«До 2030 года убудет до трети нашего авиапарка. Выход — это сокращение авиаперевозок…»
Андрей Патраков
Вице-президент «Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский напомнил, что там, где есть платная дорога, должна быть хорошая и доступная бесплатная дорога, чтобы у водителей всегда был выбор.
Госкомпания «Автодор» со вчерашнего дня установила новые тарифы на проезд по платным дорогам, увеличенные в соответствии с ежегодной индексацией. В среднем стоимость выросла на 13%, однако на некоторых направлениях — до 50−73%, пишет «Коммерсант».
Ольшанский объяснил такой рост тарифов.
«Коммерческая структура, видя, что у автомобилистов есть спрос, поднимает плату. Я подозреваю, что рядом просто нет хорошей бесплатной дороги. Могут и еще содрать, если увидят такую возможность — это объясняется цитатой, приписываемой Карлу Марксу: „При 300% прибыли нет такого преступления, на которое капитал не рискнул бы…“. По моему убеждению, закон о платных дорогах вообще антинародный. Они находятся в собственности коммерческой структуры, и поэтому она как угодно повышает цены. Законодательство о платных дорогах гласит, что наравне с этим должна быть доступная не платная дорога», — пояснил эксперт в беседе с НСН.
По его мнению, надо обратить на это внимание местных властей и действовать.
«Если одновременно с платной есть нормальная дорога, то мы поедем по ней. Плюс, у нас, к сожалению, существуют штрафы за неоплату проезда по платной дороге. Это тоже, как мне кажется, неправильно, это гражданские отношения, судебное дело. Поэтому законодательство о платных дорогах вызывает очень много сомнений», — заключил Ольшанский.
Ранее сообщалось, что на фоне обильных осадков в январе 2026 года россияне обращались к специалистам, оказывающим услуги по эвакуации автомобилей, на 12% чаще по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.