Восстановление Мариуполя, Seoul Mobility Show в Кояне, пороховой завод в Казани, трагедия на пароме на Филиппинах, премьера «Ренфилда» в США

Двенадцать человек, в том числе трое детей, погибли после того, как теплоход Lady Mary Joy 3 с более чем 200 пассажирами загорелось в водах острова Балук-Балук в провинции Басилан. По данным правительства провинции Басилан, в порту Замбоанга было спасено в общей сложности 195 пассажиров и 35 членов экипажа, около 60 из них отправлены в медицинские центры, в том числе с ожогами. Судно, принадлежащее Aleson Shipping, покинуло городской пирс Замбоанга и направлялось в Холо, Сулу, когда вспыхнул пожар. По сообщениям одного из спасенных пассажиров, до начала инцидента был слышен взрыв. Корабль сел на мель, по мере роста огня раздавались новые взрывы. Поисково-спасательные работы все еще продолжаются. Власти также отслеживают возможность разлива нефти.

Смотрите также

15  Танкисты в зоне проведения СВО, «Русский Крест» и «Возвращение Казановы», Tank 300 в Москве, еще один день забастовочного хаоса во Франции Весь мир за прошедшие сутки: Самые яркие и эмоциональные кадры

59-летний актер Николас Кейдж раскрывает главную причину, по которой он никогда не взял бы на себя роль Джеймса Бонда, и то, как он направляет внутреннего Дракулу на «Ренфилд». В современной интерпретации жуткого вампира центр внимания смещается на его верного слугу Роберта Монтегю Ренфилда (Николас Холт), а оскароносный актер играет его вечно требовательного, самовлюбленного и кровожадного босса. Кейдж признался, что всякий раз, как играет персонажа, будь то драматический фильм или фильм ужасов или фэнтези, как Ренфилд, он по-прежнему подходит к нему одинаково. «Я пытаюсь понять характер, пытаюсь найти правду в характере… Я всегда считал, даже после прочтения книги, что Дракула — это исследование любви в изгнании, а не „и“… Что он символ безответной любви, и всякий раз, когда вы чувствуете, что не получаете любви взамен, это почти как если бы вы испортились… Дракула — персонаж, заключивший контракт с темными силами, и у него есть это проклятие вечного существования, из-за которого ему снова и снова разбивают сердце», признался американский актёр, кинорежиссёр и продюсер водном лице. У Николаса Кейджа была одна из самых разнообразных карьер в Голливуде, он получил признание за свои роли в Con Air, франшизе «Сокровище нации», «Угнать за 60 секунд», «Покидая Лас-Вегас» и «Без лица», а «Пипец» всегда будет личным фаворитом для многих. Тем не менее, есть одна роль, которую он отодвинул бы на второй план, показав, что у него нет абсолютно никакого желания играть Джеймса Бонда. Когда его спросили, можем ли мы когда-нибудь мечтать о Николасе Кейдже 007, он вместо этого предложил другое имя для супершпиона. — О нет, нет, я не готов к этому! Бонд всегда британец, — продолжил он. «Я знаю, что многие британские актеры играют американских супергероев, таких как Бэтмен и Супермен, но я уважаю Бонда [и британскую] версию. «Для меня никаких шансов на Бонда уже нет, но я думаю, что Николас Холт был бы великим Джеймсом Бондом. Я думаю, он был бы идеальным».

Смотрите также

22  Боевая подготовка ракетных катеров, стрельба в школе, победители iHeartRadio Music Awards, атомный авианосец ВМС США в Пусане Весь мир за прошедшие сутки: Самые яркие и эмоциональные кадры

Производство и продажи автомобилей в Китае занимают первое место в мире 14 лет подряд, а производство автомобилей на новых источниках энергии (NEV) занимает первое место на мировом рынке восьмой год подряд. «Несмотря на структурный дефицит чипов, высокую цену силовых аккумуляторов и другие воздействия негативных факторов, китайский авторынок пошел против тренда и добился положительного роста благодаря политике стабилизации роста и стимулирования потребления, а также усилиям всех игроки рынка. Отрасль продемонстрировала сильную устойчивость», — говорит Фу Бинфэн, исполнительный вице-президент Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). Фу отметил, что за последние восемь лет в Китае ежегодно производилось и продавалось более 20 миллионов легковых автомобилей в результате снижения налога на покупку автомобилей в стране и быстрого роста числа NEV. Lifan, Brilliance Xinyuan (Shineray) и BAIC Yinxiang, три компании, которые начинали как производители мотоциклов, но в какой-то момент решили заняться автомобильным бизнесом. Сегодня еще одна из таких компаний: Dayun из северной провинции Шаньси.

Об этом и многом другом — в фотоподборке «Свободной прессы».