Бонус за Urals: За негативными прогнозами о продажах нашей нефти скрываются волшебные перспективы

В ноябре отгрузки сырой нефти из российских портов Балтийского и Черного морей сократятся, прогнозируют трейдеры. Падение экспортных объемов (включая сырье из Казахстана), по некоторым оценкам, составит 0,1−0,2 млн баррелей в сутки.

Одновременно ожидается сокращение поставок Urals по Северному морскому пути в Азию, поскольку в ноябре навигация обычно завершается из-за ухудшения погоды. Это может дополнительно уменьшить объемы экспорта.

И неопределенность с поставками сохранится, так как ситуацию могут изменить новые украинские атаки на российскую энергетику.

Быстро нарастить одновременно и экспорт, и переработку не позволит снижение добычи «чёрного золота» в России, опасаются трейдеры. Они апеллируют к отчетам ОПЕК, которые свидетельствуют о продолжающемся падении нефтяного производства в мире.

Читайте также

Ормузский капкан: Нефть превращается в оружие массового обнищания Цены взвинчивают угроза новой операции США против Ирана и удары хуситов по Саудовской Аравии

Одновременно в лентах мировых новостных агентств появилась информация о том, что Китай, вслед за Индией, начал искать замену российской нефти в Африке и Бразилии.

Значит ли это, что ближне- и среднесрочные перспективы нашего нефтяного экспорта, мягко говоря, не радужны?

— Что касается сокращения нашего нефтяного экспорта, то это происходит в связи с перенаправлением потоков сырья на наши НПЗ, так как мы увеличиваем переработку, — рассказал «СП» эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

— До этого мы были зажаты в одном-единственном варианте — наша переработка сокращалась в связи с атаками на нефтеперерабатывающие заводы, и поэтому мы вынуждены были девать куда-то большие количества сырой нефти. Кроме как на экспорт, отправлять ее было некуда.

А теперь наши заводы выходят из ремонтов, их мощности готовы к полной загрузке. Поэтому мы и начинаем потихоньку экспортировать уже не сырую нефть, а продукты ее переработки. Прежде всего — мазут и дизель. Экспорт бензина пока под запретом, как и авиакеросина. По нафте тоже имеются ограничения.

Однако, полагаю, это пока переходный период. Со временем, постепенно, один за другим, все наши нефтепродукты получат-таки разрешение на экспорт. И суммарный объем жидких углеводородов на экспорт вернется к прежним показателям.

«СП»: Что позволяет сделать такой вывод?

— Российские нефтяные компании, полагаю, нарастят объём добычи. В итоге окажется, что у нас и терминалы по экспорту сырой нефти окажутся загруженными на полную мощность, и объемы производства нефтепродуктов будут увеличены.

Именно на такой вариант развития событий уже дважды намекал вице-премьер правительства Александр Новак, курирующий энергетику. Первый раз это произошло на Восточном экономическом форуме, второй — на Российской энергетической неделе.

Сейчас мы добываем нефти примерно на 1,5 млн баррелей в сутки меньше, чем это позволяют квоты, отпущенные России ОПЕК+. И наконец-то начавшееся восстановление нормальной нефтепереработки позволит нам увеличить добычу. И это важно, прежде всего, для бюджета.

«СП»: Почему?

— Потому что основные налоги идут именно с добычи. У нас нет экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты, но есть НДПИ — налог на добычу полезных ископаемых. То есть вся налоговая нагрузка ложится на скважину.

В связи с этим крайне важно с точки зрения пополнения бюджета — сколько мы будем добывать? Чем больше, тем выше пополнение бюджета.

«СП»: Так-то оно так, только опять же, куда сбывать нефть? Потому что Китай, например, сейчас ограничил потребление нашей нефти.

— Я думаю, что это нормальные колебания. Мы видим их фактически весь 2026 год. За российскую нефть идёт довольно жёсткая конкуренция именно между Китаем и Индией.

То одни больше покупают, то другие. Ничего страшного в очередном сокращении потребления нашей нефти Китаем нет.

И потом, стоит учесть, что наша нефть сейчас продается с премией. То есть, например, в индийских портах за российский сорт Urals покупатели доплачивают продавцам даже больше, чем, скажем, за Brent.

Да, у нас по-прежнему высокие издержки при логистике, мы все еще вынуждены пользоваться теневым флотом, формировать длинные цепочки посредников, потому что наши компании под санкциями, и надо, чтобы они не соприкасались напрямую с компаниями-получателями. Но и цены на нашу нефть также высоки, что позволяет нам при всех существующих ограничениях хорошо зарабатывать. Так, в сентябре средняя цена на Urals, которая используется для целей налогообложения, составила 92 доллара за баррель. Это очень хорошо, а по октябрю, думаю, эта цена будет еще выше. Через неделю-другую узнаем, когда официально объявит итоги месяца Минэкономразвития.

Так что сейчас общая нефтяная конъюнктура для нас очень выгодна. И в этих условиях нам, конечно, было бы вдвойне полезней увеличить добычу нефти, чтобы государство и компании больше зарабатывали.

Читайте также

Запад пытается залатать дыры новой порцией нефтяных и дизельных резервов На фоне высвобождения объемов импортеры постараются нарастить нефтепереработку в тех странах, где это возможно

«СП» А долго продлится такая, если простым языком, лафа с нефтью? Вдруг в мире все резко изменится?

— Нефти на мировом рынке по-прежнему не хватает. Более того, при прочих равных ситуация усугубляется. Мы видим, что сейчас опять ужесточилась система прохода через Ормузский пролив, где Иран стал активнее атаковать нефтетанкеры. И ходит масса разговоров о том, что после выборов в Конгресс, назначенных на 3 ноября, будут новые атаки США на Иран. В этих условиях цены растут.

Плюс к этому при отсутствии ближневосточной нефти на международном рынке мир продолжает проедать стратегические запасы. И США, и Европа, и другие импортёры продолжают высвобождать свои хранилища. Но запасы же не бесконечные, поэтому постепенно цены на нефть все же идут дальше вверх. И кризис растягивается, потому что чем больше проедается стратегических запасов, тем потом дольше придется их восполнять.

Это значит, что спрос на нефть будет сохраняться на высоком уровне. Ведь надо покупать нефть и для текущего потребления, и для обратной закачки в стратегические резервы, и для их расширения на случай повторения кризисного сценария.

Плюс те страны, которые до нынешнего времени стратегических запасов нефти не имели, примутся их создавать. Так что высокими цены на нефть будут еще долго. Правда, когда Ормуз рано или поздно откроется, цены немного просядут. Но за счет высокого спроса она будет продаваться гораздо активнее, чем раньше, так что проседание вряд ли окажется значимым.

В этих условиях России важно не упустить режим наибольшего благоприятствования на международном нефтяном рынке, и заработать на этом как можно больше.

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, — в теме «Свободной Прессы».