«Мочить надо жестко»: Расправу над спекулянтами топливом предлагают депутаты и предприниматели

Депутат Законодательного собрания Свердловской области Вячеслав Вегнер предложил для нормализации ситуации с топливом в Свердловской области навести порядок на рынке и жестко наказывать перекупщиков — «вплоть до того, чтобы каленым железом выжигать им клеймо спекулянтов».

Интересно, он сам бы это стал делать (если бы такое предложение в самом деле приняли) или предложил бы кому-то поручить из силовиков? И кому, кстати?

Вегнер предполагает возможный ценовой сговор частных компаний, работающих под франшизами крупных нефтедобытчиков и переработчиков: «Топливо у них уже за 100 рублей, хотя у той же „Газпромнефти“ или, например, у „Лукойла“ удобоваримые цены. Это ни в какие ворота, это людей просто начинает злить».

Депутат считает, что к проверкам надо подключать антимонопольщиков и правоохранительные органы: «Есть у нас и те, у кого есть свои небольшие нефтебазы.

Читайте также

Топливный кризис: 90-е стучатся в дверь. Бензин по талонам и путеводитель по заправкам Свободная цена на «излишки» позволит максимально сохранить сеть АЗС

Не думаю, что они покупали топливо уже по новым ценам. Скорее всего, просто использование ситуации для того, чтобы быстро-быстро денег заработать на людях".

В Свердловской области на сегодня действуют ограничения: 40 литров бензина и дизеля в одни руки.

Подобные ограничения введены в десятках регионов страны. Известно, что стало причиной — систематические удары беспилотников ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) России. На днях был атакован даже крупнейший НПЗ, расположенный за 2500 километров от Украины.

В результате объемы производства сильно упали. Бензина быстро стало не хватать не только на юге России, но также в средней полосе, следом в столицах. Проблема уже ощущается на Урале и в Сибири. На этом фоне действительно активизировались спекулянты. Некоторых, кстати, задержали. Но на их месте появляются новые.

Что, интересно, думают российские водители про предложение депутата Вегнера? Корреспондент «Свободной Прессы» поговорил с несколькими людьми с многолетним опытом вождения.

Москвич Сергей Г., ведущий YouTube-канала по азиатским машинам, за рулем с 80-х годов. Он ездил на разных машинах в самые разные исторические периоды.

«СП»: Помогут ли решить проблему такие радикальные меры, как предлагает уральский депутат?

— В Иркутской области частников (граждан) уже стали привлекать за незаконную предпринимательскую деятельность. Частные АЗС могут привлекать либо по антимонопольному законодательству, либо за действия, направленные на подрыв экономической безопасности.

«СП»: Но пока кризис только нарастает. Что же делать?

— Из практических мер, мне кажется, оптимально установление лимита отпуска на уровне 20−40 литров (независимо — в бак или в канистру). Плюс можно ввести ограничение числа заправок в день. Насколько помню, в Нижегородской области ввели систему заправки по номерам авто.

Челябинский предприниматель, директор компании «ТехУспех» Андрей Мрясев тоже много лет за рулем. Вот его мнение:

— Повышение цен на частных заправках — ответственность владельцев. В том числе, когда приезжают заправлять по 200−300 литров. То есть вина не только перекупщиков в том, что происходит. Понятно, что с перекупщиками бороться надо. Но выжигать каленым железом или отрубать руки… Мы не в Средневековье живем.

«СП»: А какие меры допустимы в России?

— Правоохранительные. Хотя понятно, что полицейских не хватит на все заправки. Администрация области, наверное, должна обратиться ко всем. Предупредить, что за ценовые нарушения будет штраф большой — 500 тыс. или даже миллион.

Пожелавшая остаться неизвестной уральская предпринимательница, водительский стаж которой составляет несколько десятилетий, поделилась с «СП» свежими впечатлениями: «Вчера ехала в Екатеринбург. Смогла заправиться дизелем только в самом Екатеринбурге, на «Башнефти"-автомате. Там только дизель был, цена 79.80.

