«Бензиновый скандал»: МВД теряет генерал-майора, но избавляется от хитрых схем

В МВД — крупный коррупционный скандал. Заместитель начальника Главного управления МВД России по Московской области генерал-майор Сергей Мальков и несколько его подчиненных задержаны по подозрению в хищении ведомственного бензина. На фоне бензинового кризиса, когда полстраны стоит в очередях на заправках, это дело приобрело особый резонанс.

«В ходе проверки сотрудниками служб собственной безопасности были получены сведения о причастности к преступлению организованной группы в составе председателя совета директоров ПАО „Евротранс“ Игоря Мартышова, а также троих подчиненных ему топ-менеджеров при участии Сергея Малькова», — сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Как стало известно, вместе с генералом Мальковым к схеме были причастны начальник Центра хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД России по Московской области полковник Алексей Суяров и начальник отдела хозяйственного и сервисного обеспечения Анна Левина. Всех троих уволили со службы.

Читайте также

«А ты не воруй!»: «Охота на лис», «Небесная сеть» помогли вернуть в страну миллиарды. Кого-то и к стенке поставить России нужна «капитальная чистка». Китайский опыт очень пригодится

Возбуждено уголовное дело по статье «Присвоение или растрата, совершенные организованной группой либо в особо крупном размере». Малькова, Суярова, Левину, Мартышова и еще двух топ-менеджеров «Евротранса» задержали, они арестованы и останутся в СИЗО до 5 ноября.

Их обвиняют в хищении топлива, принадлежащего ГУ МВД Московской области. Мальков, Суяров и Левина не признают вину. Всех троих отправили в СИЗО до 5 ноября. Ущерб, причиненный коррумпированными полицейскими и бизнесменами, превышает 1 млн рублей. Генералу Малькову грозит наказание до 10 лет лишения свободы.

Стоит отметить, что ПАО «Евротранс», топ-менеджеры которого стали фигурантами дела о хищении, — это крупная топливная компания и независимый оператор, владеющий сетью автозаправочных комплексов под брендом «Трасса» в Москве и Подмосковье. По некоторым данным, у сети заправок не было заключено никаких контрактов с подмосковным ГУ МВД.

Рынок уже отреагировал на коррупционный скандал с участием «Евротранса». После новостей о задержании менеджеров этой компании акции компании подешевели более, чем на 6%.

Эксперты считают, что еще одной причиной такой реакции рынка стал допуск «Евротрансом» дефолтов при выплате купонного дохода по всем 10 выпускам облигаций. В компании объяснили свой шаг временной нехваткой свободных денег на счетах из-за неравномерного поступления выручки.

Как известно, экстренные службы (скорая помощь, полиция, пожарные, МЧС, Росгвардия) заправляются вне очереди, но единой федеральной нормы для них нет — приоритет закрепляют через госконтракты или региональные акты.

Но особые правила на заправку сотрудников МВД все равно распространяются. Это подтвердил «СП» генерал-лейтенант полиции Александр Михайлов: «У всех подразделений МВД есть свои автобазы, они к ним прикреплены. Не удивительно, что у некоторых устанавливаются тесные коммерческие связи с топ-менеджерами топливных компаний».

В чем суть бензинового скандала в МВД и что за ним стоит? «СП» попросила прокомментировать подполковника запаса МВД России, директора благотворительного учреждения «Право и порядок» Олега Иванникова.

— Начну с того, что дефицит в горюче-смазочных материалах (ГСМ) в полиции Подмосковья ощущался последние 10 лет.

Читайте также

Топливный кризис, вторая волна: На Урале бензин по 100−300 рублей за литр. Но и за ним надо стоять несколько часов Из-за перебоев с топливом в магазинах пропадает хлеб, под угрозой спасательные операции

Бензиновый дефицит был, что называется, на крови: патрульные машины не могли выехать на задержание, автомобили ДПС и ППС не могли, по сути, выполнять оперативные задания. Часто оперативники заправлялись на свои личные деньги.

На мой взгляд, в Московской области было создано преступное сообщество во главе с генерал-майором Мальковым. Пользуясь своим влиянием, служебным положением и связями, он фальсифицировал документы, бензин в результате приобретали по завышенным ценам, а потом продавали его, что называется, «налево». Все эти факты долгое время скрывали, но на фоне бензинового кризиса молчать было уже нельзя.

«СП»: Как работала эта схема?

— Генерал-майор Мальков был председателем конкурсной комиссии в своем регионе. Используя свое служебное положение, он мог оказывать давление на участников конкурсов и тендеров при закупке топлива, определял, по сути, закупочные цены на ГСМ в регионе.

Практически все госзакупки в Московской области он замкнул на себе. В итоге — сговор с топ-менеджерами ПАО «Евротранс», бензин по завышенным ценам и его перепродажа. В МВД области тем временем сокращалось количество экипажей ДПС и ППС, число нераскрытых преступлений росло…

«СП»: Как я понимаю, эта схема действовала давно. Бензиновый кризис заставил посмотреть на реальность, что называется, невзирая на личности?

— Во-первых, в условиях СВО, в военное время, манипуляции с топливом — это особый случай. Во-вторых, начали поступать сигналы о росте преступности в регионе. В руководстве МВД начали разбираться. Финансовые преступления всегда оставляют следы в виде бухгалтерских отчетностей, протоколов электронных торгов. Они были тщательно изучены следствием.

Но всего этого не случилось бы, если бы не было команды «сверху». В марте этого года был назначен новый первый заместитель министра внутренних дел РФ — Андрей Курносенко, который имеет большой опыт в раскрытии экономических преступлений. Думаю, на фоне «бензинового кризиса» он обратил внимание на происходящее и «дал отмашку» действовать.

«СП»: Чем закончится это дело, кроме репутационных потерь? Потянутся ли ниточки дальше?

— Пока генерал-майору Малькову и его сообщникам вменяют ст. 210 УК РФ — создание преступного сообщества, но нитки этого дела могут потянуться и выше. Это также знак руководству наших силовых структур: пришло новое поколение эффективных силовиков, которые действуют в соответствии с требованиями времени и запросами общества.