Неадекватное реагирование-2011

И в Киеве, и в Москве снова заговорили о еще недавно немыслимом — о предстоящей войне между нашими странами. Пока — всего лишь «газовой». Но было бы странно, если бы столь привычная терминология тут же не нашла отклика у профессиональных военных. Во всяком случае, в соседней стране они уже не преминули высказаться самым решительным образом. Произошло это сразу после завершения в Крыму одного из эпизодов исследовательских командно-штабных учений вооруженных сил Украины с многозначительным названием «Адекватное реагирование — 2011».

— Все учения у нас происходят согласно годовому плану боевой подготовки. И очень хорошо, что эти масштабные учения совпали с событиями, которые показывают агрессию России, как в газовом вопросе, так и во всех остальных. И эти учения еще раз покажут нашим бесстрашным братьям, а фактически оккупантам, что не надо с нами заигрываться. И это было уже во время Тузлы. Наши ребята показывают, что с Украиной шутить не стоит. У нас есть что и чем защищать, — ударил в боевые барабаны представитель «Союза офицеров Украины» капитан 1 ранга запаса Евгений Лупаков.

Прежде всего, кто такой Лупаков? О, эта фамилия весьма громко звучала на Черноморском флоте в начале 90-х, когда Украина еще только пыталась разжиться собственными кораблями. Проделывала она это зачастую методами, близкими к криминальным. И Лупаков оказался на этом поприще не последним человеком.

В 1992 году он, тогда заместитель командира 14-й дивизии подводных лодок ЧФ, одним из первых принял украинскую присягу. И принялся активно склонять к тому же сослуживцев. Дело едва не кончилось трагически. Вот что рассказывал об этом впоследствии капитан 1 ранга Игорь Леухин, в то время старпом дизельной подводной лодки Б-871: «Вечером 13 марта 1992 года помощник командира Б-871 по работе с личным составом капитан-лейтенант В. Петренко собрал моряков срочной службы украинской национальности и под надуманным предлогом повел их на ПЛ, стоявшую у плавпирса в Южной бухте. Прибыв на пирс, Петренко дал приказание «Команде вниз» и выпустил из ракетницы три красные ракеты. По этому сигналу с противоположного берега бухты прибыл капитан 1 ранга Лупаков. В центральном посту по общекорабельной связи он зачитал текст присяги на верность народу Украины. На заранее приготовленном листе свои подписи поставили Петренко и еще четыре офицера, а также матрос Махно.

Оценив сложившуюся ситуацию, стоявшие на вахте моторист матрос М. Абдуллин и трюмный машинист матрос А. Заец загерметизировались в четвертом отсеке и, угрожая прекратить вентилирование аккумуляторной батареи, что грозило взрывом газовой смеси, потребовали связи с командиром или со старпомом.

О случившемся мы с командиром узнали от матросов, возвращавшихся с ужина в казарму. Командир отправил меня на лодку, а сам направился в команду уточнить обстановку и доложить командиру соединения. В центральном посту я увидел Лупакова. В это время штурман лодки старший лейтенант Баринов зачитывал текст украинской присяги. Я изъял вахтенный журнал, объявил о незаконности их действий и потребовал немедленно покинуть корабль".

В общем, Б-871 тогда удалось отстоять. Она и сегодня в боевом составе Черноморского флота под именем «Алроса». А капитан 1 ранга Лупаков срочно прикрутил к фуражке трезубец и превратился в профессионального украинского патриота, везде и всюду обнаруживающего козни со стороны России.

Ну, да Бог с ним, с Лупаковым. Куда интересней сами украинские учения «Адекватное реагирование -2011». Если они действительно выглядит столь грозно, есть резон пристальней присмотреться к ним. Учения проходят одновременно на 15 полигонах сухопутных войск, воздушных сил и военно-морских сил Украины с выполнением боевых стрельб и пусков ракет. Всего в учебных боях участвуют 9500 военнослужащих, около 2300 единиц вооружения и военной техники, в частности, 40 самолетов, 31 вертолет, 33 корабля, катера и судна обеспечения.

Скажем сразу: ничего масштабнее украинские военные не проводили долгие годы. Причина банальна: не было денег. Теперь, стало быть, нашлись. И с этим коллег можно поздравить. Но было бы странным, если бы многолетний простой украинской военной машины самым роковым образом не сказался на ее возможностях. Скажем, на аэродроме Бельбек под Севастополем сегодня собраны 36 экипажей из пяти бригад тактической авиации воздушных сил Украины. Однако летают они всего на 18 самолетах различных типов. Почему? Есть сильное подозрение, что на Бельбек со всей Украины перегнали именно столько машин, сколько способны подняться в воздух.