По трассе: первый «Газпром» — слив топлива, второй — якобы «плановая продувка». На «Татнефти» было топливо любое, практически без очереди. Но я проскочила в надежде на «Газпром». На «Лукойле» только дизель был, но зависла «прога». И все «Лукойлы» (до Екатеринбурга и в самом городе) топливо не отпускали. На двух «левых» заправках никакого топлива не было. Ощущение, что спецом нагнетают, может, и спекулянты. Так что мочить их надо. И жёстко. Сейчас еду в Челябинск. Топливо есть".

Координатор Объединения перевозчиков России по Свердловской области Максим Фокин высказался осторожнее:

— Как всегда, ищут крайнего. И крайний, как обычно, невиновен. По моим сведениям, отпускная цена оптовикам (частным АЗС, строителям дорог и т. д.), например, на ДТ, у того же «Газпрома» более 100 000 рублей за тонну, то есть более 100 рублей за литр. А своих складов топлива у частников, как правило, нет. Поэтому и цена сразу выросла, как только такие гиганты, как «Газпром», задрали отпускные цены.

На многих АЗС «Лукойла», «Башнефти» и того же «Газпрома» в Свердловской области сейчас нет топлива: либо совсем никакого, либо есть только один из вида, чаще дизель.

«СП»: Власти говорят, что поставки идут, ситуация под контролем.

— Да, нас уверяют, что поставки, как и прежде, идут, и что проблем нет. По факту видим обратное.

«СП»: И кто виноват?

— Ажиотаж вызван самими АЗС, отпускающими ограниченное количество топлива. Если раньше можно было заехать и заправить полный бак, то теперь нужно чаще посещать заправку, отсюда и очереди.

Читайте также

Профессор Катасонов: Так у нас есть стратегические резервы? Или они только на бумаге? Топливный кризис и отчеты чиновников много вопросов рождают

Хотя это в принципе незаконно: отпускать ограниченное количество или не заправлять в канистры, что сейчас происходит на АЗС. А многим это важно: заправить косилки, генераторы и т. д.

К тому же многие АЗС просто закрылись, так как не видят смысла ставить цену на 20−30 рублей дороже, чем на сетевых АЗС. Или, может, им просто его не отпускают. Факт налицо — с каждым днём заправиться становиться труднее, очереди растут, рабочих АЗС меньше. Суть проблемы, возможно, глубже, чем кажется.

***

ТАСС сообщает: средние потребительские цены на бензин в России с 30 июня по 6 июля выросли на 1 руб. 63 коп. — до 74,01 руб. за литр, дизель подорожал на 2 руб. 92 коп. — до 87,76 руб. Рост цен на бензин зафиксирован в 82 регионах России.

Есть регионы, которым тяжелее всего. В Севастополе цены выросли более чем вдвое, литр АИ-95 стоит теперь 197 рублей, рассказал губернатор Михаил Развожаев на совещании у президента России Владимира Путина. На практике цены в Севастополе встречаются еще выше — АИ-95+ продают по 259 рублей за литр. За полный бак на 40 литров придётся заплатить от 10 000 рублей!

Спекулянты перепродают бензин по 350−500 рублей за литр. Особенно сильно отрываются на туристах, им продают литр ГСМ за фантастическую цену 1000 рублей за литр! Так ведь цены продолжают расти ежедневно.

Владимир Путин поручил оперативно принять решение о субсидиях Крыму и Севастополю из-за подорожания топлива. Федеральные возможности, говорят, для этого есть. Но если цены будут расти и дальше из-за обостряющегося дефицита, каков может быть предел федеральных возможностей по субсидиям Крыму и Севастополю?

Тем временем в сервисах «Яндекс Go» и «Яндекс Заправки» начали показывать данные об очередях и наличии топлива на автозаправочных станциях. Интерактивная карта стала пока доступна в тестовом режиме для жителей Москвы и Санкт-Петербурга.

В ближайшие недели она будет запущена для пользователей в других городах, сообщила пресс-служба компании. Об этом пишет «Коммерсантъ».