Священник бьет челом Якунину

Настоятель Свято-Троицкого храма города Онеги священник Александр Коптев обратился к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину с просьбой возобновить движение поезда «Архангельск — Онега». Об этом сообщила пресс-служба Архангельской и Холмогороской епархии.

Дело в том, что ранее ОАО «Федеральная пассажирская компания» посчитала маршрут до Онеги нерентабельным, и в мае 2010 года закрыла его. В результате район оказался практически без транспортного сообщения. Единственная автомобильная дорога между Архангельском и Онегой до сих пор не сдана в эксплуатацию, по ней запрещены автобусные перевозки.

«Владимир Иванович, обращаюсь к Вам как к православному верующему человеку. На сегодняшний день на уровне Архангельской области все возможности вернуть железнодорожное сообщение уже исчерпаны. Наш район — хранитель поморской культуры, с прекращением железнодорожного сообщения он стремительно погружается в депрессию. Отсюда уезжает молодежь, возвращаться обратно не стремится. Особенно больно смотреть на стариков и беременных женщин, которые ездят в медучреждения областного центра по гравийной полуразрушенной дороге», — пишет отец Александр главе РЖД.

«Когда-то в Онежском районе был отлично налажен рыбный промысел, лесопромышленное хозяйство, работал гидролизный завод. На территории района находится самая удаленная в России обитель — Кожеезерский монастырь, сохранены древнейшие деревянные храмы, выстроенные без единого гвоздя, которых больше не осталось в стране. В Белом море располагается остров — заповедник, на котором находится монастырь, основанный патриархом Никоном. На Кий-остров ежегодно приезжает более 7 тысяч человек со всей страны.

Россия — это не только Москва. Наша страна опирается на регионы, на глубинку, если сегодня погибнет деревня, то вскоре погибнет и вся Россия. Мы понимаем, что пассажиропоток невелик, но ОАО «РЖД» — социально ответственный бизнес. Надеемся, что где-то в нашей стране еще может совершаться справедливость", — подчеркивается в обращении.

Подробнее о ситуации Александр Коптев рассказал корреспонденту «Свободной прессы»:

— Онега уже полтора года живет без железной дороги. Более того, ходила дежурка — рабочий поезд, но даже его сокращают уже. Людям очень тяжело.

«СП»: — Ну, а как к вам гости попадают на тот же самый Кий-остров?

— Разными путями. Из Архангельска частники возят на микроавтобусах, 200 км по лесной дороге. Но это для туристов, которые едут сюда за экзотикой. А местных жителей такой путь не спасает. Да и дорого: частник берет за дорогу 700 рублей. Просто больно смотреть на старичков, которые заперты в районном центре, и до областного уже не доехать. У нас же город пенсионеров. В основном люди старенькие. В больницу добираться в Архангельск — целая проблема. Трястись на этом автобусе — это просто ужас какой-то. Представьте: больной человек едет по этой дороге, по которой даже нельзя пустить большой автобус. Она не сдана в эксплуатацию, ее состояние не соответствует никаким нормам. Она считается технологической.

«СП»: — Онега — это же город у моря. Испокон веков, с конца девятнадцатого века туда ходили грузопассажирские пароходы…

— Никаких пароходов нет давным-давно. У нас в районе есть деревни, куда вообще добраться нельзя. Дорог туда нет. Только летом по воде.

«СП»: — Согласно справочникам, у вас есть морской порт, железнодорожная станция…

— Нет-нет-нет, ни то, ни другое не действует. Корабли сюда давным-давно не ходят, уж я даже не помню, когда это было. И железной дороги второй год нет. До Архангельска можно добраться разными окольными путями. С одной станции на другую на перекладных и таким образом куда-то можно выехать. Молодые так и поступают. Но для пожилых это проблема. Люди, конечно, негодуют из-за такого к ним отношения. Приходят ко мне, жалуются. А кому еще жаловаться остается? Только священнику. Обращались ведь во все инстанции. Ответ простой: нерентабельно, до свидания, никакого поезда вам не будет.

«СП»: — Вы рассчитываете на ответ?

— Не знаю. Я написал, а там видно будет. Я рассчитываю на добрые чувства обыкновенных людей, у которых есть сердце и понимание, что Россия начинается не с Москвы, а с глубинки. С какого-нибудь Горелова Починка. Не будет Горелова Починка — не будет вообще ничего. А рядом с Онегой деревни стоят — это полная разруха, в них даже света нет, и никогда не было. Дизеля стали ставить в некоторых деревнях совсем недавно. Чтоб в какое-то зимнее время можно было пускать электричество. Вот такая вот беда.

Раньше как было — ежедневно в 12 ночи поезд уходил из Онеги и в 7 утра пассажиры уже в Архангельске. Было очень удобно и хорошо. Также поезд отправлялся и из Архангельска. Один-два вагона ходили. Много никто и не требует.

«СП»: — За медицинской помощью люди ездят в областной центр?

— За серьезной — да. Так-то у нас больница есть. Хотя ходят слухи, что ее могут тоже — оптимизировать. Это будет уж вообще конец.

«СП»: — Что у вас развито, какие занятия у местных жителей?

— У нас ничего не развито. Был один гидролизный завод, его закрыли несколько лет назад. Но ведь так по России везде.

«СП»: — А молодежь чем занята?

— Учится в школе. Потом заканчивают и уезжают. Депрессивный, умирающий район. Хотя история у нашего края богатейшая. Город был задуман и основан очень хорошо, его полагали развивать больше, чем Архангельск, Онега могла бы быть по своему удобному расположению столицей Поморья. Море рядом. Приезжайте в гости.

«СП»: — Как к вам приехать-то?

— Да можно как-нибудь добраться. Если дорога не размыта, можно часов за пять частным транспортом от Архангельска доехать. Вон люди в Бразилию добираются.

Досье «СП»

Онега расположена на северо-западе Архангельской области, в устье реки Онега, в 7 км от Онежской губы Белого моря. Находится на месте древнего поморского поселения, основанного новгородцами в XIV в. В 1780 году селение Усть-Онежское преобразовано в уездный город Онега Архангельской губернии, жители которого занимались в основном лесозаготовками и торговлей лесом. С 1896 через Онегу регулярно проходили грузопассажирские пароходы. В настоящее время в Онежском районе проживает около 37 тысяч человек. В окрестностях Онеги сохранились многочисленные памятники деревянной архитектуры.

Фото: onega-krest.ru