На этот счет красноречивы данные Виктора Логвинца, эксперта киевского Центра военно-политических исследований. Еще в 2008 году прежний президент Украины Виктор Ющенко на заседании Совета национальной безопасности и обороны заявил, что при существующих объемах финансирования до 2014 года Украина может вообще потерять военную авиацию. И привел данные: из 112 истребителей (98 Миг-29, 14 Су-27) лишь 31 (25 МиГ-29 и 6 Су-27) способны выполнять боевые задачи, из 24 фронтовых бомбардировщиков — только 10, из 12 самолетов разведки — 6.

Может быть, с той поры дело коренным образом изменилось? Увы, если перемены и случились, то лишь в худшую сторону. В этом смог убедиться уже сменщик Ющенко на посту главы Украины Виктор Янукович. В июне 2010 года его самолет приземлился на том же Бельбеке. В иллюминатор Янукович отлично разглядел ряды истребителей на стоянках. Всего — 20 боевых машин МиГ-29. Встречающего командира бригады спросил: «Сколько из них может подняться в воздух?». На свою беду полковник был честен: «Один». Потрясенный президент тут же отправил комбрига копать пенсионные грядки.

Но если в таком состоянии к «Адекватному реагированию-2011» подошла боевая авиация Украины, то, может быть, другие виды войск в лучшем состоянии? Нынешний министр обороны адмирал Михаил Ежель изо всех сил изображает, что все именно так и есть. Наверное, потому что не хочет разделить участь командира бельбекской авиабригады. А как на самом деле?

На днях впервые за последние годы противолодочные задачи в Черном море выполнял флагман ВМС Украины фрегат «Гетман Сагайдачный». Адмирал Ежель действия экипажа оценил самым лестным образом:

— Сегодня акустикам фрегата «Гетмана Сагайдачного» выпала сложная задача — найти в море малоразмерную подводную цель. Такой подводный аппарат предоставил для проведения учений севастопольский государственный океанариум. В итоге акустики корабля установили с целью контакт на расстоянии шести километров! Таким образом, в прошлом году на фрегате были восстановлены гидроакустический комплекс, а в этом — такой высокий результат.

Трудно поверить, что бывший командир дивизии противолодочных кораблей еще советского Военно-Морского флота Михаил Ежель говорит это всерьез. Как выяснилось, подводную лодку противника на учениях изображал сугубо мирный обитаемый подводный аппарат «Лангуст». Его создателям и в кошмарном сне не могли привидеться такие учения. Построенный в 1987 году в Севастополе, «Лангуст» предназначен «для выполнения разнообразных работ рыбохозяйственного назначения, а также для проведения поисковых и научно-исследовательских работ». Совсем лишенный гидроакустики, этот аппарат совершенно не способен не только хоть сколько-нибудь усложнить работу противолодочников маневром. Даже о том, что его вообще обнаружили, экипаж «Лангуста» может узнать только на разборе учений.

Зачем же военным морякам понадобился миролюбивый «Лангуст»? Ведь в составе ВМС Украины есть дизельная подводная лодка «Запорожье». Та самая, что в прошлом году отметила свое сорокалетие. Та самая, которая полтора десятилетия простояла в Балаклавской бухте в весьма незавидном положении — приваренной к причалу, чтобы не утонуть. К началу нынешнего года ее подлатали в 13-м судоремонтном заводе ЧФ России. Потом экипаж прошел стажировку на той самой подлодке «Алроса», которую в 1992 году столь неудачно пытался умыкнуть у черноморцев уже упомянутый капитан 1 ранга Лупаков. К маю «Запорожье» прошла швартовые и ходовые испытания. Вот только ни одного погружения пока не совершила. Боязно…

По этому поводу стоит послушать все того же Лупакова:

— Я, остерегаясь, наблюдаю подготовку экипажа к выходу в море. На подводной лодке сегодня нет ни одного офицера, который бы выходил в море. Предыдущий командир выходил вместе со мной в 1989 году в Средиземное, но он уволился. Поэтому я готов сам выйти и закрыть своим телом амбразуру.

Лупаков, может, и впрямь готов на амбразуру. Но не зовут. Видимо, остальные «запорожцы» к такому же подвигу не готовы. Вот и приходится украинским адмиралам выпрашивать у океанариума «Лангуста» для тренировки своего флагмана в целях «Адекватного реагирования». Выходит неадекватно.

Из досье «СП»

Оборонный бюджет Украины на 2010 год был планирован на уровне 13 миллиардов гривен — реально выделено лишь 9 миллиардов. По словам министра обороны Михаила Ежеля, для элементарного выживания для его армии в 2011 году необходимы минимум 19,8 миллиарда гривен. Но законом выделено лишь 13,6 миллиарда.

Результаты таковы. По данным киевского Центра военно-политических исследований боеспособность сил и средств ВМС Украины на сегодня — 7%. Единственная «военно-морская» украинская программа — по созданию национального корвета — заморожена. Средний налет летчиков в украинских ВВС в последние годы в 30−40 раз меньше, чем требуют критерии подготовки НАТО.

Фото: mil.gov.ua