«Живем как на пороховой бочке»: Уже семь погибших на «Нижнекамскнефтехиме», еще нескольких ищут

Закончился трехдневный траур, который по результатам взрыва на «Нижнекамскнефтехиме» объявлял мэр города Радмир Беляев. Но окончательные итоги по поводу произошедшего объявлять рано.

Когда взрыв только случился, поначалу говорили про большой пожар, одного погибшего и немногих пострадавших. Потом погибших оказалось уже двое, это сотрудники предприятия, сообщил гендиректор компании Марат Фаляхов. Следом насчитали уже три жертвы. На сегодня погибших стало семеро. И еще нескольких работников ищут.

Поисковая операция продолжается в круглосуточном режиме. В ней задействовано 200 спасателей и 20 единиц спецтехники. Окончательное количество жертв в результате ЧП объявят, видимо, не сегодня.

В местных СМИ сообщают имена тех, кто пока не найден: аппаратчица Вера Гладкова (она должна была через две недели уйти на пенсию), Александр Салтыков, Данила Газизов, Александр Шишкин, Азат Гутов, Сергей Марисов, Алмаз Магсумов, Михаил Аппаков и Андрей Батин.

Пострадавших от взрыва на «Нижнекамскнефтехиме» более 70 человек. Из них 24 в больницах, причем десятеро в тяжелом состоянии, сообщил помощник министра здравоохранения России Алексей Кузнецов. Несколько человек находятся на лечении в Москве.

В день аварии на место ЧП выезжали 19 карет скорой помощи. В том числе часть прибыла из Набережных Челнов.

120 горожан пожаловались, что взрывом на заводе повредило их имущество. В некоторых квартирах были выбиты стёкла, на оконных рамах появились трещины.

Специалисты аккредитованных лабораторий ведут мониторинг качества атмосферного воздуха в городе. Угрозы для экологической обстановки и здоровья населения не зафиксировано. В минэкологии Татарстана говорят, что качество воздуха проверяют на двух стационарных постах, также две передвижные лаборатории работают непосредственно в зоне ЧП.

Компания «Сибур», в структуру которой входит пострадавшее предприятие, сообщила: семьи погибших при взрыве получат по 10 млн рублей, пострадавших — по 3 млн рублей. Также им компенсируют расходы на последующую реабилитацию.

Что касается причин взрыва, об атаке украинских беспилотников или ракет не говорилось. Причины оказались сугубо внутренние. По информации из «Сибура», причиной чрезвычайного происшествия стало воспламенение газовой смеси с последующим взрывом при ремонтных работах на производстве синтетического каучука.

Неофициальные источники рисуют такую картину произошедшего. В цехе полимеризации велись плановые ремонтные работы. Вдруг работники почувствовали едкий запах, обнаружилась утечка нефраса (нефтяной растворитель, высоколетучее и крайне горючее вещество, оно используется при очистке промышленных объектов).

Одновременно сработала сигнализация загазованности, начальник смены дал команду «на выход». Испарения наблюдались к тому моменту визуально, их концентрация росла.

Через минуту после срабатывания сигнализации к зданию приехал экипаж пожарной части (она находится на территории предприятия), в машине было три человека. Автомобиль остановился, вышедший из него сотрудник пожарной части сел обратно, автомобиль начал движение задним ходом.

Пожарные пытались покинуть машину на ходу и отбежать, в это время произошел взрыв около капота грузовика. Следом загорелось воздушно-газовое облако вокруг машины, пламя достигло здания цеха и произошел объемный взрыв.

Эксперты по промбезопасности предполагают, что пожарные могли неверно поставить машину, без ориентации на движение ветра. Мол, ветер дул в сторону подъезжающей машины, как бы «натягивая» газовоздушную смесь на автомобиль.

Когда пожарные увидели газовое облако, возможно, было уже поздно. Машина сдавала назад, и предположительно от искры генератора или нагретого глушителя могло произойти первое возгорание.

Однако даже если эта версия верна, непонятно, что привело к первоначальной утечке опасной смеси. Фразу «нарушение техники безопасности и неисправность оборудования» можно трактовать по-разному. Пока нет ответа, кто допустил фатальную ошибку.

Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении требований промышленной безопасности опасных производственных объектов. Может, следователи смогут установить истинную причину ЧП.

Для «Сибура» это первое столь масштабное ЧП на предприятиях Татарстана. Разбирательство должны провести всеобъемлющее, чтобы не случилось повторения. Оценки нанесенного взрывом ущерба официально пока не звучали.

Глава Татарстана Рустам Минниханов по факту ЧП на «Нижнекамскнефтехиме» потребовал усилить контроль соблюдения технологических процессов на производствах республики и проводить качественное обучение персонала.

Площадь пожара 31 марта составляла по разным оценкам 1,5−2 тыс. квадратных метров. Местные жители говорили о столбе черного дыма, который поднимался над промзоной, падающем пепле и резком «химическом запахе» в воздухе. К ликвидации пожара были привлечены более 150 спасателей и 54 единицы техники МЧС.

Горожане рассказывали после взрыва: «Живем как на пороховой бочке. Предприятие выпускает синтетические каучуки, различные виды пластика, а также сырье: этилен, пропилен, бензол, окись этилена, компоненты топлива, всё — горючее. Знали, что, если рванет, так рванет. Нам сейчас говорят, что был сбой в работе оборудования».

В городе продолжает работу горячая линия для родных и всех жителей: 8 (800) 200-12-04.

Время для окончательных выводов по этой конкретной аварии, видимо, еще не пришло. Но стоит сказать, что многовато стало в России в последнее время аварий, не связанных с атаками со стороны Украины.

На следующий день после взрыва в Нижнекамске в Крыму при плановом перелете потерпел крушение военно-транспортный самолет Ан-26. На его борту находились шесть членов экипажа и 23 пассажира. Все они погибли. По сообщению Минобороны России, поражающего воздействия по самолету не было. Предварительная причина катастрофы — техническая неисправность.

На всю Россию прогремела авария поезда Москва-Челябинск 3 апреля. Диким везением можно считать то, что обошлось без жертв. В аварии есть только пострадавшие.

Причина ЧП — ненадлежащее техническое состояние железнодорожного полотна, заявил Следственный комитет России. Кто виноват? И ждать ли новых железнодорожных катастроф? Россияне уже опасаются летать самолетами. Теперь и поездами ездить не стоит?

В прошлом году случилась трагедия в Копейске (пригород Челябинска), где взорвался цех на оборонном заводе.

По окончательным подсчетам, погибло 23 человека. Было возбуждено уголовное дело по статье опять же о нарушении требований промышленной безопасности опасных производственных объектов.

Почему же так часто нарушаются требования промышленной безопасности? И это влечет за собой катастрофы, в том числе с человеческими жертвами.

За промышленную безопасность отвечает Ростехнадзор. С 1 марта в стране введены обновленные требования промышленной безопасности.

Наверное, нужно, чтобы прошло какое-то время. Тогда будет понятно, какой эффект дали новые требования, насколько четко их соблюдают на крупных промышленных предприятиях.