Угнать по-русски

В МВД рассказали, какими способами чаще всего угоняют автомобили. Несмотря на то, что технологичность «деточкиных» растет, угонщики до сих пор не брезгуют откровенным вандализмом и угоном при помощи грубой силы.

По классике жанра

Основным способом хищения автомобилей, как и в 1990-е, является взлом замков дверей и зажигания механическим способом. Во многом это связано с древностью российского автопарка. На первом месте по угонам находятся Lada и ни для кого не секрет, что, например, «классику» можно вскрыть при помощи металлической линейки и завести при помощи отвертки.

Второй по популярности способ угона — это кража оригинальных ключей или подмена их другими, чтобы владелец не сразу заметил пропажу. Так часто угоняют недорогие иномарки типа Hyundai и Kia, которые, кстати, находятся на третьей и четвертой строчках в статистике самых угоняемых марок. На втором месте Toyota.

Любо-дорого

Если говорить про дорогие иномарки, то их угоняют при помощи технических средств, можно сказать на расстоянии. Самым популярным является код-граббер — это прибор, который перехватывает сигнал штатной охранной системы или дополнительной сигнализации и декодирует его. После этого код-граббер может «притвориться» штатным ключом.

Надо сказать, стоят такие приборы совсем недорого. С их помощью, например, легально создают копии ключей для владельцев или перепрограммируют сигнализации в сервисах.

Для ещё более дорогих автомобилей с бесключевым доступом угонщики используют радиотрансляторы команд управления, которые подменяют сигнал смарт-ключей. Работает это примерно так: один угонщик идет с прибором-перехватчиком за владельцем, считывая сигнал со смарт-ключа, другой угонщик ждет у машины сигнал, который пересылает ему угонщик с прибором-перехватчиком. В итоге автомобиль угоняется так, будто был открыт и заведен штатным ключом.

Также в ходу у угонщиков «глушилки», которые генерируют радиопомехи и сигнализации просто не срабатывают. Так что ночью машины под окном нынче угоняют без шума сирены.

Эх, залетные!

Что касается рейтинга самых угоняемых марок, то он выглядит так:

1. Lada — 31%
2. Toyota — 16%
3. Hyundai — 7%
4. Kia — 6%
5. Nissan — 5%
6. Mazda — 4%
7. Renault — 4%
8. Ford — 4%
9. Mitsubishi — 3%
10. Honda — 3%
11. BMW — 3%
12. Mercedes — 2%
13. Volkswagen — 2%
14. Chevrolet — 2%
15. Lexus — 2%
16. Land Rover — 2%
17. Audi — 2%
18. Daewoo — 1%
19. Infiniti — 1%

Всего, по данным МВД, в прошлом году в России зарегистрировано 21,8 тысячи краж автомобилей. Это примерно на четыре тысячи меньше, чем в 2016-м.