КоАП «пошел вразнос»: водителей будут наказывать чаще и жестче

Тенденция к ужесточению наказаний для водителей существует не первый год, но в последнее время сразу несколько законопроектов подошли ко второму второго чтению. Это значит, что уже этой весной ряд важных законов дойдет до финальных стадий согласования.

«Учителям» и «шахматистам»

Уже почти два года в ПДД прописан запрет на опасное вождение, но наказание за него так и не предусмотрено КоАП. В начале этого года состоялось очередное обсуждение законопроекта, уже принятого в первом чтении.

Предполагается, что штраф составит 5000 рублей, но также активно обсуждается возможность лишения прав. Не исключено, что опасное вождение повлечет резкий рост тарифов ОСАГО для нарушителя на следующий год — подобная инициатива может стать альтернативной версией проекта, который предполагал удорожание страховки для злостных нарушителей.

Напомним, что несмотря на длинное определение опасного вождения в п. 2.7 ПДД, полной ясности с этим ним нет. Оно подразумевает, во-первых, многократность маневра (или маневров), во-вторых, реальную угрозу жизни и здоровью людей. Сами маневры перечислены подробно: препятствие обгону, резкие торможения, необоснованные перестроения и так далее. Вместе с тем, объективного критерия опасности вождения нет, поэтому в пограничных ситуациях остается простор для разнообразных оценочных суждений.

В западных странах в расчет принимаются субъективные оценки инспектора, к которому там есть доверия. Поскольку в России проблема доверия стоит остро, предполагается, что решение будет выносить не сам инспектор ДПС, а его руководство.

Серийный нарушитель

На весну намечено окончательно обсуждение законопроекта, который разрешит лишать водителя прав за три нарушения, совершенные в течение года. Идея обсуждается не первый год, и в одной из редакций предполагала, что список нарушений будет удивительно разнообразным: в него входили 17 статей КоАП, которые наказывали за более чем тридцать разных проступков.

Обсуждаемая нынче версия скромнее и включает восемь типов серьезных нарушения, в частности, проезд на запрещающий сигнал светофора, значительное превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушение правил проезда железнодорожный путей и так далее. Вполне вероятно, что из списка исключат ряд нарушений, например, непропуск пешехода.

Лишение прав за три нарушения во многом напоминает бальную систему, действовавшую в Советском Союзе и позже в России: в разное время прав лишали, например, за три грубых нарушения (отмечались «дырками» в специальном талоне) или при наборе 15 штрафных баллов.

Автомобиль в заложники

Рассмотрят законотворцы и проект, который предусматривает обязательность внесения залога для водителей, попавшихся в нетрезвом состоянии. По умолчанию залогом станет сам автомобиль, который останется на штрафстоянке до суда и последующей оплаты штрафа в 30 тысяч рублей (до 300 тысяч рублей за повторное). За возврат автомобиля водитель сможет внести эквивалентную сумму залога, которая будет возвращена, если суд признает его невиновным.

Проблемной остается ситуация, когда за рулем автомобиля оказался не его собственник, после чего виновник отказывается вносить денежный залог. В этом случае право пользоваться машиной потеряют оба. Впрочем, на такие ситуации распространяется правило «не доверяй руль кому попало».

Ужесточение техосмотра

В правила техосмотра внесены изменения, но пока они носят лишь косметический характер: основным лейтмотивом было приведение правил в соответствие с требования технического регламента «О колесных транспортных средствах…». Поэтому революции не случилось: например, если раньше допускалось каплепадение до 20 капель в минуту, то теперь подтекания запрещены. Если раньше огнетушитель должен был быть объемом 2 литра и только, то теперь к нему прописан список требований (ТР ТС 018/2011).

Но уже в этом году власти рассмотрят целый комплекс мер, которые, по замыслу, вернут полноценный техосмотр. В их числе — разрешение Ростехнадзору систематического и выборочного контроля пунктов ТО, возврат штрафа в 800 рублей за отсутствие диагностической карты, наказание (вплоть до уголовного) для фальсификаторов на пунктах ТО, и самая радикальная идея — возможность контролировать наличие диагностической карты с помощью камер видеофиксации по базе данных АИСТО.

Пьяным — до 4 лет колонии

Мы уже писали, что беспрецедентно жесткое наказание готовится для водителей, попавшихся на пьяном вождении повторно: штраф до 500 тысяч рублей (сейчас 200−300 тысяч), срок заключения — до 4 лет (сейчас до 2 лет). Помимо прочего, это позволит задерживать водителей до суда, исключив их появление на дороге до того, как им назначат наказание.