Александр Меркурис: «Крымская война 2.0», вероятно, ворвется через Босфор в Черное море уже этой зимой

Весьма неожиданным для многих прогнозом хода и темпов российско-украинского вооруженного противостояния предстоящей зимой поделился известный британский военный аналитик и эксперт по международному праву Александр Меркурис.

По его мнению, сегодня НАТО крайне обеспокоено стремлением России организовать плотную морскую блокаду портов Большой Одессы и тем окончательно перерезать главные логистические пути снабжения ВСУ для продолжения сопротивления на фронте.

Но как сорвать планы русских? Меркурис полагает, что уже через несколько месяцев, наступающей зимой, боевые корабли альянса тихой сапой будут введены в Черное море через проливы Босфор и Дарданеллы. И примутся там конвоировать морские транспорты.

А они, важно заметить, и сегодня в ежедневном режиме продолжают рваться вдоль берегов Болгарии и Румынии к причалам Одессы и ее окрестностей, неся на этом пути немалые потери от почти безостановочных ударов российских дронов, крылатых ракет и безэкипажных катеров.

Читайте также

Война дронов в Чёрном море: НАТО гонит шпионскую волну «Теневому флоту» альянса потребовалось подкрепление

А поскольку наш огонь по вражеским транспортам с каждым месяцем все плотнее, прорываются в украинские порты единичные суда с критически важными грузами для ВСУ.

Это подтверждает и статистика: если еще в июле у тамошних причалов ошвартовалось около 400 сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, то в сентябре то же самое удалось проделать менее, чем десятку сильно рисковавших своими жизнями разноплеменных экипажей.

Соответственно, на глазах все более мелеет и ручеек тылового снабжения украинской стороны. А когда он, к ужасу Киева, иссякнет совсем, фронт грозит и вовсе рухнуть.

Подобные перспективы не могут не беспокоить не только руководство Украины, но и его западных покровителей. Естественно, в соответствующих столицах лихорадочно ищут пути к срыву блокадных усилий России в Черном море.

И да — наиболее эффективным могла бы стать организация врагами нашей страны регулярных морских конвоев для и без того в режиме «нон-стоп» направляющихся от Босфора к берегам Украины грузовых судов. Но пока без вооруженного прикрытия.

Стало быть, дело, как говорится, за малым: для надежного эскортирования откуда-то нужно перегнать к Босфору достаточно крупные, современные и хорошо вооруженные боевые корабли.

Откуда хотя бы чисто теоретически такие могли бы появиться в Черном море? И под чьими флагами?

Понятно, что речь может идти только о военно-морских силах стран НАТО из пресловутой «коалиции желающих», которая, закусив удила, грозится не останавливаться ни перед чем ради спасения Украины от окончательного поражения и капитуляции перед Москвой.

Проблема в единственном. В том, что турки еще в 2022 г., сразу после начала российской спецоперации на территории «страны 404», в полном соответствии с известной Конвенцией Монтрё до окончания боевых действий полностью закрыли черноморскую проливную зону для прохода в Черное море и обратно любых боевых кораблей. Под чьими флагами те ни следовали бы.

И пока этот запрет исправно работает, на самом деле оберегая от дополнительной конфронтации берега ставшего необычайно взрывоопасным региона.

Не будь этого, нет сомнений: мир в один не самый прекрасный для него день давно бы уже обнаружил серьезные корабельные соединения ВМС НАТО на рейдах Одессы, Николаева, Очакова и прочих портовых городов «страны 404». Что по очевидным причинам мгновенно бы перевело ход боевых действий в зоне СВО в куда более опасную плоскость.

Однако долго ли способен продержаться этот запрет Анкары? На этот счет есть сомнения не только у Меркуриса.

Хотя бы потому, что в Черном море в последнее время под удары попадало не одно турецкое судно.

Вспомним про нападение украинских БПЛА 22 июня нынешнего года на сухогруз Mv Reyhan Sari под флагом этой страны. По данным турецких СМИ, в момент атаки судно с грузом угля шло из российского порта Тамань в Трабзон.

А 26 и 27 августа у берегов Туапсе были известно кем атакованы танкеры Lider Bordo Mavi и Lider Kocatepe, с экспортной российской нефтью на борту следовавших в свои порты. Над ними тоже развевался флаг с полумесяцем.

Затем в начале октября в исключительной экономической зоне Румынии, примерно в 30 морских милях к югу от города Сфынтул-Георге в центральной части страны, в результате удара дрона затонул сухогруз Royad Mammadov, который с грузом зерна из украинского порта Измаил следовал в итальянскую Равенну.

Национальная принадлежность того дрона официально не установлена, поскольку его обломки после подрыва, понятное дело, ушли на дно вместе с сухогрузом.

Но груз и маршрут перехода Royad Mammadov позволяли предположить, что на сей раз атака была организована не украинскими, а российскими военными.

Как результат, министр обороны Турции Яшар Гюлер вскоре выступил с необычайно резким заявлением в адрес и Киева, и Москвы. Он подчеркнул, что Анкара с глубокой тревогой наблюдает за возросшим числом нападений на торговый флот в Черном море. Призвал стороны вооруженного конфликта к здравому рассуждению и строгости в соблюдении международных норм безопасности на открытых морских просторах.

