Топливо от Лукашенко теперь пойдет в обход бирж и вдали от шибко любопытных глаз

В начале июля объемы продаж бензина из Белоруссии на Петербургской бирже значительно сократились.

Скажем, 1 и 2 июля продавалось свыше 7 тыс. тонн бензина ежедневно (7,14 тыс. и 7,8 тыс. соответственно), однако уже 3 июля было реализовано только 240 тонн.

6 июля этот показатель поднялся до 420 тонн, а 7 июля — до 480 тонн (дизельного топлива в этот день было реализовано около 3,9 тыс. тонн). Но с первыми днями июля это не сравнить.

Одной из причин столь значительного падения в Национальном биржевом ценовом агентстве называют практически полную реализацию белорусскими нефтеперерабатывающими заводами июльских объемов.

Всего в июне белорусские НПЗ отгрузили около 150 тыс. тонн бензина, что составляет примерно 10% годового потребления.

Читайте также

Белоруссия, Индия, Казахстан… Кто следующий в очереди поставлять в Россию бензин? Вся надежда на демпфер, за последние 25 лет в России не построено ни одного НПЗ федерального масштаба

Стоит добавить, что главными покупателями топлива на Петербургской бирже являются независимые продавцы. В середине июня нынешнего года их потребность оценивалась примерно в 525 тыс. тонн.

Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович считает, что российские власти попытались притормозить темпы роста стоимости бензина из Беларуси, продающегося на биржах.

— Это привело это к тому, что бензин потек на внебиржевой рынок. По факту, сейчас в нашей стране белорусский бензин в любом случае будет востребован, поскольку существует серьезный дефицит топлива из-за того, что часть производства была выбита дронами.

Его реализация продолжится если не через биржу, то минуя ее. В любом случае России это выгодно — в любом случае топливо окажется на отечественном рынке.

«СП»: Это будут прежние объемы, близкие к июньским, или меньшие?

— Бензин из Белоруссии будет поставляться в тех объемах, которые максимально возможны для экспорта из этой страны с учетом имеющихся свободных мощностей на Мозырском и Новополоцком НПЗ. Их совокупная свободная мощность сопоставима с Московским НПЗ, который недавно был остановлен после атаки дронов (7 июля появились сообщения, что МНПЗ возобновляет работу — «СП»)

Биржевой способ образования цен на бензин и его продажи делает ситуацию прозрачной для внешних недружественных наблюдателей, отметил экономист, директор Института Нового общества Василий Колташов.

— Таким образом, становится заметно, кто, в каком объёме, откуда и какими маршрутами поставляет топливо на российский рынок.

Может быть, не видно всей картины, но довольно полную информацию получить можно. Поэтому, на мой взгляд, биржевой способ ценообразования для нас в таких условиях ограничен.

К тому же на Белоруссию оказывается давление. Ей постоянно твердят, что не надо помогать России. И республика подчёркивает свой нейтралитет в текущей ситуации. Поэтому вполне возможно, что белорусское топливо, продолжающее поступать на российский рынок, теперь просто не «подсвечивается».

Читайте также

Профессор Катасонов: Так у нас есть стратегические резервы? Или они только на бумаге? Топливный кризис и отчеты чиновников много вопросов рождают

«СП»: Как же версия об ограниченности предложения из Минска?

— Можно предположить, что большие объёмы запасов белорусского бензина были спешно реализованы, поскольку цены поднялись, сделка была выгодная, сбросили максимум. Ну а в дальнейшем прежних объёмов просто не оказалось. Сейчас наша страна осуществляет закупки бензина во всех странах, где можно его купить. Для нормализации положения на внутреннем рынке.

Россия закупает у Белоруссии бензин и авиакеросин, обратил внимание ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.

— Дизельного топлива у нас больше производится, чем потребляется. Другой вопрос, что доставить его оперативно в регионы не получается, поэтому здесь используются закупки у дружественной республики.

Что касается реализации бензина, то на объемы, что можно было приобрести у соседей, были заключены контракты. Кроме того, поначалу реализация белорусского бензина производилась в основном через Петербургскую биржу.

«СП»: Что изменилось к настоящему моменту?

— Сейчас, по всей видимости, идет процесс заключения долго- и среднесрочных контрактов, по которым топливо крупными партиями будет поставляться российским компаниям, а те уже станут распределять его по регионам. То есть, это не сокращение поставок, а меняется инструмент их осуществления.

«СП»: Зачем потребовалось менять его?

— В нынешней ситуации это обеспечит надежность поставок до сентября-октября, поскольку контракты, похоже, заключаются до этого периода. Пока вряд ли кто-то может сказать, что будет осенью, по каким ценам и в каких объемах будут производиться закупки. А сейчас лето, спрос на топливо высокий. К тому же предстоит ремонт НПЗ, который тоже быстрым не будет.

Также стоит учесть, что покупка бензина крупными российскими компаниями будет производиться в диалоге с правительством, которое понимает потребности регионов. И по согласованию с кабмином будет распределяться по территориям, чтобы не допустить возникновения дефицита в каком-то из субъектов Федерации. В этом, думаю, основная причина изменения схемы закупок.