Итоги саммита: Пекин переиграл «корпоративный десант» Трампа
Западные аналитики поражаются мудрости Си Цзиньпина
Визит Дональда Трампа в Пекин войдет в историю не как триумфальное возвращение «короля сделок», а как манифестация китайской мощи. К Трампу присоединились титаны капитализма — руководители Tesla, Apple, Goldman Sachs, Boeing, Visa… Однако этот «звездный десант» не смог скрыть главного: Вашингтон приехал просить, в то время как Пекин приготовился диктовать.
Си Цзиньпин и его команда реализовали филигранный план по утверждению Китая как равной США сверхдержавы.
Почему Маск и Кук не помогли Трампу
Присутствие миллиардеров вроде Илона Маска и Тима Кука в делегации должно было символизировать мощь американских технологий, но выглядело скорее как признание зависимости. Маску нужен китайский рынок и редкоземельные металлы для Tesla, Куку — производственные мощности Apple, которые невозможно перенести без катастрофических убытков.
У китайской армии теперь женское красивое лицо: как девушки-военные стали звездами
Оказывается, сила вооруженных сил — не только в калибре орудий
Пекин умело разыграл преимущество принимающей стороны, создав атмосферу, в которой Трамп чувствовал себя желанным гостем, но при этом был лишен пространства для своего привычного агрессивного маневра.
Для США, которые десятилетиями считали себя гегемоном, принятие такой формулы означает конец эпохи однополярности. Трамп, запертый в тиски иранской войны и внутреннего экономического кризиса, фактически был вынужден кивнуть в ответ на китайские условия, предложенные Си Цзиньпином.
Китай выиграл воздушную гонку…
Мощь Китая в 2026 году — это не только дипломатические формулы, но и реальная сила в океане и небе. Трамп привез с собой главу Boeing в надежде на новые контракты. Однако, как отмечает South China Morning Post (SCMP), Китай больше не зависит от американских самолетов так, как раньше.
Заморозка закупок длится почти десять лет, и за это время Пекин развил собственные программы и альтернативные цепочки поставок. Теперь не Китай умоляет о поставках, а Boeing умоляет о доступе на рынок, чтобы спасти свои заводы в Южной Каролине. Для Трампа сделка с Boeing — это не только вопрос политического престижа, но и способ успокоить собственных избирателей, страдающих от нехватки китайских заказов.
С момента предыдущего визита Трампа в Китай (2017 год) в Поднебесной создали несколько самолетов. Самый известный из них — это COMAC C919 (прямой конкурент Boeing 737 и Airbus A320), ставший символом технологического суверенитета Китая. Хотя двигатели пока используются западные (CFM LEAP-1C), Китай уже активно испытывает собственный двигатель CJ-1000A.
Также разрабатывается COMAC C929 (конкурент oeing 787 Dreamliner и Airbus A350). Причем изначально проект создавался совместно с Россией (как CR929), но затем Китай официально перевел его в статус собственной разработки, сохранив за собой основную роль.
Во время предыдущего визита Трампа в Китай было объявлено о сделке на покупку 300 самолетов Boeing стоимостью $37 миллиардов. Сразу скажем: тогдашняя «сделка века» сорвалась. В частности, компания Shanghai Airlines (дочернее предприятие China Eastern Airlines) обещала активно расширять флот за счет новейших Boeing 787 Dreamliner. Сейчас же её парк американских бортов сократился, их место занимают китайские самолеты.
В Пекине Трамп по сути предал интересы глубинной Америки — та с Китаем дружить не намерена
Владимир Васильев: «Судя по тем заявлениям, которые сделал Си Цзиньпин, Пекин готов не только к сотрудничеству, но и противостоянию»
… и выигрывает подводную
Еще более впечатляющим выглядит прогресс Китая в Мировом океане. В то время как Трамп на встрече с Си Цзиньпином обсуждал торговый дефицит, аналитики ВМС США продолжали фиксировать сокращение технологического разрыва.
Западные аналитики бьют тревогу. Еще до визита Трампа, в марте, консультативная комиссия Конгресса США (USCC) предупредила о стремительном сокращении разрыва между ВМС США и НОАК.
На этих слушаниях Майкл Брукс из Управления военно-морской разведки прямо заявил, что амбиции ВМФ Китая угрожают господству США:
— Подводные амбиции Китая хорошо обеспечены ресурсами и стратегически выверены, что создает военные, экономические и технологические вызовы интересам США.
Символом этого соперничества стал китайский блокбастер «Операция Адал» (Operation Hadal) — первый высокобюджетный фильм Китая, посвященный войне атомных подводных лодок.
Несмотря на смешанные отзывы критиков, фильм стал «четкой проекцией морских амбиций Китая отражением обострившегося соперничества в реальном мире под водой», пишет в своем обзоре SCMP.
Гонконгское издание пишет: Пекин рассматривает морское дно не только как поле боя, но и как источник критически важных минералов. Сочетание технологических достижений в области беспилотных подводных аппаратов и глубоководной добычи ресурсов превращает Мировой океан в «последний рубеж» противостояния сверхдержав.
Си Цзиньпин понимает, что Трамп образца 2026 года — это лидер страны, находящейся в состоянии войны и экономического кризиса.
Визит Трампа позволяет Китаю показать себя как стабильную альтернативу США. Соглашения подписаны, интервью розданы, но глубинные противоречия никуда не исчезли.
