Почему русские моряки бросаются за борт?

Матрос траулера «Пильтун» Александр Варлаков на глазах членов экипажа выбросился за борт. Случилось это вчера, 19 ноября, в северной части Охотского моря. На судне объявили тревогу «человек за бортом», траулер стал маневрировать и буквально через шесть минут вернулся к точке, где матрос выбросился за борт. Тот был еще жив и на плаву, ему сбросили дополнительные спасательные средства. Однако Варлаков, видимо, не хотел, чтобы его спасали, а нырнул вглубь.

Причина самоубийства матроса расследуется.

— Раньше людей, которых брали в экипаж рыболовецких судов, серьезно готовили, — прокомментировал «СП» ситуацию бывший капитан-наставник Василий Сердюков. — Кандидаты проходили специальные курсы, имели полноценные, а не купленные медицинские справки, состояли в кадровом резерве… Они были подготовлены и профессионально, и психологически, знали, что социально защищены, им гарантирована зарплата и отпуск. Сегодня на судах частных компаний всего этого нет, и рыбаки абсолютно бесправны. Поэтому случаев, когда человек слетает «с катушек» в рейсе, стало в разы больше. Следует учитывать, что обычно траулер находится на промысле месяцами. Вокруг одни и те же лица. Неизбежно возникает напряженность…

Часто хозяин сажает на траулер «своего» человека или даже двух, которые осуществляют полицейские функции. Допустим, кто-то в экипаже начинает громко выражать свое недовольство условиями труда, низкой зарплатой или скверным питанием, такого запросто может… «смыть волной». Не без помощи, разумеется, этих «полицейских». И подобное далеко не новость.

Немало случаев, когда рыбак, желая подзаработать, находится безвылазно в море по году и больше. Но хозяину не хочется выплачивать ему большую зарплату. Тогда человек «вдруг» падает за борт…