Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала

Губернатор Свердловской области Денис Паслер согласовал закупку шести внедорожников Tank 500 для правительства региона. Цена контракта составит 52 миллиона рублей.

Получается, стоимость каждой машины 8,7 млн руб. На сайте «Госзакупки» указано, что у этих машин должен быть дизельный двигатель с двойным турбонаддувом объемом три литра, девятиступенчатый автомат, кузов длиной 4,9 метра, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, подогрев всех сидений и полный набор электронных ассистентов. Описание подходит под китайский внедорожник премиум-класса Tank 500 в максимальной комплектации.

Дефицит бюджета Свердловской области на этот год превышает 30 млрд руб. Но, похоже, Паслер не видит в этом проблемы. В конце концов не на отечественных же машинах ездить губернатору. Пусть даже президент России и призывал к этому.

Читайте также

Lada «Чёрная дыра» — стопроцентно российская разработка В Тольятти сконструирован двигатель внутреннего сгорания бюджетных средств

С другой стороны, внедорожники Tank 500 уже прошли сертификацию и получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для запуска в серию. Сборку их планируют выполнять на заводе «Автотор» в Калининграде. Так что при желании можно китайские «танки» назвать машинами отечественного производства.

На этот факт обратили внимание участники группы «Типичный Екатеринбург» в соцсети «ВКонтакте», обсуждающие покупку шести Tank 500 властями региона.

Интересно, какова ситуация в других регионах Урала? Может, там руководители приняли ближе к сердцу призыв главы государства покупать отечественные авто? Или хотя бы реалистичнее смотрят на возможность подобных обновлений своего автопарка в текущей бюджетной ситуации.

В Челябинской области, с ее дефицитом бюджета куда больше свердловского, запросы властей на обновление автопарка выглядят скромнее. Причем, последние скандалы касались не губернатора и его замов, а властей Челябинска и районных руководителей. Да и было это год назад.

Региональный ОНФ обратил внимание, что руководство Сосновского района Челябинской области закупает премиальный внедорожник, уже известный нам Tank 500 за 8,5 млн рублей. «Фронтовики» добились отмены закупки.

Зато мэрия Челябинска летом 2025 г. заключила-таки контракт на поставку трех Haval P11 (опять проблемы с патриотизмом у чиновников) за почти 13 млн руб. Кажется, эти машины называют в России «китайскими Prado»?

Курганская область отличилась уже в этом году. В техзадании, вы не поверите, речь шла про Tank-500 premium или эквивалент! Машина должна иметь функции круиз- и климат-контроля, кондиционер, мультифункциональное кожаное рулевое колесо с функцией подогрева. Сидения должны быть обтянуты кожей.

Цена закупки в итоге составила 7,93 млн рублей. К слову, у Курганской области казна тоже в минусе. Регион намного меньше Свердловской области, и дефицит бюджета скромнее, менее 12 млрд руб.

Что касается более богатой Тюменской области, здесь автопарк обновляют чаще. В этом году были приобретены четыре элитных китайских внедорожника в максимальной комплектации — за 20,5 млн рублей.

Читайте также

«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества, горячей воды и отопления В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи

Всего же за первые четыре месяца года объем закупок легковых автомобилей для нужд властей региона составил 49 млн рублей.

Таким образом траты правительства области на автомобили выросли на 3 млн в сравнении аналогичным периодом прошлого года.

И это при том, что без дефицита бюджета и здесь не обошлось. Он на 2026 год превысил 35 млрд руб.

В Ханты-Мансийском автономном округе чиновники мыслят более современно и учитывают реалии, связанные с СВО. Поэтому в мэрии Нижневартовска, например, закупили электромобили «Evolute i-Pro» для управления материально-технического обеспечения и департамента образования.

Интересно, что в документах страной происхождения указана Россия. Между тем это, по сути, переименованный китайский седан DongFeng Aeolus E70, созданный на базе Nissan Bluebird Sylphy G11. Сборку организовали на заводе «Моторинвест» в Липецке.

Что касается губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Артюхова, он ездит на отечественном бизнес-седане Lada Aura.

Так что этот глава региона призыв президента пересаживаться на машины российского производства услышал. Стоит сказать, что Lada Aura стоит по ценам 2026 г. не более 2,5 млн руб. Правда, и в этом регионе немаленький дефицит бюджета — более 50 млрд руб на этот год.

Так что в самом деле выходит, закупка иномарок для руководителей регионов проводится вне зависимости от текущего состояния бюджета.

Качественные машины для региональной власти — приоритет даже в сегодняшних очень непростых экономических условиях. А наши они или российские чисто условно, вопрос второстепенный.

Да и президент не первый раз уже призывает чиновников пересаживаться на машины отечественного производства. Все чиновники России должны ездить на отечественных автомобилях, требовал еще три года назад Владимир Путин.

Но тех, кто этот призыв не расслышал, насколько можно судить, особо не наказывают. Так что ждем очередную закупку Tank 500 или эквивалента в связи со «служебной необходимостью» у очередного губернатора.

Другие материалы Уральского Федерального округа читайте в разделе СП-Урал