Крымский мост отстояли. В сценарии бандеровской спецоперации обнаружен финский след

Очередные попытки подрыва Крымского моста предотвращены сотрудниками ФСБ. Теракт готовили украинские спецслужбы с использованием почти тонны взрывчатки финского производства.

Хорошо, что мост надежно защищен. При трудностях с доставкой грузов по сухопутному коридору в Крым мост может снова стать главной транспортной артерией для снабжения полуострова.

Но кто и каким образом доставил к мосту тонну взрывчатки?

Для её переправки на территорию России, по предварительным данным, использовались БПЛА самолетного типа. При подготовке теракта был задействован микроавтобус, внутреннюю часть которого покрыли пластичной взрывчаткой «Peno». Кроме того, ВВ залили в аккумуляторную батарею другого автомобиля.

Читайте также

На Черном море — волны дронов: российская армия начала новую операцию Удары ВС РФ по Одессе — подготовка к более масштабным действиям

Организатором несостоявшегося теракта был, предположительно, сотрудник Главного управления разведки (ГУР) Виталий Жикович. Ранее он пытался устроить минимум 20 терактов в России. Теперь Жикович проходит обвиняемым на Украине — по делу о расправе над Анастасией Березовской, исполнительницей совершенного в Монако покушения на олигарха Вадима Ермолаева.

Но вернемся к каналам доставки взрывчатки в Россию. В последних эпизодах использовались беспилотники, микроавтобус и легковой автомобиль.

Понятно, когда отдельные БПЛА прорываются через систему ПВО и сбрасывают спецгруз в нужном месте. А вот как вышло, что не обнаружили взрывчатку в микроавтобусах?

«Мерседес-Спринтер», габаритный микроавтобус, до попадания в Россию осмотрели, в частности, румынские таможенники. Они заинтересовались необычным материалом, даже проткнули ковролин вместе со слоем взрывчатки. Но пришли к выводу, что это звуко-шумоизоляция… Для аудиоподготовки машин применяют специальный пластилин, который на самом деле можно перепутать с финским пластидом. При затвердевании взрывчатка визуально напоминает плотную ткань.

Во второй машине («Шевроле») взрывчатку залили в аккумулятор, но он отказался работать с таким наполнением. Машину повезли к мосту на эвакуаторе. Как известно, ни один из заминированных автомобилей не доехал до моста — оба были изъяты сотрудниками ФСБ.

Взрывчатка «Peno», к слову, используется для резки стальных и бетонных конструкций, поэтому её и выбрали для подрыва моста.

Стоит напомнить о роли Финляндии на рынке производства взрывчатки. Недавно Силы обороны страны подписали 10-летнее соглашение с компанией Forcit, финским производителем ВВ. Завод заработает в 2028 году.

Цена проекта — более 200 млн евро. Предположительно завод станет крупнейшим в Европе по объёму производства. Сейчас наблюдается нехватка взрывчатки из-за ситуации на Украине.

Итак, основной способ нелегальной доставки взрывчатки в Россию — БПЛА. К беспилотникам прикрепляют ударопрочные контейнеры, их сбрасывают над установленной точкой. Опасный груз подбирают завербованные ВСУ агенты.

Мост: хроника терактов

Подрыв Крымского моста случился в октябре 2022 года. Фура со взрывчаткой ехала со стороны Таманского полуострова. Взрыв обрушил два автомобильных пролета, загорелись топливные цистерны в хвосте грузового поезда.

В фуре, как установили следователи, было самодельное взрывное устройство (СВУ) фугасного действия мощностью, эквивалентной десяти тоннам тротила. Основой взрывчатки стали аммиачная селитра и тротиловая шашка ТП-400 весом 400 г со специальным капсюлем-гнездом для электродетонатора. СВУ было спрятано в рулоны с тепличной пленкой на 22 палетах.

Следствие пришло к выводу, что доставку палет со взрывчаткой организовали из морского порта Одессы через Болгарию, Грузию и Армению. На последнем пункте документы подменили, груз отправили в Москву. Там в документы опять внесли изменения — получателем указали несуществующую компанию в Крыму.

Детонатор сработал, когда фура проезжала мимо топливного состава. Видимо, грузовик подорвали дистанционно, водитель ничего не знал и при взрыве погиб. Жертвами теракта стали еще четыре человека в соседнем автомобиле Cadillac. Судья московского арбитража ехал в Крым на отдых вместе с друзьями.

За причастность к теракту задержали восемь человек. Все отрицали свою вину, утверждая, что их использовали втемную. Но суд назначил обвиняемым пожизненные сроки лишения свободы.

Глава СБУ Василий Малюк позже подтвердил участие своей структуры: «Было важно, чтобы закамуфлированная взрывчатка могла проехать из пункта А в пункт В. Мы семь кругов ада прошли, использовали втемную столько людей!»

ФСБ назвала, однако, другое имя организатора взрыва — начальника ГУР Кирилла Буданова. Ему заочно предъявили ему обвинение по четырем статьям УК РФ: 205.4 («Создание террористического сообщества»), 205 («Теракт»), 222 и 222.1 («Незаконный оборот огнестрельного оружия и взрывчатых веществ»). Но Малюка тоже объявили в международный розыск.

Ущерб от взрыва на Крымском мосту превысил семь миллиардов рублей.

В ночь на 17 июля 2023 г. на Крымском мосту, вблизи 145-й опоры произошел новый взрыв. В результате были повреждены два пролета и дорожное полотно, но железнодорожные пути не пострадали. Российские и украинские источники утверждали, что мост атаковали надводные морские беспилотники.

Читайте также

Европа официально признала себя тыловой базой бандеровской Украины Гинеколог-убийца пообещала Зеленскому еще миллионы дронов

В 2024 г. в ГУР говорили, что третья атака на Крымский мост «неизбежна». Планировалось привлечь все возможные средства — от беспилотных летательных аппаратов до управляемых ракет, об этом писала британская Guardian.

В том же году посол Литвы в Швеции Линас Линкявичюс разместил пост с намеком на готовящиеся удары по Крымскому мосту. Первый заместитель постоянного представителя РФ при ООН Дмитрий Полянский в ответ заявил, что прибалтийская болонка пожалеет о своем лае.

Новой атаки по мосту не случилось ни в 2024-м, ни в 2025-м. Выходит только теперь ВСУ предприняли третью попытку, неудачную.

В 2024 г. Георгий Мурадов, зампредседателя Совета министров Республики Крым и её постпред при президенте, допустил, что Украина может нанести удар по Крымскому мосту американскими ракетами ATACMS. Но выразил уверенность, что ПВО отразит нападение.

Кстати, Крымский мост, если что, выдержит ракетный удар. Ранее со ссылкой на источники в ФСБ сообщалось, что путепровод построен по технологии купола над реактором АЭС. Пролеты способны выдержать даже прямое попадание самолета.

Мост надежно защищен и от атаки с моря. Опоры укреплены отбойниками-палами. Они защитят от тарана судами, несущими взрывчатку.

Но бандеровские попытки подорвать уникальное сооружение, очевидно, продолжатся — пока не будет уничтожен преступный режим.