Эксперт сказал, можно ли жестко регулировать рост цен на авиабилеты

Авиакомпании не будут работать себе в убыток, поэтому при введении ограничения на рост цен на билеты государству придется компенсировать их убытки за счет дотаций. Об этом сообщил генеральный директор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» и член Общественного совета при Ространснадзоре Виктор Горбачев.

С сентября 2025 года все российские авиакомпании будут обязаны иметь внутренние документы, обосновывающие их тарифную политику. Отсутствие таких документов станет нарушением. В настоящее время антимонопольные органы изучают коммерческую политику 15 авиаперевозчиков. Пока потолок цен на авиабилеты на законодательном уровне не установлен, однако обсуждается идея определения экономически обоснованных тарифов.

Горбачев отметил, что жесткие ограничения могут привести к серьезным последствиям. Он объяснил, что повышение цен на авиабилеты связано с объективными причинами.

«Сегодня не от хорошей жизни авиакомпании поднимают цены. От 40% до 60% в себестоимости перевозок — это стоимость авиационного топлива. А цены на топливо безудержно растут. Еще одна большая составляющая себестоимости — это содержание в летной годности воздушных судов. Мы сегодня на 100% осуществляем перевозки на зарубежных машинах — Airbus и Boeing. А они у нас все под санкциями, запасные части и материалы доставляются обходными путями. Третий пункт — аэропортовые сборы, которые тоже повышаются. А зарплаты сотрудникам и накладные расходы — это в процентах небольшие деньги», — пояснил Горбачев НСН.

По его мнению, жесткое регулирование цен невыгодно ни для авиакомпаний, ни для государства. Если ввести ограничения на тарифы, убытки перевозчиков придется покрывать из бюджета, что потребует значительных дотаций. Кроме того, авиакомпании могут потребовать жесткого регулирования цен на топливо. Жесткие запреты в отрасли невозможны, их можно заменить только рекомендациями, заключил он.

Ранее новости сообщали, что цена авиабилетов по РФ на фоне спроса в первом полугодии 2024 года выросла почти на 20%. В среднем, по данным Федеральной антимонопольной службы (ФАС), она составила 9150 рублей.