Саакашвили отказался от своего гнилья

Тревога в Днепро-Бугском лимане — сюда приближается украинское судно-рефрижератор «Берикс», на борту которого находится 230 тонн тухлого мяса. Печально знаменитый «вонючий голландец» три дня назад покинул керченский рейд, обогнул побережье Крымского полуострова и подошел к Николаеву.

Напомним, минувшей зимой именно отсюда начались блуждания несчастного «Берикса» по Черному морю. Судно загрузилось мясом в грузинском порту Поти и направилось на Украину. Судя по маркировкам на паках, Грузия отправила братьям-украинцам бразильскую птицу и крольчатину из Китая: дата производства — 2005 год, а срок годности — до 2006-го. На ящиках же со свиными тушами маркировки нет вообще.

По словам моряков «Берикса», в пути сломались несколько холодильников, и мясо испортилось. О том, что мясо пропало, стало известно в Николаеве, где капитан «Берикса» хотел встать на ремонт. «Грузинский импорт» начал издавать нестерпимое зловоние. Внезапно появились документы, что груз шел в турецкий Месин, а сертификаты «обновили», и на них появилась дата — 2008 года. Но даже с учетом этого обновления порты Николаева, Евпатории и Феодосии поочередно отказали рефрижератору в стоянке и разгрузке.

Следующей по курсу была Керчь. Здесь «Берикс» два с половиной месяца безуспешно пытался получить разрешение на заход в порт для ремонта.

Все время этой вынужденной стоянки трюмы с грузом оставались опечатанными. СЭС Керчи подтвердила, что срок годности замороженного мяса закончился еще в 2006 году, и контролирующие службы приняли решение не пускать «вонючий голландец» к керченским причалам.

«Берикс» встал на якорь в 20 км от берега. Продукты и воду на борт доставляли пограничники. Никто другой к судну не приближался. Радиолокационное наблюдение вели сразу три поста погранслужбы. 12 человек экипажа, включая капитана — граждане Украины, жаловались, что в трюме и каютах дышать без респиратора невозможно.

После месячного карантина керченская администрация смилостивилась и разрешила сойти на берег морякам, нуждающимся в медицинской помощи.

Еще 14 апреля начальник Азово-Черноморского регионального управления Госпогранслужбы Украины Олег Нышпор клятвенно заверял крымских журналистов, что груз «Берикса» вернут в грузинский порт Поти. Агентирующая фирма бункерует теплоход водой и продуктами, а после ремонта дизелей судно уйдет «откуда пришло».

Однако получилось с точностью наоборот. Люди из окружения Саакашвили сами вышли на администрацию президента Ющенко и смогли убедить украинскую сторону оставить тухлятину себе.

Чуть позже заместитель начальника главного управления ветеринарной медицины в Крыму Иван Гуренко заявил, что груз не может быть досмотрен «ни одной из контрольных служб». Равно как и утилизирован. Оказалось, распоряжение об утилизации может отдать только владелец судна — и никто другой. Между тем, судовладелец и капитан «вонючего голландца» продолжали утверждать: уничтожать груз нет никакой необходимости, в Керчи «Берикс» не собирался разгружаться, а хотел лишь отремонтировать дизеля и сразу уйти.

Корреспонденту «Свободной прессы» удалось связаться с официальным собственником груза — украинским бизнесменом Владимиром Нехорошевым.

— Мясо свежее, экипаж ежедневно употребляет его в пищу наряду с другими продуктами, — твердо заявил он. —  К сожалению, заказчик мяса в Турции отказался от него из-за нарушения сроков доставки.

Бизнесмен сообщил также, что обратился в суд с исковым заявлением о незаконном решении мэра Керчи Олега Осадчего, который по международным нормам не имел права препятствовать заходу в порт судна, нуждающегося в ремонте.

В мэрии между тем объясняют, что стоило только пустить «Берикс» в порт, проблема утилизации гнилого мяса сразу легла бы на бюджет города. Мэр О. Осадчий лично предложил судовладельцу внести в городской бюджет два миллиона гривен (10 000 000 рублей), которые стали бы гарантией того, что груз не будет брошен на произвол судьбы. Хозяин «голландца» это предложение отклонил.

А вот мнение владельца «Берикса» Анатолия Дмитриковского:

 — Давайте говорить начистоту: мы со своим пищевым продуктом просто перешли здесь кому-то дорогу. Мне известно, что точно такое же мясо ввозят в Крым и продают. Но в том-то и дело, что продавать его здесь никто не собирался. Если бы не поломка — и не заходили бы сюда. Из-за конфликта чьих-то бизнес-интересов страдают находящиеся на судне люди, ставшие заложниками скандального груза. Капитан Леонид Прохоров пытался решить вопрос о сходе на берег части экипажа, но сумел освободить из «мясного плена» только четверых.

Освободиться от протухшего груза при втором заходе в Николаевский порт — последняя надежда хозяев рефрижератора. Даже с учетом «обновленных» документов срок годности мяса истекает 15 июля. Бизнесмены обещают местным властям с лихвой погасить все расходы.

Пустить или не пустить? Эту проблему решает сейчас экстренное совещание облгосадминистрации.

 — Я на нем буду присутствовать и заявлю, что город резко против, — сообщил вице-мэр Николаева Александр Женжеруха.

Что делать, если в Николаеве откажут? Очистить трюмы в нейтральных водах невозможно, для разгрузки холодильников необходима специальная портовая техника. Похоже, экипажу придется съесть всё находящееся на судне злополучное мясо. Может быть, тогда «Берикс» впустят хоть в какой-нибудь порт.

Керчь,

Республика Крым

Кстати

В прошлом году в Керченском порту три месяца гнили 112 тонн контрабандной буйволятины с судна «Пингвин». Похожий груз задержали также в Западном Крыму у поселка Новофедеровка, где с судна «Дельфин» под покровом ночи выгрузили 90 тонн запрещенных к ввозу мясопродуктов. Капитан «Дельфина» получил 5 лет лишения свободы.

Фото [*]