«Если ясности в экономике нет, то предприятия инвестировать не будут…»
Никита Масленников
Ужесточение правил расчета утильсбора на ввезенные из ЕАЭС автомобили позволит уравнять стоимость машин, поставляемых серым импортом из Киргизии, Белоруссии, Армении, с остальными. Об этом рассказал эксперт Лев Воропаев.
Чуть раньше СМИ писали, что российские власти планируют с 1 апреля лишить физических лиц, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС, возможности занижения таможенных платежей. Воропаев в интервью «Абзацу» пояснил, что граждане и юрлица использовали страны ЕАЭС, в частности Киргизию и Белоруссию, чтобы обойти жесткие требования по оплате утилизационного сбора.
«…в зависимости от схем от 5 до 20% можно было снизить стоимость авто путем таких ухищрений. В основном машины ввозились через Киргизию… В Белоруссии пытались использовать схему с лицами, которые имеют определенные ограничения по здоровью, потому что у них были льготные ставки по уплате таможенных сборов», — уточнил эксперт.
Ранее сообщалось, что Lada является лидером по доле авто без ДТП среди подержанных машин стоимостью от 1 до 3 миллионов рублей в 2025 году — 85,1%.