У НАТО — шок: Весь север от Исландии до Финляндии под русским прицелом

Российские ВКС провели показательную операцию в нейтральных водах Баренцева и Норвежского морей, которая навела шороху среди западных экспертов. Два стратегических ракетоносца Ту-160 в сопровождении истребителей МиГ-31 выполнили 16-часовой полет с отработкой дозаправки в воздухе.

Минобороны РФ квалифицировало это как плановое мероприятие боевой подготовки. Однако выбор района, состав сил и продолжительность миссии выходят далеко за рамки рутинной тренировки, пишет Теоман Нинанчи из Army Recognition Group.

Ту-160 и МиГ-31: архитектура ударной группы

С военно-географической точки зрения Баренцево море является ближайшим пространством для операций Северного флота. Вылетев из пунктов постоянного базирования на Кольском полуострове, экипажи фактически действовали в пределах собственной стратегической инфраструктуры, но при этом находясь в зоне пристального внимания норвежских и британских средств обнаружения.

Читайте также

Газовая зрада: «Герани» и «Кинжалы» лишили Украину энерго-незалежности Добыча голубого топлива в «неньке» по сравнению с УССР рухнула почти в 8 раз

Норвежское море выполняет роль естественного коридора, через который проходят морские пути из Северной Атлантики в российские арктические порты.

Для НАТО эта акватория является южным входом в зону ответственности альянса в Арктике. Поэтому российский патруль одновременно решает две задачи: проверяет работоспособность собственных систем управления дальней авиацией и тестирует время реакции сил быстрого реагирования НАТО.

Важно подчеркнуть: полет проходил строго над международными водами, без нарушения воздушных границ Норвегии или других государств. Сам факт систематического присутствия российской стратегической авиации в этом регионе меняет оперативную картину для Северного командования НАТО, заставляя его перераспределять ресурсы ПВО и разведки, пишет Army Recognition.

Арктический кулак

Ту-160 — это не просто самый крупный сверхзвуковой бомбардировщик в мире. Он несет крылатые ракеты большой дальности типа Х-55 и Х-102, которые могут оснащаться как обычными, так и ядерными боеголовками. Радиус действия без дозаправки составляет около 6 тысяч км, а с одной дозаправкой, отработанной во время этого вылета, — существенно больше.

Присутствие МиГ-31 в роли сопровождающих говорит о том, что командование рассматривает зону патрулирования как потенциально враждебную. МиГ-31 — это высотный перехватчик, созданный именно для условий Крайнего Севера.

Его радары с большой дальностью обнаружения позволяют контролировать воздушное пространство в радиусе нескольких сотен километров, что делает группу менее уязвимой для внезапной атаки со стороны истребителей НАТО, которые могли бы попытаться приблизиться к бомбардировщикам.

Совместная работа бомбардировщика и перехватчика в рамках одной миссии — это отработка сценария операций на стратегическом уровне, где риск перехвата со стороны противника расценивается как высокий, пишет Army Recognition.

Как изменился баланс сил в Арктике после расширения НАТО

Вступление Финляндии и Швеции в НАТО радикально изменило конфигурацию сил в регионе.

Читайте также

«Искандерами» по Львовщине. Александр Лукашенко церемониться не намерен Чем закончится противостояние Киева с Минском

Если раньше у России была сухопутная граница с НАТО только на северо-западе (Норвегия) и на западе (страны Прибалтики), то теперь вся дуга от Балтийского до Баренцева моря представляет собой сплошной периметр вражеского альянса. Это означает, что прежние буферные зоны фактически исчезли.

Однако военный паритет сохраняется за счет мобильности стратегической авиации. Ту-160 способны наносить удары, не входя в зону поражения тактической ПРО противника, что делает бомбардировщики инструментом сдерживания вне зависимости от изменения наземных границ.

Полет в Норвежском море в этом контексте — сигнал Хельсинки и Стокгольму: расширение НАТО не дает вражескому альянсу безнаказанно контролировать прилегающие морские акватории.

НАТО, со своей стороны, отвечает на такие демонстрации усилением воздушного патрулирования в Исландии и Норвегии. Но важно понимать асимметрию: российская операция проводится силами одного бомбардировочного полка, тогда как для ответного перехвата вражескому альянсу приходится задействовать несколько эскадрилий, системы раннего оповещения и самолеты-заправщики.

Как пишет Теоман Нинанчи, с оперативной точки зрения Москва достигает эффекта при минимальных затратах ресурсов, тогда как противник вынужден нести постоянные издержки.

Кроме того, сам такой вылет, пишет Defense News, подрывает нарратив о «слабости» или «истощении» российского военного потенциала. Каждый подобный вылет свидетельствует о сохранении летной квалификации, исправности парка тяжелых бомбардировщиков и работоспособности системы материально-технического обеспечения.

Для западной аудитории это сигнал о том, что санкционное давление не повлияло на боеспособность дальней авиации России.