16 июня 2019 15:38

Атака на танкер «Туапсе»: Плен, предательство и стойкость

Наши моряки, которых захватили чанкайшисты, вели себя по-разному

15147

Это драматическая история, происшедшая 65 лет назад, вызвала огромный резонанс во всем мире. Это было неслыханной дерзостью — военные маленького острова Тайвань в Тихом океане в июне 1954 года нагло захватили танкер «Туапсе», принадлежащий огромному Советскому Союзу. Казалось, что маршал Чан Кайши — именно он в то время находился у власти на Тайване — жестоко расплатится за то, что осмелился разозлить Кремль. Но ничего подобного не произошло.

Сигнал с корвета

Танкер «Туапсе» вышел из одесского порта в мае 1954 года и направился к берегам КНР, в порт Далянь. Это был отнюдь не рядовой рейс: корабль вез стратегический груз в Китайскую народную республику. В то время обе страны, населенные одним народом, но с разными политическими режимами, враждовали друг с другом. СССР, разумеется, поддерживал Мао Цзедуна, воцарившегося в КНР, США поощряли Чан Кайши, правившего на Тайване.

Тайваньский режим чувствовал себя вольготно, его военный флот, который пытался блокировать побережье КНР, нагло задерживал суда различных стран. К примеру, в октябре 1953-го был захвачен польский танкер Praca, а в мае следующего года — грузовое судно из этой же страны — Prezydent Gottwald. Правда, вскоре они были отпущены.

До поры, до времени корабли под красным флагом избегали унизительных проверок. Но 23 июня 1954 года советское судно впервые было остановлено. Этому предшествовала шумная подготовка — в нейтральных водах Южно-Китайского моря над танкером появились истребители, затем к «Туапсе» пристроились два эсминца и корвет. Позже выяснится, что эсминцы были кораблями ВМС США.

Некоторые время суда шли рядом, и советские моряки уже чувствовали неладное. Очень скоро их опасения оправдались — с тайваньского корвета поступил сигнал застопорить машины и лечь в дрейф.

Однако танкер продолжал движение. Спустя несколько минут рядом с советским судном разорвался снаряд. Потом — второй, третий. Это означало, что чанкайшисты в случае неподчинения готовы атаковать советское судно. Впрочем, на дно «Туапсе» мог отправить один-единственный артиллерийский залп — танки «Туапсе» до краев были заполнены авиационным керосином…

Удивление американского посла

Военные Тайваня поднялись на борт советского корабля. Впрочем, среди них находились люди отнюдь не азиатской внешности. Это были американцы, руководившие всей операцией. Это позже подтвердили тайваньские офицеры Цуй Чан-линь и Юй То-фань, бежавшие в КНР. «Надо отметить, — заявил на допросе первый, — что преступление было совершено по прямому указанию и при поддержке американского военного командования на Тайване».

Наши моряки пытались сопротивляться, защитить флаг, но силы были неравны. «Пираты» избили несколько человек, взяли под стражу экипаж. Капитану судна Виталия Калинину было приказано следовать в тайваньский пор Гаосюн. Но он отказался, да и не мог сделать иначе — едва на борт «Туапсе» высадился вооруженный десант, моряки вывели из строя ходовую часть. Пришлось «пиратам» взять танкер на буксир.

Цель наглой акции была проста — склонить экипаж «Туапсе» к измене, потом раструбить об этом на весь мир. Доказать, что коммунистический строй не так монолитен, а жители СССР вовсе не такие патриоты и готовы, уступив щедрым посулам, предать родину. Пленным морякам обещали роскошную жизнь, о которой в СССР даже нельзя было мечтать — с солидным банковским счетом, собственным домом, автомобилем и прочими благами. И далеко не все отказались от столь выгодного предложения…

На следующий день после захвата «Туапсе» — с борта захваченного корабля успели дать радиограмму в Москву — заместитель министра иностранных дел СССР Валериан Зорин пригласил посла США Чарльза Боулена и вручил ему ноту протеста в связи с захватом танкера. Американец, пожимал плечами, изображал недоумение, всем своим видом показывая, что его страна здесь не причем. Но это была ложь. Впрочем, опровергнуть ее было невозможно — захват был произведен военными Тайваня. Оказать давление на эту страну Советский Союз не мог, поскольку не имел с ней дипломатических отношений. В качестве посредника выступили Франция и шведское общество Красного креста. Их совместные усилия в итоге и принесли успех.