Особенно министр подчеркнул, что Турция «сохраняет за собой все законные права на ответные действия"(!) в случае новых атак на суда, принадлежащие ей или находящиеся под турецким флагом.

Читайте также

Армия Ким Чен Ына снова в бою? Как нам при Трампе завершить СВО победой Александр Храмчихин: Мобилизация не нужна, бессмысленна и невозможна

Что имел ввиду Гюлер под «ответными действиями»? Согласитесь: самым простым и бескровным для его страны было бы не открывать самим дополнительную пальбу. А просто снять запрет для «коалиции желающих на отправку своих ВМС из Средиземного в Черное море.

Еще пару аргументов в пользу того, что подозрения Меркуриса относительно возможностей скорого ввода боевых кораблей НАТО в Черное море, на мой взгляд, небеспочвенны, таковы.

22 октября Европарламент принял резолюцию о необходимости срочного создания военно-морской миссии Североатлантического альянса в Черном море. А также призвал НАТО проработать инициативу Black Sea Sentry («Черноморский часовой»).

Правда, на практике этот документ никого и ни к чему не обязывает. Но некий «камешек» в болото общеевропейского общественного мнения все же брошен.

Ранее Румыния предложила создать совместное командование НАТО на Чёрном море с участием Болгарии и Турции. Бухарест выразил готовность разместить штаб такого командования на своей территории. Хотя на практике и после этого ничего примечательного не последовало.

Но вот, возможно, самое существенное в этой череде грозных для России событий.

Как известно, с лета 2011 года турки параллельно Босфору принялись энергично прокладывать из Мраморного в Черное море крупный судоходный канал, названный «Стамбулом».

Как считается — чтобы разгрузить на самом деле чрезвычайно переполненный самыми разными судами, катерами и лодками Босфор, через который в пору, когда все затевалось, ежегодно транзитом проходило до 45 тыс. судов и боевых кораблей, до четырех миллионов тонн сжиженного газа, до трех миллионов тонн химикатов и примерно 150 млн тонн нефти.

По подсчетам местных журналистов, ударная стройка обойдется стране минимум в 20 миллиардов долларов.

Известно, что новая транспортная артерия будет 45−50 километров длиной и 150 метров шириной. Глубина на фарватере — до 25 метров. Что позволит проводить по нему корабли и суда практически любого водоизмещения.

Президент Эрдоган уже назвал свой замысел «безумным и блистательным». Отметив при этом, что данный проект куда масштабнее Панамского и Суэцкого каналов.

В общем, внешне будущий дублер Босфора выглядит исключительно рационально и мирно. Тогда почему же его строительство в апреле 2021-го в Турции было отмечено громким политическим скандалом?

Читайте также

Неуловимый «Филин». Тылы ВСУ начала выклёвывать новая русская «птица» Западные эксперты составили Топ-5 самых смертоносных разработок российского ВПК

Тогда, напомню, сразу 103 отставных турецких адмирала подписали коллективное протестное письмо главе своего государства.

В нем они назвали Конвенцию Монтрё дипломатической победой Турции, восстановившей ее суверенные права на проливы Босфор и Дарданеллы. И заявили о неприемлемости пересмотра этого соглашения в связи с проектом канала «Стамбул».

Однако, что произошло дальше? По распоряжению Эрдогана все инициаторы адмиральского демарша были мгновенно заключены под стражу по обвинению в неконституционных действиях.

«Ни один вышедший на пенсию государственный служащий не имеет права коллективно прибегать к такому методу», — решительно прокомментировал арест отставных адмиралов Эрдоган. Но далее последовало, возможно, самое существенное и для России.

Подтвердив, что «в настоящее время Турция не намерена отказываться от Конвенции Монтрё», президент, тем не менее, допустил, изменение такой позиции в будущем. «Если возникнет необходимость, мы без колебаний откажемся от любой конвенции».

И теперь кто его знает: в связи с грозно нарастающей эскалацией в Черном море не приходит ли Анкара к выводу, что Конвенции Монтрё пора на политическую свалку?

Что, по мнению британца Меркуриса, у российских берегов случится через считанные месяцы, если подобное произойдет и член НАТО Турция всё же распахнет «ворота» Босфора и для боевых кораблей самых агрессивно настроенных членов своего военно-политического союза?

Меркурис рассуждает так: «Вероятный ввод флотов НАТО в Черное море открыл бы путь к самому опасному военному противостоянию из всех возможных.

Сопровождение боевыми кораблями торговых судов там, где стреляют, — невероятно опасное занятие. Это мы только что видели в Ормузском проливе.

Тогда российские самолеты будут вынуждены летать прямо над мачтами кораблей НАТО. Запад примется их прикрывать своей истребительной авиацией. Если так произойдет — неизбежны крупные вооруженные столкновения в небе.

И это при том, что у русских, безраздельно владеющих Крымом, в целом подавляющее военное превосходство в регионе.

Поэтому именно ВМС США придется взять на себя основную военную нагрузку в этой борьбе. Но чем? Их флот уже самым активным образом вовлечен в боевые действия в Персидском заливе.

Поэтому в Вашингтоне будут в ужасе, если европейские союзники и украинцы попросят о поддержке и в Черном море тоже.

Тем не менее, уверен, что вероятность разворачивания такого сценария нынешней зимой чрезвычайно велика".