Крымскому мосту подсказали альтернативу

Крымская компания ОАО «Великий шелковый путь Евразия» обратилась к президенту России, с просьбой рассмотреть альтернативный вариант организации транспортного сообщения с полуостровом — реконструировать Керченскую паромную переправу, сообщают «Известия».

"Реконструкция предусматривает строительство дополнительных трех причалов с каждой стороны переправы, движение от четырех до шести дополнительных железнодорожных паромов и от двух до четырех автомобильных, устройство дополнительной инженерной и транспортной инфраструктуры", — сказано в письме «ВШП Евразия» президенту России.

Первый этап масштабного плана обойдется в 25 млрд рублей. Проектно-изыскательные работы компания готова закончить к 1 марта 2015 года, а завершить реконструкцию к следующему курортному сезону.

После реконструкции паромная переправа сможет перевозить около 10 млн тонн груза и 9 млн пассажиров в год. Сейчас грузооборот составляет несколько миллионов в год, пассажиропоток — несколько миллионов человек. За курортный сезон 2014 года было перевезено 2,1 млн пассажиров.

Во втором этапе президенту предложили проект «Транспортно-логистический комплекс Крым». В его рамках планируется 12-километровый туннель под Керченским проливом и строительство грузового и пассажирского порта «Новый» в Феодосийском заливе.

Справка «СП»

Министр РФ по делам Крыма Олег Савельев рассказал, что крымский мост будет совмещенным с двухпутной железной и четырехполосной автомобильной дорогой. Строительство моста должно завершиться в конце 2018 года. Строение пройдет через остров Тузла, чтобы не мешать работе паромной переправы и снизить технологические риски.

Пока, по словам министра, инженерные изыскания до конца еще не проведены. Зато известна стоимость — 247 млрд рублей.