«Танкер и груз конфискованы»

Почему чанкайшисты решились на проведение этой акции? Ответ, кажется, прост: Чан Кайши чувствовал за спиной поддержку Соединенных Штатов Америки. Да, такая версия имеет право на существование. Но почему Тайвань вел себя тихо столько лет и не решался ставить палки в колеса СССР?

Раньше чанкайшисты боялись Советского Союза, возглавляемого Сталиным. Они знали, что он — стойкий и непреклонный руководитель и сердить его было опасно. В 1945 году Сталин триумфально завершил две войны — с Германией и Японией, и его авторитет в мире взметнулся до небес.

Но в 1953 году Сталина не стало. Был арестован и умерщвлен Лаврентий Берия, оказывавший немало влияние не только на внутреннюю, но и на внешнюю политику Москвы. Что представляли собой новые хозяева Кремля, на что они способны, Западу было толком не понятно. И было решено провести разведку. Точнее, это была провокация США, проделанная чужими руками…

Советским морякам сообщили приказ начальника тайваньского Генерального штаба, в котором говорилось: «Танкер и груз конфискованы. Члены команда считаются военнопленными». Пленников пытали, били, их рацион был крайне скудным.

Впрочем, это подтвердили не все. Спустя много лет, один из участников драматических событий бухгалтер Николай Ваганов в одном из интервью на вопрос: «Вас били, пытали, оскорбляли, унижали?»,
ответил: «Ничего этого не было. Правда, когда мы объявили голодовку и уселись на палубе, сцепившись руками, китайцы применили силу и буквально вытолкали нас на берег».

После серьезной психологической обработки, 20 членов экипажа «Туапсе» попросили политического убежища. Это были в основном молодые люди, которым было немногим больше двадцати лет. Другие моряки — постарше — остались преданными своей стране. Одни — по убеждениям, другие, опасаясь за свои семьи. Между прочим, родственники «эмигрантов» никаким репрессиям не подвергались. Уже повеяло политической весной, близилась «оттепель»…

Стоит заметить, что некоторые из «эмигрантов» — Леонид Анфилов, Владимир Бенкович, Павел Гвоздик и Николай Зибров, — изрядно помотавшись по свету, побывав в Бразилии, потом — в Уругвае, попросились обратно в СССР. Их желание было выполнено, однако дома их осудили за измену родине и приговорили к многолетнему заключению. Однако эти сроки были сокращены.

Не обошлось и без странностей — трех моряков — Михаила Шишина, Виктора Рябенко, Александра Ширина, раскаявшихся и, вернувшихся домой, почему-то не тронули. Может, потому, что во время плена они ничего плохого про свою родину не говорили?

Комплименты от Хрущева

Эпопея моряков, томившихся в плену чанкайшистов, продолжалась целый год. Все это время поднимал вопрос о незаконном захвате танкера. Об этом говорили на заседаниях Генеральной Ассамблеи ООН. Наконец, в июле 1955 года пленники обрели свободу. В КНР, куда моряков перевезли, их буквально носили на руках. «На станциях нас встречали восторженно, с цветами, с оркестрами, — рассказывал моторист Юрий Борискин, для которого рейс на танкере был первым в жизни. — Китайцы устраивали митинги, клялись в вечной дружбе советскому народу.

Несколько дней мы прожили в Пекине. Нам устроили торжественную встречу в оперном театре, а после митинга и спектакля предоставили телефонную связь с московской гостиницей, где в ожидании встречи бесплатно поселили наших родственников. Еще через два дня мы прилетели в Москву. Что лукавить, были моменты, что мы и не надеялись вернуться. В основном боялись умереть голодной смертью: все были настолько истощены, что походили на живых скелетов".

Их было 29 человек, презревших соблазны, проявивших мужество и силу духа. Они были удостоены орденов, получили зарплату за год, денежные премии. Им вручили бесплатные путевки в крымский санаторий. Об этих людях восторженно писали газеты, они прославились на весь Советский Союз. Моряки встречались с руководителями страны Никитой Хрущевым, Анастасом Микояном, Климентом Ворошиловым, Николаем Булганиным. И от них они услышали немало комплиментов.

Подвиг моряков нашел отражение в фильме «Чрезвычайное происшествие», который вышел в 1958 году. В двухсерийной картине режиссера Виктора Ивченко приняли участие молодой Вячеслав Тихонов и уже известный Михаил Кузнецов. Фильм стал исключительно популярным, в 1959 году его посмотрели 47 с половиной миллионов зрителей, что стало кинорекордом для страны.

Лента получилась острой, захватывающей, актеры играли достоверно. Но действие разворачивается не на танкере «Туапсе», а на танкере «Полтава». Изменены были в картины и имена реальных участников тайваньской драмы…