Свободная Пресса на YouTube Свободная Пресса Вконтакте Свободная Пресса в Одноклассниках Свободная Пресса в Телеграм Свободная Пресса в Дзен
Авто / Налоги и сборы
20 марта 2024 09:10

Через топливо: Эксперт отреагировал на возможную отмену в России транспортного налога

1949
Через топливо: Эксперт отреагировал на возможную отмену в России транспортного налога
Фото: Антон Вергун/ТАСС

Законопроект об отмене с 2025 года транспортного налога внесен в Госдуму. По мнению его авторов, главная несправедливость транспортного налога заключается в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя, а не от срока его эксплуатации и иных характеристик.

В результате одинаковую сумму нередко платят те, кто проводит за рулем автомобиля по несколько часов ежедневно, и те, «кто выезжает на дачу всего несколько раз в год». Поэтому разработчики уверены: справедливее платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов.

«Транспортный налог — это просто дополнительный налог с владельцев транспортных средств. Лично я не считаю, что он справедливый. Тем не менее, транспортный налог существует не только в нашей стране, и у нас он точно не самый большой», — отметил в беседе со «Свободной Прессой» автомобильный эксперт, автор и ведущий программы Минтранс Вячеслав Субботин.

Он напомнил, что лет 12−15 назад уже предлагали отменить транспортный налог. Точнее, сделать его больше для владельцев, которые действительно часто ездят на своих автомобилях, «через топливо» — бензин, солярку. По сути, так и произошло, отметил собеседник издания.

«Там же дело даже не в массе или габаритах автомобиля, а в мощности. Причем тут мощность? Большой автомобиль может быть маломощным и наоборот, конечно да. Сегодня опять может случиться, что эту инициативу поддержат, опять интенсивность введут в топливо, и соответственно топливо подорожает», — уточнил Субботин.

Читайте также

Согласно финансово-экономическому обоснованию, принятие закона приведет к появлению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ в размере около 200 миллиардов рублей ежегодно.

«Да, транспортный налог — он так-то, будь здоров, для семьи особенно с несколькими машинами. При этом все понимают: налоги надо собирать, особенно в санкционный период, поэтому я сильно сомневаюсь, что кто-то откажется от такой суммы. А вот то, бензин еще подорожает — это точно», — добавил эксперт.

Ранее дилеры рассказывали, что в случае сохранения ключевой ставки на текущем уровне на российском авторынке ожидается нормализация цен, что может привести к ценовым войнам среди автокомпаний.

Новости дня
Цитаты
Максим Стародубцев

Председатель правления Общественной организации защиты потребителей медицинских услуг «Здравоохранение»

Валентин Катасонов

Доктор экономических наук, профессор

Александр Сафонов

Доктор экономических наук, профессор Финансового университета при правительстве РФ

Фоторепортаж дня