Украинский «авиа-зоопарк» пополнился F-16, «Призраки Киева» боятся на них вступать бой

Повітряні Сили України прямо сейчас получают последние голландские F-16 «Боевой сокол». Об этом сообщил Рубен Брекельманс, министр обороны Нидерландов, который также отметил, что это «ностальгический момент» для страны, так как эти самолеты были основой их ВВС в течение десятилетий.

На самом же деле, голландцы с формулировкой «слишком древние» прекратили полеты на F-16 еще 27 сентября 2024 года после 45 лет (!!!) эксплуатации.

Функции, которые ранее выполняли «Боевые соколы», включая противовоздушную оборону и атаки «воздух-земля» в натовских миссиях, теперь, по словам Брекельманса, выполняют якобы полностью боеспособные F-35. Но есть нюанс.

Наряду с Амстердамом «невидимки» 5-го поколения из США должен был получить Брюссель, который тоже планировал продать лiтаки-пенсионеры бандеровцам еще в прошлом году.

Премьер-министр Бельгии Барт Де Вевер сказал журналисту РБК-Украина (заблокирован в РФ): «Всё просто: мы получаем F-35, вы получаете F-16. Но не сомневайтесь, что мы выполним наше обещание и отправим все истребители в вашу страну как можно скорее. Бельгия не будет задерживать поставки F-16».

По словам Де Вевера, у F-35 возникли проблемы с сертификацией и тестированием программного обеспечения. Еще в августе 2023 года Министерство обороны Бельгии подтвердило задержку с получением первых двух «невидимок», которые должны были быть поставлены в конце того же года. Но в апреле 2025 года янки в который раз перенесли сроки их передачи на 6 месяцев.

Однако вернемся к реальным поставкам F-16 на Украину. Итак, Нидерланды официально передали Украине 24 американских истребителя. Кроме того, 18 голландских «Боевых соколов» в настоящее время используются для обучения украинских пилотов в Европейском учебном центре в Румынии. На эти лiтаки в принципе бандеровцы тоже могут рассчитывать, но не быстро.

Бельгия планирует поставить два F-16 на запчасти в 2025 году, а затем два действующих самолёта в 2026 году. Всего Брюссель обещал Зеленскому 30 F-16.

Кстати, еще Швеция планировала отправить в «404-ю» до десяти истребителей JAS 39 Gripen в 2023 году, но эти планы были приостановлены в 2024 году. «Задержка была вызвана опасениями, что одновременное введение в эксплуатацию F-16 и Gripen перегрузит возможности Украины по обучению и логистике», — говорится в заявлении Минобороны королевства.

С учетом поставок Макроном нескольких французских Mirage 2000−5, а также с наличием у Повітряні Сили України до 40 советских машин — МиГ-29 и Су-24, бандеровцы получили, как они сами говорят, «авиа-зоопарк», очень сложный для эксплуатации. Все лiтаки очень старые, что усугубляет проблемы с запчастями и ремонтом.

Что касается боевых возможностей переданных голландцами американских «Боевых соколов», то речь идет о модернизированных в период с 2003 по 2005 год истребителях F-16A/B Block 20 MLU. Они могут нести шесть ракет AIM-120 AMRAAM (с дальностью до 150 км), а также сбрасывать управляемые бомбы, такие как GBU-24 и JDAM.

Эти самолеты оснащены системой отображения информации для ночных полётов, GPS и радаром AN/APG-66, который начал выпускаться компанией Westinghouse Electric Corporation (ныне Northrop Grumman) еще в 1974 году.

Согласно рекламным проспектам, данный радар-дедушка способен в идеальных условиях обнаруживать цели с ЭОП (эффективная отражающая поверхность) 3 и более кв. м на расстоянии до 160 км. Но у Су-35, даже по американским меркам, ЭОП на этой дистанции оценивается в 1 кв. м, да и дальность нашей ракеты Р-37 «воздух-воздух» составляет 300 км. Все остальные преимущества русских истребителей после этого можно даже не перечислять.

Таким образом, полученные бандеровцами F-16 могут использоваться только для сброса управляемых бомб GBU-24 и JDAM, но с очень большим риском для «призраков Киева». Скорее всего, именно поэтому были потеряны в ходе миссий «воздух-земля» от 3 до 5 (по некоторым данным — 8) американских лiтаков, и сейчас «Боевые соколы» в основном используются для перехвата наших «Гераней» далеко в тылу. Правда, с экономической точки зрения овчинка выделки не стоит.

Исходя из данных мониторинговых каналов Украины, F-16 летают мало ввиду плохой подготовки летчиков и из-за постоянных ремонтов. За штурвал лiтаков садятся 24−26- летние пилоты с минимальным опытом, что и приводит к потерям машин.

Когда скрыть потерю «Боевых соколов» не удается, ВСУшники разгоняют тему о «дружеском огне», что для спецов из США является нонсенсом. Янки выпустили более 4,6 тыс. таких истребителей, из которых порядка 3 тысяч продали в 23 страны. Сюда следует добавить лицензионное производство, которое было организовано в Японии, Южной Корее и Турции.

И нигде проблем с «friendly fire» при эксплуатации F-16 не было. Бандеровцы вынуждены вешать на себя ярлык «тупых туземцев», чтобы не нанести ущерб американской оборонке.

Собственно, американцы, которые намекают на непрофессионализм летчиков Повітряні Сили України, не сильно грешат против истины. Так, 28 апреля во время отражения массированной атаки российских дронов летчик F-16 сбил украинский истребитель Су-27. Российских самолетов в этой зоне не было, как и команды на пуск ракеты «воздух-воздух».

Тем не менее, с нашей стороны в отношении «Боевых соколов» нет шапкозакидательства. К этой угрозе в армии России относятся со всей серьезностью и, прежде всего, уничтожают авиабазы, где F-16 могут находиться.

Стало известно, что в ходе дальнобойных ударов полностью выведен из строя аэродром «Озерное», расположенный в 12 км южнее города Житомир. Также ведется системная работа и по другим локациям, где были замечены американские лiтаки.

---

Последние новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы».