Пока дрон не «клюнул», никто топливными резервами не интересовался

Положение с топливом в российских регионах становится лучше, заверил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

«Во многом меры, принятые правительством по итогам предыдущих совещаний, сработали», — заявил рупор Кремля.

Но, оговорился Песков, ситуация по-прежнему требует особого внимания, успокаиваться рано, поэтому введенные ранее дополнительные меры продолжат действовать.

Ранее Владимир Путин на совещании с правительством отметил, что попытки дестабилизировать положение извне провалились. «Хочу подчеркнуть — трудности, которые нам создают на топливном рынке, носят, безусловно, временный характер», — подчеркнул глава государства.

Частичную стабилизацию топливного рынка после решений правительства отмечал курирующий отрасль вице-премьер Александр Новак. Он заверил, что кабмин совместно с нефтяными компаниями ведет ежедневный мониторинг ситуации и реагирует на возникающие сложности.

Читайте также

Кому — полный бак. Власти утвердили топливную иерархию Горючка по разнарядке: в приоритете — государство и Севера. Автолюбители и независимые АЗС — в пролете?

Бензиновый кризис, конечно, потрепал нервы россиянам и прошелся по их кошелькам. И возникает законный вопрос: почему нельзя было спрогнозировать такое обострение ситуации, ведь удары по нефтеперерабатывающим предприятиям наносятся не первый месяц? За ответом «СП» обратилась к директору Фонда энергетического развития Сергею Пикину.

— К сожалению, все произошло согласно известному выражению: пока жареный петух не клюнет, никто не зашевелится. Здесь ровно такая же ситуация. Когда кризис проявил себя в полной мере — стали принимать меры.

Все стандартно. Хотя, следует заметить, правительство заранее вводило отдельные ограничения по экспорту бензина ещё в начале весны, по дизелю — для компаний, не занимающихся его производством. Однако экспортеры продавливали снятие ограничений.

«СП»: Значит, версии о рукотворности кризиса…

— Слушайте, это теории заговора, не стоит их воспринимать серьезно. Пока нехватка топлива не сказывалась на рынке, на стоимости бензина на заправках — никто особенно не суетился.

«СП»: Порой приходится слышать разные мнения, кто должен обеспечивать безопасность нефтеперерабатывающих предприятий — государство или владельцы.

— Государство никому ничего не должно обеспечивать. Есть собственники компаний, которые наделены полномочиями, данными президентом еще весной, выполнять необходимые действия, заключать соглашения с Министерством обороны, либо решать вопросы самостоятельно.

Правовые проблем тут нет. Просто процесс организации требует времени, нужна отладка, не всё так просто.

Предугадать масштабы кризиса, конечно, никто не мог, поначалу надеялись, что меры безопасности дадут возможность защитить НПЗ, замечает эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.

— Мы помним, как поначалу была надежда справиться с атаками путем ограничения интернета, однако это в результате не помогло. Накрыть предприятие каким-то куполом — это из области фантастики. Натянуть на все пространство защитную противодронную сеть — тоже крайне сложно, ведь НПЗ занимает довольно большую территорию. Да и не задумывался никто ранее над подобным вопросом.

«СП»: Может, стоило как-то более оперативно ограничивать экспорт топлива?

— Ограничения вводились. Здесь, надо сказать, не всё так просто, поскольку у нас идет пополнение бюджета за счет доходов от внешних продаж.

Читайте также

Топливный кризис: НПЗ в России должно быть больше, чем беспилотников у Европы Поддержано президентом, погребено бюрократией — повторят ли мини-заводы судьбу всего малого предпринимательства

Это обстоятельство следует учитывать. Не получилось сразу найти решение, которое бы устраивало всех.

«СП»: Просто гражданам, мягко говоря, сильно не хотелось бы повторения топливного кризиса, включая приобретение горючего за границей.

— Сейчас, понятное дело, кое-что берется из резервов, которые уже потихоньку восполняются. Ведь наши НПЗ начали постепенно выходить на рабочий режим, в том числе те, что находились на плановых, а также аварийных ремонтах. Эти заводы уже начали реализовывать свои объёмы на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже. Так что мы выходим на режим самообеспечения.

Но повторю: предугадать такое развитие ситуации вряд ли было возможно, а вот подготовиться к ней, спрогнозировать непростые последствия, следовало бы заранее.

«СП»: Каким образом?

— Это должен быть целый комплекс мер, но в первую очередь должны быть заполнены хранилища, которые сегодня у нас, прямо скажем, несколько опустошены. Эти резервы, пусть на какое-то время, но закроют запросы потребителей в нефтепродуктах.

Если, не дай бог, возникнет подобная ситуация, граждане должны быть уверены: на некоторый период, время восстановления работы заводов, топливо в стране имеется. Попутно следует укреплять систему безопасности предприятий, искать какие-то решения. Но наша нефтепереработка должна быть готова к кризисным моментам.