12 мая 2019 15:47

На Москву: Пентагон «оседлал» афганский трафик героина

К преступным схемам могут быть причастны высшие офицеры ВВС США

8961

Лондонская школа экономики и политических наук опубликовала доклад «Отрицание доходов или трата денег? Оценка воздействия воздушной кампании против „лабораторий наркотиков“ в Афганистане». Автор доклада — старший научный сотрудник Дэвид Мэнсфилд, который изучал сельскую жизнь и выращивание мака в Стране пуштунов в течение 23 лет.

Ученый сделал удивительные выводы: ВВС США, проведя в 2018 году операцию «Железная буря» по уничтожению с воздуха опийных полей, намеренно не добились поставленной цели. При этом американцы располагали точной информацией за счет передовых картографических технологий, геопространственного анализа спутниковых изображений и аналитических докладов специалистов.

«Это было странно, — говорит Мэнсфилд. — Я находился в Великобритании, более чем в трех с половиной тысячах миль от Афганистана и наблюдал за этими невероятными атаками. Технология, которую использовали американцы, была потрясающей. Эти бомбы, казалось, шли с абсолютной точностью, но я просто думал: «разве эти цели?». По его словам, ВВС США уничтожали все, что угодно, но только не опийные поля и лаборатории по производству наркотиков, хотя и первое, и второе было известно Центральному командованию.

Ученый был шокирован: несмотря на потраченные деньги — $ 1,5 млн. в день, ВВС США бомбили глинобитные хижины, не имеющие никакого отношения к опийному бизнесу. Тем не менее, американцы заявили, что их самолеты уничтожили центры по производству наркотиков, доходы которых оценивались в $200 млн.

Как известно, доходы от афганского героина идут на прямое финансирование террористических групп, таких как Талибан*, «Исламское государство» ** и Аль-Каида ***. С другой стороны, крестьяне, выращивающие мак и каннабис****, а также деревенские умельцы по их переработке, совершенно открыто идут на контакт и не скрывают, чем занимаются. Зайдя в любую деревню в восточном Афганистане, можно совершенно открыто купить чакай (торт) из высушенного опия, весом около 1,2 кг, а на юге — опий в полиэтиленовых мешках весом 12 кг.

«Я остановился у дороги всего в получасе езды от международного аэропорта Мазари-Шарифа и увидел на поле тысячи опухших головок опийного мака, — рассказывает Мэнсфилд. — Крестьянин, назвавшись Таса Меером, чувствовал себя непринужденно под защитой зловещего человека с АК-47. Он мне сказал: не бойся, это наш полицейский».

По данным Управления ООН по наркотикам и притупленности, в Афганистане идет тотальное замещение каннабиса маком, особенно в провинциях Гильменд, Дайкунди, Забуль, Кандагар и Урузган, хотя очевидной выгоды в этом нет. Так, доход от смолы каннабиса составляет примерно $8100 с гектара, что немногим меньше дохода от производства опия — $10700 с гектара.

Такое впечатление, что кто-то сверху спускает жесткие планы по объемам афганского смертоносного наркотика. Буквально за несколько лет рост производства опийного мака увеличился на 63%.

Начиная операцию «Железная буря», американцы заявили, что с таким положением дел мириться нельзя, и их удары лишат Талибан, ИГИЛ и Аль-Каиду незаконных доходов, как это было сделано в Сирии, где боевики продавали нефть. Парадокс, однако, заключается в том, что незаконная торговля углеводородами в САР процветала до начала российской операции, и только удары самолетов ВКС РФ поставили точку на финансировании террористов.

Тем не менее, в Вашингтон регулярно отправлялись рапорты, что ВВС США уничтожают каналы по продаже нефти. На бумагах все было гладко: интервью с летчиками, видеодоказательства, снимки до и после бомбардировок. И вот почти такой же доклад о результатах «Железной бури» лег на стол пентагоновского начальства, которое даже не стало его проверять.

Особо отметим, что накануне этой операции в ноябре 2017 года Управление ООН по наркотикам и преступности сообщило шокирующие цифры: за 15 лет американской оккупации Афганистана производство опия увеличилось более чем в четыре раза. Если в октябре 2001 года мак выращивался на площади около 74 000 гектаров, то в наши дни — на 328 тысячах гектаров. Если до прихода дяди Сэма опиумный латекс сушили и вывозили из Афганистана контрабандой в виде клейкой пасты для очистки уже в других странах, то сегодня больше половины афганского опия перерабатывается либо в морфий, либо в героин непосредственно на месте выращивания.

«Это облегчило контрабанду, а также значительно увеличило прибыль наркоторговцев и талибов, которые, как считается, берут „налог“ в размере около 20% от прибыли», — отмечает BBC.

Что интересно: операция «Железная буря» стартовала параллельно с введением в США чрезвычайного положения в области общественного здравоохранения из-за того, что 2 миллиона американцев стали героиновыми наркоманами, а смерть от передозировки превысила потери населения от ДТП и огнестрельного насилия.

Несмотря на то, что афганский герои составляет сегодня значительную долю мирового производства «тяжелого наркотика», в США его совсем немного — несколько процентов. По оценке правоохранительных органов, на территории Соединенных Штатов в основном продается героин и морфий из Латинской Америки. Тем не менее, смертоносное зелье из Кандагара и Урузгана есть и в самой «хорошей стране мира», хотя логистически это бессмысленно. Значит, кто-то возит «дурь» самолетами, не платя фактически денег за доставку.

Более того, афганские опиаты сдерживают в США рост цен на героин и морфий, когда происходят перебои поставок из Колумбии и Мексики. Очень похоже, что и в этих случаях кто-то оперативно реагирует на дефицит, и этот «кто-то» имеет не только транспортные самолеты, но и «зеленый коридор» на границе.

Впрочем, основной поток афганских наркотиков идет в Европу, Россию (главным образом в Москву) и в Канаду. На долю эти государств приходится 95% производимых под контролем талибов опиатов.

Ответы на вопросы — почему все-таки провалилась операция «Железная буря» и кто стоит за ростом мировой наркоторговли, безусловно, имеют общий ответ.

Если посмотреть, какую авиацию и технику использовали высшие офицеры ВВС США, то многое становится ясно. На бомбовые удары по пустым целям в стране, где вообще нет ПВО, посылали стратегические бомбардировщики B-52 и истребители-невидимки F-22 Raptor. Удары также наносились из ракетных установок M142. К сведению, один час полета на F-22 стоит $35 тысяч, что почти в 70 раз дороже эксплуатации штурмовика A-10 Thunderbolt II, причем эффективность второго по уничтожению опийных полей в 5−7 раз выше, чем у «невидимки».