «Армия-2020».

Что же из себя представляет потенциальный гром в и так далеко не безоблачном украинском небе?

Это БПЛА взлетной массой порядка семи тонн (две из которых составляет полезная нагрузка), с четырнадцатиметровом корпусом и размахом крыльев десять метров. Он способен подниматься на высоту до двенадцати километров и покрывать расстояние от тысячи четырехсот до двух тысяч километров, летая на скорости порядка 1000 км/ч. И, что особенно важно в контексте этого материала, нести (наряду с вооружениями класса «воздух-поверхность») корректируемые авиационные боеприпасы КАБ-500С — оснащенные унифицированным модулем планирования и коррекции фугасные авиабомбы.

Мало того, БПЛА «Гром» можно рассматривать в качестве нашего ответа американским программам серии «Верные ведомые». То есть, он способен эффективно работать в составе разведывательно-ударного комплекса, проще говоря, в паре с самолётом радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р. Дальность действия перспективного российского беспилотника в этом случае ограничивается лишь техническими возможностями систем связи, которая может составлять 250 километров и более.

Выдвижение «Грома» в зону патрулирования Ту-214Р может осуществляться как автоматически, так и посредством управления с земли. А нанесение ударов по объектам противника и возвращение на базовый аэродром для обслуживания и дозаправки инициируется бортовым оператором Ту-214Р.

Подобный симбиоз самолета управления БПЛА/самолета-разведчика и высокоскоростного ударного беспилотника «Гром» отличается способностью к высокоинтенсивному огневому воздействию, не сопровождающемуся риском потери пилотируемого летательного аппарата. Причем на фоне отсутствия необходимости в помехозащищенных и высокоскоростных каналах спутниковой связи.

И еще одно замечание в пользу использования БПЛА «Гром» в качестве носителя крупнокалиберных боеприпасов с УМПК. Идея применения беспилотника в связке с самолетом-ретранслятором — дело, как минимум, среднесрочной перспективы, поскольку число боеготовых Ту-214Р в парке российских ВКС легко отображается при помощи пальцев одной руки. А вот для удара по цели ФАБом с УМПК без присутствия этого самого Ту-214Р вполне себе можно обойтись. По крайней мере, в подавляющем большинстве случаев.

Что же касается тактики применения, то она видится достаточно простой и эффективной. Заправка, подвеска боеприпасов, оснащенных унифицированными модулями планирования и коррекции (это могут быть и одна-две ФАБ-500, и до четырех ФАБ-250, и ОДАБ или РБК сопоставимых калибров), взлет, набор соответствующей задачам высоты, занятие необходимого эшелона, выход в точку сброса на оптимальной скорости, сброс, разворот, снижение и возврат на базу.

Круглосуточный режим работы одного «Грома» обеспечивается бригадой от четырех до восьми операторов, способных не только осуществлять взлет-посадку БПЛА, но и переходить в ручной режим управления при атаках противника или возникновении нештатных ситуаций. В этом случае «Гром» (при достаточном количестве самих беспилотников и ФАБ с УМПК) способен функционировать в качестве «бомбардировщика-челнока» в режиме 24/7.

В качестве еще одного объективного преимущества российского БПЛА «Гром» следует позиционировать его малые радиолокационную и инфракрасную сигнатуры (в сравнении с самолетами поколений 4+ и 4++), обеспеченные уникальными конфигурациями сопла силового агрегата и планера беспилотника.

Однако и этим боевые возможности перспективного ударного беспилотника «Гром» не исчерпываются. Он является одной из ключевых составляющих тактического приема, известного как «боевая матрешка». Второй компонентой такой «сувенирной» тактики являются десять разнопрофильных мини-беспилотников «Молния» (ударных, разведывательных, дронов-камикадзе), доставка и управление которыми возлагается на «Гром», наделенный искусственным интеллектом и действующего в связке с экипажем многофункционального истребителя пятого поколения Су-57 или многоцелевым сверхманевренным истребителем поколения 4++ Су-35.

В реальности это должно выглядеть следующим образом. БПЛА «Гром», следуя на удалении в несколько сот километров впереди основной авиационной группы, состоящей из пилотируемых самолетов, провоцирует средства противовоздушной обороны противника на открытие огня и демаскировку таким образом своих позиций.

Добившись своей цели «Гром» выпускает «рой» мини-беспилотников «Молния», боевой задачей которых является атака и уничтожение системы ПВО выбранного для атаки объекта, и управляет ими в автоматизированном режиме.

Далее наступает очередь основной авиационной группы, включающей, например, сверхзвуковые истребители-бомбардировщики Су-34 под прикрытием Су-35 или Су-57, выполняющих одновременно роль «штабной машины». Кроме того, в нанесении дальнейшего удара могут принимать участие и сам БПЛА «Гром» и его «коллега-оппонент» — С-70 «Охотник».

В качестве резюме. Безусловно важная задача по применению авиационных боеприпасов с унифицированными модулями планирования и коррекции может успешно решаться при помощи БПЛА «Гром». Или его аналогов, в качестве которых могут выступать любые недорогие узкоспециализированные боевые машины, в том числе и созданные на базе восстановленных самолетов устаревших моделей, а также вновь создаваемых упрощенных модификаций современных пилотируемых и учебных летательных аппаратов. Что позволит обеспечить максимально плотное огневое воздействие на противника по всей линии боевого соприкосновения без риска человеческих потерь.

Последние новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы».