Крах операции «Лассо»: 25 лет назад в Чечне была уничтожена вся дудаевская авиация

Мощным ударом с воздуха Ичкерию лишили не только самолетов, но и «воздушного коридора» для контрабанды оружия

40220
На фото: последствия авиационного налета в аэропорту Грозного,1994 год
На фото: последствия авиационного налета в аэропорту Грозного, 1994 год (Фото: Андрей Бабушкин/ТАСС)

Ранним утром 1 декабря 1994 года с военных аэродромов Северо-Кавказского военного округа (ныне ЮВО) Беслан и Моздок в небо поднялись несколько десятков штурмовиков Су-25 с опознавательными знаками ВВС РФ. Ракетно-бомбовая нагрузка — полная. Маршрут был известен, боевой курс — на Ханкалу (пригород Грозного) и Калиновскую (Наурский район), где располагались аэродромы с авиацией президента Ичкерии Джохара Дудаева. Понятна была и цель вылета — уничтожение самолетов на земле. Атака проводилась с применением НУРС (неуправляемых реактивных снарядов) и авиабомб. Расстрелять с воздуха неподвижные «мишени» не составляло особого труда, и все они были повреждены «до состояния выхода из строя». Взлететь смог лишь старенький Ан-2 «Кукурузник», но и он был сбит в воздухе.

Уже во второй половине того же дня в сторону Чечни вылетели фронтовые бомбардировщики Су-24 и сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22 (оперативный аэродром Энгельс), которые «отработали» по аэродрому «Грозный-Северный» бомбами и ракетами. Налет продолжался до темноты — с применением САБ, светящихся авиабомб. Здесь была окончательно уничтожена вся (!) авиация Дудаева, в общей сложности 250 самолетов и вертолетов разного класса и типа (в том числе президентский Ту-134), боеспособными из которых можно было назвать лишь около 100.

На следующий день было объявлено об успешном проведении операции, названной впоследствии самой успешной за время Первой чеченской войны, в результате было обеспечено полное превосходство в воздухе. Ни один самолет из «ичкерийских ВВС» так и не поднялся в небо.

До начала ввода российских войск в Чечню, для «восстановления конституционного строя», оставалось еще 10 дней — война официально началась 11 декабря 1994 года. Почему было принято решение заблаговременно уничтожить дудаевскую авиацию, а заодно и всю аэродромную структуру? Как водится, причин всегда бывает несколько.

Читайте также
Сначала Индии не понравился Су-57, теперь ругают Т-90МС Сначала Индии не понравился Су-57, теперь ругают Т-90МС В Нью-Дели заказали большую партию российских танков, но при этом демонстрируют недовольство

Известно, что Джохар Дудаев, до того как стать президентом Ичкерии, был военным летчиком, более того — генерал-майором ВВС, командиром стратегической тяжелой бомбардировочной дивизии (город Тарту в Эстонии). Имел боевой опыт — совершал вылеты в Афганистан (1988 г.), внедряя методику коврового бомбометания. Был награжден орденом Боевого Красного Знамени. И, вполне естественно, что осмотревшись «в отсеках», обратил внимание на доставшийся в наследство авиапарк на территории Чечни. Смотреть особо было не на что, стратегических бомбардировщиков не наблюдалось, но и имеющуюся авиационную рухлядь вполне можно было использовать в боевых целях. А в том, что воевать придется, Дудаев уже не сомневался.

Из того, что имелось под рукой, были большей частью учебно-тренировочные реактивные самолеты Армавирского военно-авиационного училища на авиабазе «Калиновская» — Л-29 и Л-39 (119 машин), три истребителя МиГ-17 и два МиГ-15УТИ. На базе «Ханкала» остался 141 учебный истребитель. При этом все учебно-тренировочные самолеты были оборудованы держателями для подвесок блоков НУРС и теоретически могли наносить ракетно-бомбовые удары за сотни километров от аэродромов базирования.

У чеченцев тогда были в наличии 243 авиационные ракеты и 7000 неуправляемых ракетных снарядов. Правда, к ноябрю 1994 года в боеспособном состоянии находилось около 100 самолетов, а остальные были неисправны и пошли на запчасти. В итоге Дудаеву удалось сформировать только одну боевую эскадрилью на самолетах Л-29 и Л-39. Да и пилотов, способных управлять такими подделками под истребитель, по всей Ичкерии набралось лишь около сорока.

Казалось бы, считать серьезным воздушным противником «дудаевских соколов» ВВС России было как минимум несерьезно. Однако у Дудаева был план. И назывался он план «Лассо», который был утвержден в сентябре 1994 года (копия этого документа бродит по просторам интернета). Президент Ичкерии, как военный летчик, прекрасно понимал, чего стоят удары авиации по гражданским и военным объектам противника — в первую очередь в психологическом плане, ведь это паника и неразбериха. Важен был и политический нюанс, когда непризнанная Ичкерия «кошмарит» с воздуха Россию в ее тылах. В физическом плане в том числе.

План «Лассо» предполагал, что в случае обострения ситуации и попытки со стороны Москвы оказать военное давление на Грозный, будут нанесены воздушные удары по таким городам как Краснодар, Ставрополь и Ростов-на-Дону. Объектами поражения были выбраны химические предприятия, предприятия ядерной отрасли, плотины и гидростанции. С максимальным нанесением ущерба.

Мог ли подобный план быть реализован? Вполне. Как минимум частично. Тут нужно учесть тот факт, что противодействия ПВО как такового не существовало. Ведь еще совсем недавно Чечено-Ингушская республика была и автономной, и советской, это был внутренний регион страны не имеющий прямого выхода к государственной границе СССР. Соответственно, не считался особо опасным в плане воздушного вторжения и практически не прикрывался силами ПВО. Так что долететь до намеченных российских городов часть авиации Дудаева всё же могла. Впрочем, и этого бы хватило для достижения требуемого эффекта.

Доклады федеральной разведки по состоянию авиации Ичкерии и возможности ее боевого применения поступали регулярно и не могли не вызывать беспокойства как у военного, так и у политического руководства России. Опять же, если учесть, что уже фактически было принято решение о вооруженном «принуждении Чечни к правопорядку», то необходимо было учесть и фактор противостояния с воздуха. В том числе — предотвратить применение плана «Лассо», который дудаевцы не особо и скрывали. Воздушный удар был неизбежен.

Однако почему он был нанесен преждевременно, за десять дней до ввода сухопутных войск в Чечню? При этом, помимо уничтоженных самолетов, была повреждена и вся аэродромная структура — непригодными стали ВВП, на аэродроме «Грозный-Северный» вывели из строя антенное поле. Зачем? Ведь их можно было использовать для нужд военно-транспортной авиации, а не тратить потом огромные деньги на восстановление.

До 1 декабря 1994 года аэродромы в Ичкерии, в первую очередь в Грозном, были своеобразной офшорной зоной — там не работала российская таможня, не осуществлялся паспортный контроль. Самолеты с «Северного» взлетали в неизвестном направлении, и неизвестно что перевозили. Помимо шести собственных Ту-134 и одного Ту-154 (которые и уничтожили), приземлялись там по ночам и транспортные самолеты без опознавательных знаков. Предположительно — вывозили боеприпасы, которых в Чечне было предостаточно.

Читайте также
«Искандер» поставил точку на «Точке», на очереди «Калибр» «Искандер» поставил точку на «Точке», на очереди «Калибр» Ракетные бригады Сухопутных войск России готовы вооружиться ракетами средней дальности

Еще 28 мая 1992 года в Ростов-на-Дону была отправлена шифрограмма за подписью министра обороны Павла Грачева, в которой командующему СКВО предписывалось «разрешить передачу Чеченской республике из наличия 173-го окружного учебного центра боевую технику, снаряжение, имущество и запасы материальных средств…». Объемы — 50 процентов. Впрочем, чеченцам досталось почти всё. Одних патронов 28 вагонов. Известно, что Дудаев активно распродавал доставшиеся арсеналы.

А ещё, как можно предположить, был посредником в поставках российского оружия на нелегальный мировой рынок. Известно, что в тот период только в Йемен контрабандой было отправлено оружия и боеприпасов на 40 миллионов долларов — через Грозный. И Дудаев получал за это порядка 15 процентов отката. Потом, похоже, решил не делиться и стал дерзить Грачеву, с которым незадолго до бомбежки аэродромов парился в бане.

Подтверждений этому предположению, конечно же, в военном ведомстве даже за давностью лет получить не удастся. Только цепочка совпадений — начиная от внезапно участившихся тогда взрывов и пожаров на артиллерийских складах (огонь всё спишет), до уничтожающего все следы авианалета на аэродромы в Чечне. Тем не менее, операция 1 декабря 1994 года и впрямь получилась удачной для российских ВВС — вся авиация Дудаева была уничтожена и план «Лассо» так и не удалось осуществить.


Военное обозрение: Проект «Взвод»: В российской армии нашлось всего 30 «универсальных офицеров»

Военные новости: СМИ США: у русских есть смертоносная винтовка

Новости СМИ2
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Последние новости
Цитаты
Геннадий Зюганов

Председатель ЦК КПРФ

Андрей Гудков

Экономист, профессор Академии труда и социальных отношений

Дмитрий Лекух

Писатель и публицист

Комментарии
Новости партнеров
В эфире СП-ТВ
Новости 24СМИ
Новости Лентаинформ
Новости НСН
Новости Финам
Новости Жэньминь Жибао
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня