«Диалог с Турцией для России является крайне значимым...»
Максим Шевченко
России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану, заявил накануне вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. По его словам, при рисках на Босфоре и Ормузском проливе могут потребоваться альтернативные маршруты. В частности, речь идет о Туркменистане, Иране, Афганистане и Пакистане.
Политолог Никита Ляховецкий в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что позиция Хуснуллина представляет собой прагматичный и стратегически обоснованный ответ на растущие геополитические риски в ключевых морских узлах. В условиях, когда Ормуз блокируется, а Босфор традиционно остается уязвимым к политическому давлению, зависимость от морских путей превращается в зону риска.
«Диверсификация транспортных коридоров логична для снижения зависимости от внешних контрагентов, возможных санкций и давления. Предложение вписывается в логику „инфраструктурного суверенитета“. Морские проливы исторически служили инструментами давления. Железнодорожный маршрут на юг позволит России укрепить сухопутный евразийский контур, связывающий ее с быстрорастущими рынками Южной Азии», — пояснил собеседник издания.
Маршрут через Иран выглядит особенно перспективными, уверен политолог. Тегеран сам заинтересован в развитии своей транспортной инфраструктуры и уже демонстрирует готовность к сотрудничеству в логистике.
«В условиях турбулентности отказ от поиска альтернатив был бы стратегической близорукостью. История показывает, что государства, своевременно создававшие резервные маршруты, получали конкурентное преимущество в периоды кризисов. Поэтому данное предложение — упреждающая политика обеспечения транспортной устойчивости», — подчеркнул Ляховецкий.
Ранее президент РФ Владимир Путин говорил, что слаженные действия правительств, ведомств, региональных властей и бизнеса России и Киргизии позволили выстроить прочную экономическую базу сотрудничества двух государств.