В Детройте показали последние новинки автопрома

В американском Детройте в начале января открылась одна из самых дорогих и престижных автовыставок в мире North American International Auto Show. Главная тенденция нынешнего салона — топливная экономичность. Почти у каждой компании появилась отдельная зона для гибридов и электромобилей, что говорит о том, что полный отказ от бензина — это лишь вопрос времени.

Волей-неволей в центре внимания NAIAS -2012 оказались хозяева мероприятия — «большая тройка» американского автопрома Chrysler, Ford и General Motors. Впрочем, к тому имеются все предпосылки — в последние годы автомобильная промышленность США наслаждается невиданным за последние десять лет подъемом. В особенно хорошей форме находится Ford, показавший общественности новый Fusion, который будет продаваться в Европе и России под именем Mondeo.

Машина получила целую гамму двигателей, а также спортивную и даже слегка агрессивную внешность, чему поспособствовала большая шестиугольная решетка радиатора. В базовую комплектацию вошли самые современные системы безопасности — слежения за дорожной разметкой, помощи при парковке, контроля слепых зон, многочисленные подушки безопасности и адаптивный круиз-контроль.

Ford Fusion будет продаваться в США в трех версиях — помимо машин с бензиновыми моторами, в продажу поступит гибрид и даже подзаряжаемый от розетки гибрид, который сможет двигаться исключительно на электрической тяге. Последний будет иметь самый низкий расход топлива, хотя цена такой машины окажется наиболее высокой. Продажи Fusion в США начнутся в конце этого года. Ну, а европейцы смогут увидеть свой Mondeo только в сентябре на автосалоне в Париже.

Что касается корпорации General Motors, то она ищет новых клиентов, молодых и состоятельных. Новая компактная модель Cadillac, представленная на автосалоне, как раз для них. Предполагается, что седан ATS составит конкуренцию BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Klasse и Audi A4. Как отмечают североамеракнские журналисты, для привлечения новых покупателей GM приходится действовать агрессивно и переходить в сегмент компактных автомобилей класса люкс, тех, которыми традиционно славятся немецкие производители. Впрочем, конкуренты как, к примеру, босс BMW Иэн Робертсон, утверждают, что им не о чем беспокоится. Так это или нет, мы узнаем совсем скоро — летом 2012 года, когда в США стартуют официальные продажи Cadillac ATS.

Несомненно, все внимание на стенде Chrysler было приковано к новому седану Dodge Dart, в основе которого лежит Alfa Romeo Giulietta. Для компании новый Dart является настоящей надеждой на светлое будущее. Здесь воплощены в жизнь новый дизайн, более качественный салон и итальянская платформа. Под капот серийных Dart будут ставить непривычно маленькие для американского рынка двигатели — помимо агрегатов объемом 2,0 и 2,4 л, появится моторчик объемом 1,4 л от Fiat, который, впрочем, обладает очень взрывным характером и мощностью в 160 л.с.

По данным производителей, уровень отделки интерьера модели соответствует уровню автомобилей более дорогих сегментов. Dart может похвастаться самым большим в своем классе ЖК-дисплем в центральной консоли. Новинка получит 10 подушек безопасности в базе, а также станет первым в своем классе автомобилем с опцией мониторинга объектов в слепой зоне, присутствующей в стандартной комплектации. Ожидается, что к американским дилерам Dodge Dart поступит в первом квартале 2012 года. Цена на базовую версию седана на рынке США будет стартовать с отметки $15,995.

Переходя к разговору о производителях из других частей света, остановимся на самой крупной автомобилестроительной компании Южной Кореи — Hyundai. К ее стенду в Детройте было приковано особенное внимание, и это не удивительно, ведь по итогам прошлого года наиболее интересной легковой моделью на рынке США большинство американских журналистов признало… Hyundai Elantra. Именно эта модель сумела обойти в финальном голосовании таких серьезных соперников, как Volkswagen Passat (он занял второе место) и Ford Focus.

Как отмечает auto.mail.ru, успех Hyundai Elantra — это не такая уж и большая сенсация. Корейцы в последние годы пользуются все большей любовью у американских покупателей. К тому же, Hyundai уже выигрывала конкурс «Лучший легковой автомобиль года в США» — в 2009 году победила модель Genesis (а в прошлом году Hyundai Sonata вошла в список финалистов).

Новинками же в этом году от Hyundai стали Veloster Turbo и Genesis Coupe. Что касается первой модели, то от показанного год назад концептуального хетчбека, данный автомобиль, прежде всего, отличается наличием двигателя, способного развивать 201 лошадиную силу. Кроме того, Veloster Turbo стал чуть длиннее и шире, получил новые колесные диски, светодиодную оптику и уникальный серый матовый оттенок кузова. На рынке США новинка появится летом этого года по цене от $20,000.

Что касается, Genesis Coupe 2013 модельного года то автомобиль получил новую решетку радиатора, передний бампер и задние крылья. Дизайн новых фар дополнили светодиодные огни дневного света и задних фонарей. В качестве двигателей для Genesis Coupe предлагаются два варианта — четырехцилиндровый 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 274 лошадиные силы и 3,8-литровый V6 с прямым впрыском с общей мощностью 348 «лошадок».

В заключение, короткой строкой пробежимся по основным серийным новинкам европейских производителей. Так, на детройтском автошоу состоялась премьера нового поколения родстера SL от Mercedes-Benz. Автомобиль получил модернизированную систему складывания жесткой крыши, а также более «быстрые» и экономичные моторы. Родстер SL поступит к американским дилерам весной этого года.

На NAIAS -2012 состоялась официальная премьера открытой модификации Porsche 911. Кабриолет получил оригинальный мягкий верх, созданный из композитных материалов. Ожидается, что выход новинки поможет компании в наступившем году установить новый рекорд продаж (в 2011 году марка реализовала 118 867 автомобилей).

Volkswagen порадовал общественность мировой премьерой гибридного варианта седана Jetta. Автомобиль получил слегка измененную внешность и новую силовую установку. В продаже Jetta Hybrid появится в ноябре текущего года.

Переходя к разговору о концептах, то, пожалуй, наиболее интересные модели представили немецкий бренд Smart и японская Toyota. Что касается первого производителя, выпускающего премиальные малолитражки, то он показал концепт под названием For-us. Эта модель представляет собой, по сути, пикап. Концепт имеет много интересных «наворотов». Например, погрузочная платформа автомобиля может выдвигаться при помощи электроприводов, что позволяет в случае необходимости увеличить грузовой отсек до 900 мм. Благодаря этому, кстати, в Smart For-us помещается парочка велосипедов. Вряд ли подобная модель пойдет в серийное производство. Однако совершенно очевидно, что Smart начинает готовить публику к появлению новой, более крупной модели, которая будет иметь уже два ряда кресел.

Что касается Toyota, то этот концерн сумел по-настоящему удивить, показав невиданный доселе гибрид седан NS4. Дизайн кузова здесь всецело подчинен идее остроты линий и общей аэродинамичности. Для этого лобовое стекло практически продолжает линию капота, дверные ручки отсутствуют, а вместо зеркал заднего вида — камеры. В Toyota пока не спешат говорить о том, что седан NS4 демонстрирует новый фирменный стиль, но и исключить такой поворот событий тоже нельзя. Все зависит от того, насколько благожелательно воспримет новый гибрид придирчивая американская публика.

Отметим, что российские производители в Детройте замечены не были, ровно как китайцы и французы. Предполагается, что автосалон, который будет открыт для публики за $12 до 23 января, посетит более 5 тысяч журналистов и 700 тысяч потенциальных покупателей.