Прочь зависимость от NASA и Starlink: Эксперт о значении «Навигации и времени» для Арктики

Проект «Навигация и время» крайне важен для Арктики в контексте развития космической инфраструктуры, которая обеспечивает мониторинг и связь в регионе. Он направлен на создание арктической орбитальной спутниковой группировки — системы космических аппаратов, которые выполняют навигационные и коммуникационные функции в Арктическом регионе, сказал в беседе со «Свободной Прессой» координатор экспертного совета экспертного центра ПОРА (Проектный офис развития Арктики), кандидат химических наук, доцент ИОН РАНХиГС (Президентская Академия) Александр Воротников.

«Навигация и время» — федеральный проект в сфере космонавтики России, входящий в нацпроект «Космос», утвержденный президентом РФ Владимиром Путиным в 2025 году и рассчитанный на период с 2026 по 2036 годы.

По словам собеседника издания, арктическая орбитальная группировка необходима для:

— навигации по Северному морскому пути (СМП) — сложная ледовая обстановка и капризная погода Заполярья вносят коррективы в график движения судов, что отражается на объеме перевозимых грузов.

— Мониторинга изменения ледяного покрова и дрейфа льдов в акватории СМП.

— Обеспечения устойчивой связи в Арктике, в том числе для судоходства по Севморпути.

На вопрос «СП», что именно предполагает проект для Арктики, Воротников ответил: во-первых, создание спутниковой группировки на высокоэллиптических орбитах, которая обеспечивает навигационные и коммуникационные функции в Арктике. Во-вторых, обеспечение бесперебойной связи, в том числе для ледоколов и других подвижных пользователей на СМП. В-третьих, прогнозирование погоды и ледовой обстановки на трассе СМП с помощью данных с метеоспутников и бортовых радиолокаторов.

«Решаются такие задачи как: создание „ледового навигатора“ — системы контроля движения судов, которая будет учитывать геолокацию корабля и находиться в плотной связи с диспетчерскими пунктами на берегу и спутниками в космосе. Причем, в анализе данных и формировании актуальной картины маршрутов следования корбалей, загруженности портов и курса дрейфа льдин будет участвовать искусственный интеллект. Также речь идет о мониторинге ледяного покрова с помощью бортовых радиолокаторов, установленных на космических аппаратах „Кондор-ФКА“ и „Обзор-Р“, которые будут проводить детальные наблюдения за ледяным покровом независимо от условий облачности и времени суток. Кроме этого, обеспечат широкополосный доступ к интернету в российской арктической зоне с помощью спутников „Экспресс-РВ“», — пояснил эксперт.

По словам координатора ПОРА, реализация проекта позволит обеспечить безопасную и предсказуемую навигацию по СМП, снизить риски ЧС, например, многосуточного застревания судов во льдах. Повысится точность прогнозирования метеорологической обстановки и космической погоды, наладится устойчивая связь в Арктике и снимется зависимость от данных NASA.

«Кроме того, в России запущен „Рассвет“ — низкоорбитальная спутниковая группировка, которая рассматривается как альтернатива американской системе Starlink. Спутники разработала и вывела на орбиту компания „Бюро 1440“. Они работают как базовые станции 5G, выведенные на орбиту. Это позволяет обойти главное ограничение наземной инфраструктуры: там, где строить вышки экономически бессмысленно (Арктика, Северный морской путь, удаленные районы Дальнего Востока), спутниковая связь становится единственным практичным решением», — подчеркнул Воротников.

Ранее российские ученые нашли способ эффективнее передавать энергию по оптоволокну в Арктике