Всероссийский «День гнева» завершился автопробегом

В России в 50 городах прошли массовые выступления оппозиции. В Москве состоялось 3 акции протеста, в ходе которых, по предварительным данным, сотрудники милиции задержали около 60 человек.

Триумфальная площадь, на которой изначально планировалось выступление оппозиции, была блокирована ОМОНом. Как сообщает «Интерфакс», в районе Триумфальной и Пушкинской площадей милиция задержала 30 человек.

Люди, вытесненные с Триумфальной площади, стали собираться на Чистопрудном бульваре, у одноименной станции метро. Там должна была состояться акция, заявленная движением «Левый фронт». На этом месте оппозиционерам удалось собрать около 100 участников.

Одна из групп протестующих устроила шествие, прорвавшись сквозь оцепление. В несанкционированной акции приняло участие около 60 человек, большая часть впоследствии была задержана.

В это же время на набережной Тараса Шевченко состоялась санкционированный властями митинг Федерации автовладельцев России. По данным активистов, там присутствовало около 1000 человек. Сразу после завершения митинга автомобилисты устроили автопробег на Садовом кольце. В нем участвовал и корреспондент «СП».

Вдоль всей внутренней стороны Садового кольца, приблизительно через каждые 50−100 метров были выставлены посты ДПС. Всех, кто проезжал мимо на автомобилях, украшенных плакатами с желтыми ленточками, милиционеры останавливали. Кроме ГИБДДшников, там же дежурили автоэвакуаторы. При этом на внешней стороне не было ни одной патрульной машины.

Колонной, как планировалось, автомобилистам собраться так и не удалось — часть активистов постоянно увязала в разборках с милицией, часть уезжала вперед. Поэтому количество машин, задействованных в пробеге, оценить сложно. Сами активисты называют цифру в 400−500 экипажей, и говорят, что последний раз столько людей собиралось в защиту Олега Щербинского, несправедливо обвиненного в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова. На этот раз официальным поводом для протеста стали последние инициативы власти — борьба с ксеноном, повышение транспортного налога, изменение технического регламента.

Однако основная претензия, которой с корреспондентом «СП» делились участники пробега — «беспредел на дорогах». Чаще всего вспоминали аварию с участием вице-президента «ЛУКОЙЛа» Анатолием Барковым, и операцию «живой щит», которую милиция некоторое время назад проводила на МКАДе. «Я не буду в следующий раз выполнять требования сотрудников ГИБДД, — мрачно пошутил активист ФАРа Сергей Смирнов — а вдруг они хотят меня в этот „живой щит“ поставить».

Тем не менее водители машин с желтыми ленточками выполняли все требования милиционеров. Те, остановив тот или иной экипаж, старались найти какие-нибудь нарушения, чтобы отобрать у активистов документы или другими способами уменьшить количество участников пробега. Машину, в которой ехал корреспондент «СП», за полтора часа останавливали трижды. Два раза пытались доказать, что на лобовом стекле должно быть наклеено свидетельство о прохождении техосмотра, один раз — поинтересовались, почему у автомобиля включена «аварийка».

"Я им говорю — что-то мне плохо стало, — рассказывает Сергей Смирнов — Так милиция через 5 минут остановила «Скорую помощь», ко мне подошел врач, спросил, нужна ли мне помощь. Сказал ему, что мне уже лучше. Почаще бы так заботились".

Другой участник пожаловался, что у него вымогали деньги. Еще один водитель рассказал, как сотрудник ГИБДД объяснил ему причину остановки: «Он мне говорит — здравствуйте, социологический опрос. Когда вы уже прекратите уже это дело? У нас выходной, вам нас не жалко?».

При этом активисты ФАРа отмечают, что на этот раз сотрудники милиции вели себя достаточно корректно. «В прошлый раз людей из машины вытаскивали ОМОНовцы, многих били. Хамили постоянно, матерились. Мне один сотрудник в звании полковника вообще предложил с ним за город съездить» — вспоминает участница автопробега Анастасия Кривошанова.

Два грузовика с ОМОНом все же сопровождали колонну. Еще несколько сотрудников этого подразделения дежурили вместе с ГИБДДшниками, однако, в происходящее почти не вмешивались.

Подобный автопробег может повториться в мае — тогда истекает срок требований, которые автомобилисты предъявляют Правительству Российской Федерации. Среди них — открытое расследование дела Анатолия Баркова, отставка начальника ГИБДД Москвы за «грубые нарушения и систематические эксперименты над живыми людьми в качестве «живого щита», запрет покупки чиновниками дорогих машин иностранного производства и всех мигалок, кроме установленных на автомобилях со специальной раскраской.

Фото Анастасия Кривошанова, [*]