Великая китайская стена-2 — на этот раз подземная

Иногда реальные идеи государств звучат так, будто они взяты прямо из сценария голливудского блокбастера. Огромные подземные комплексы, скрытые тоннели, стратегические хранилища, этажи инфраструктуры под толщей горных пород. То, что кажется фантастикой на экране, в XXI веке постепенно становится предметом серьезного обсуждения в Китае.

Китайский эксперт Чань Шишу из Power Construction Corporation of China (PCCC) предложили реализовать проект, который по масштабу может стать одним из крупнейших инфраструктурных в истории человечества. Речь про создание огромной сети подземных объектов, предназначенных для защиты ключевых энергетических и стратегических ресурсов страны.

По сути, речь идет о строительстве подземной Великой стены, только не из камня, а из тоннелей, инженерных комплексов и защищённых хранилищ.

Мир становится сложнее, инфраструктура — тоже

Сегодня Китай — одна из крупнейших экономик мира, с огромной промышленной системой, развитой энергетикой и колоссальными логистическими цепочками. Но чем больше экономика, тем важнее её устойчивость к возможным кризисам — будь то природные катаклизмы, перебои в поставках ресурсов или геополитическая напряженность.

Поэтому в стране всё чаще обсуждается вопрос: как сделать ключевую инфраструктуру максимально защищённой и устойчивой? Одним из ответов и стала идея перенести часть стратегически важных коммуникаций глубоко под землю.

С такой инициативой выступила группа инженеров государственной корпорации PCCC — одного из инфраструктурных и энергетических гигантов страны. Главный технический эксперт компании предложил рассмотреть возможность создания обширной сети подземных объектов в западных регионах Китая.

По его мнению, критически важные объекты инфраструктуры — энергетические центры, хранилища ресурсов, резервные системы — должны располагаться глубоко под землёй.

Такие комплексы будут: значительно менее заметны, лучше защищены от возможных атак, устойчивы к природным катаклизмам, способны обеспечивать бесперебойную работу экономики. По сути, речь о создании второго уровня инфраструктуры страны — невидимого и неуязвимого.

Почему именно запад Китая

Китайская география идеально подходит для подобных проектов. Западные регионы страны отличаются сложным рельефом: горные массивы, плато, глубокие долины. Эти природные условия делают их идеальными для создания подземных комплексов.

Кроме того, именно здесь располагаются многие важнейшие энергетические ресурсы страны: крупные гидроэлектростанции, нефтегазовые месторождения, запасы стратегических металлов (особенно редкоземельных).

Например, одна из крупнейших ГЭС мира Байхэтань расположена на границе провинций Сычуань и Юннань.

Подобные энергетические узлы могут стать центрами подземных комплексов, где будут размещаться: резервные системы энергоснабжения, стратегические запасы ресурсов, защищённые инженерные узлы.

Как может выглядеть «подземная Великая стена»

Если представить этот проект визуально, он действительно напоминает масштабные фантастические фильмы.

Под горами могут появиться гигантские тоннели, соединяющие разные регионы и энергетические центры. По ним могут перемещаться техника, оборудование и ресурсы. Будут тут глубокие хранилища для нефти, природного газа и редкоземельных металлов. Появятся резервные энергосистемы, способные поддерживать работу страны даже в условиях кризиса.

Все это может быть объединено в сеть, скрытую под тысячами километров горных пород.

У этого проекта есть ещё одна важная задача — создание так называемого стратегического тыла экономики. Дело в том, что большая часть промышленности Китая традиционно сосредоточена на восточном побережье — в густонаселённых и экономически активных регионах. Но именно такие районы наиболее уязвимы: они ближе к морским путям и сильнее подвержены различным внешним рискам.

Поэтому Китай постепенно развивает внутренние регионы страны. Создание масштабной подземной инфраструктуры может стать частью этой стратегии — своего рода резервной системой всей национальной экономики.

Инженерный вызов века

Конечно, подобный проект — колоссальный инженерный вызов. Речь идет о строительстве тысяч километров тоннелей, сложных подземных комплексов и высокотехнологичных систем безопасности. Однако Китай уже имеет огромный опыт реализации мегапроектов.

Страна построила крупнейшие гидроэлектростанции мира, самые протяженные сети скоростных железных дорог, гигантские мосты и тоннели. Поэтому многие даже западные эксперты считают, что при необходимости Китай вполне способен реализовать и такой масштабный проект.

История Китая уже не раз показывала, что идеи, которые сначала кажутся слишком амбициозными, со временем превращаются в реальные инфраструктурные достижения.

Всего несколько десятилетий назад трудно было представить высокоскоростные поезда, пересекающие страну, гигантские плотины, вырабатывающие энергию для миллионов домов, мегаполисы, выросшие практически с нуля. Сегодня это реальность. Так что и идея «подземной Великой стены» точно так же скоро станет былью.