Эндрю Корыбко: Европа в истерике после того, как дзюдоист Путин взял Украину на болевой прием

Внимание мирового сообщества к точечным ударам России по железным дорогам — важнейшему элементу военной логистики Украины — впервые привлекло то, что произошло менее недели назад, после того как Россия впервые в истории нанесла удар по локомотиву на границе Украины с Польшей.

Бывший премьер-министр Великобритании Борис Джонсон как раз проезжал мимо, в то время как бывший глава ЦРУ Дэвид Петреус все еще находился на станции, что побудило западные СМИ предположить, что это было покушение.

По данным Politico, в результате авиаударов с начала СВО в 2022 году было повреждено или уничтожено более 500 локомотивов, причем более 60% из них пострадали за последние восемь месяцев. Сейчас «Укрзализныця» теряет от 37 до 40 локомотивов в месяц.

Читайте также

Борис Джонсон уверен — он чудом избежал «удара возмездия» Путина Украинский аналитик: Россия планомерно отрезает Украину от европейских «стратегических партнеров»

Там же приводятся слова председателя этой украинской государственной железнодорожной компании, который заявил, что «темпы разрушений настолько высоки, что наших финансовых ресурсов для проведения ремонтных работ недостаточно», пишет известный американский политический аналитик Эндрю Корыбко в своем блоге.

Тут следует отметить, что украинский государственный железнодорожный оператор использует «советскую» ширину колеи 1520 миллиметров, а не 1435 миллиметров, как это принято в большинстве стран Европы.

И это ограничивает возможности партнеров по какой-либо передаче подвижного состава в распоряжение украинских железных дорог. Аналогичное оборудование используют только прибалтийские страны и Финляндия. В частности, Литва уже обязалась направить несколько локомотивов на Украину в рамках пакета мер по поддержке в зимний период.

Эта же «колейная» проблема значительно ограничивает количество запасных частей и комплектующих, которые Европа могла бы поставить для для Украины.

После первого в истории нынешнего вооруженного конфликта удара России по локомотивам вблизи границы Украины с Польшей, западные аналитики делают очень неприятный для Киева вывод: «Теперь Россия может наносить высокоточные удары по любой точке Украины в любое удобное для нее время. Пока у России достаточно боеприпасов, она может продолжать это делать неограниченно долго, добиваясь от Украины значительных односторонних уступок в связи с ожидаемым возобновлением трехсторонних переговоров с США в следующем месяце».

Новый «поединок на истощение», который США и, что интересно, Франция помогли Украине развязать летом в рамках в конечном итоге провалившейся 40-дневной операции Зеленского «по принуждению России к миру», ныне резко обернулась против самих США, спровоцировав Путина на умеренную «эскалацию для деэскалации».

С тех пор это приняло форму точечных ударов по автозаправочным станциям, портам, а теперь и по локомотивам, что угрожает парализовать военную логистику Украины и полностью перекрыть поток техники НАТО на фронт.

Таким образом Путин, словно в своем любимом дзюдо, одним движением обернул ситуацию в свою пользу, развязав собственную «операцию принуждения» против Украины в ответ на действия Зеленского.

Читайте также

Русский «Томагавк»: новейшие барражирующие боеприпасы стали самым страшным оружием ВС РФ «Бандероль» и «Дань» проделали долгий путь, чтобы стать уникальными средствами поражения

Мгновенно вспыхнувшая военная истерия в Европе, вероятно, является реакцией на осознание лидерами стран ЕС того, что Россия может нанести Украине непоправимый ущерб уже к концу зимы.

Соответственно, европейское НАТО может либо еще больше обострить ситуацию, вплоть до перехвата российских ракет и беспилотников над Украиной и/или размещения там ограниченного количества войск с риском начала Третьей мировой войны, либо смириться с потенциально быстрым поражением Украины.

Поэтому не будет преувеличением предсказать, что систематические российские удары по украинским локомотивам на протяжении всей предстоящей зимы, в сочетании с столь же систематическими ударами по автозаправочным станциям, портам, электростанциям и другой инфраструктуре, могут кардинально изменить динамику конфликта.

Вместо бесконечного вооруженного конфликта, к которому, торопясь успеть до полного разгрома Украины, готовится европейское НАТО, начатая Путиным спецоперация может завершиться решительной победой России самое позднее к началу весны — тем более, если эта кампания точечных ударов приведет к обрушению всего фронта.

Сводки СВО, новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы».