Почему не стоит покупать машины на торгах по банкротству

Автомобили из парка разорившихся компаний: брать или нет?

12838

Когда листаю ленты соцсетей, периодически натыкаюсь на посты, в которых рекламируется заработок на торгах по банкротству. Мол, кризис, ежедневно разоряются десятки компаний, их имущество распродают, а среди них машины. Стоит ли их покупать?

Скромная прибыль

Как пример, Gelandewagen за 500 тысяч рублей, рыночная цена которого минимум 5 миллионов, и так далее.

Я решил проверить, а так ли это на самом деле? Если это действительно так выгодно, то зачем рекламировать это? Надо втихомолку грести деньги лопатой самому и всё.

Как и подсказывало седьмое чувство и жизненный опыт, никаких сверхприбылей в этом бизнесе нет. На торгах по банкротству действительно можно купить машину дешевле рыночной стоимости, но разница будет никак не в 10 раз и даже не в 2 раза, а максимум в 20−30%.

С одной стороны, даже 20% от миллиона — это 200 000 рублей, что немало. С другой, просто так поучаствовать в торгах не получится. Для начала надо будет зарегистрироваться на одной из площадок, отправить необходимые документы для участия в торгах, получить электронную подпись, оплатить пошлину за покупку. Но это уже подробности. Главный подвох в другом.

Три этапа для победителя

Торги обычно состоят из трех этапов. Первый этап — это когда лот выставляется по среднерыночной стоимости или совсем чуть-чуть ниже. Победителем считается тот, кто предложит наивысшую цену. Уже на этом этапе самые лучшие машины разбирают.

На второй этап переходят лоты, которые не удалось реализовать в первом этапе. На втором этапе начальная цена лота выставляется на 20−30% ниже рыночной, а далее опять поднимается за счет ставок участников. В итоге машина уходит, как правило, по цене всего на 10−15% ниже рынка.

Третий этап проводится, если лот не удалось реализовать и на втором этапе. Как правило, хорошие машины до этого этапа не доживают — их покупают на первом или втором этапах. Третий этап называется «Публичное предложение» и устроен таким образом, что цена через определенный промежуток времени уменьшается на определенный шаг. Кто первым выкупит лот, тот и победитель торгов.

«Вкусные» цены для бросовых машин

Вот тут действительно можно дождаться аппетитных цен в два-три раза ниже рыночных. Но — повторюсь — на этом этапе не бывает хороших машин, продается только хлам, который покупают перекупы, наводят марафет и перепродают по рыночной стоимости. Физлицу, покупающему машину для себя, ловить нечего.

Более того, по опыту других людей знаю, что по-настоящему вкусные варианты выкупаются сотрудниками обанкротившейся компании (или членами их семей или друзьями) ещё до торгов.

Таким образом участие в торгах по банкротству может быть выгодно только перекупщикам, но никак не физическим лицам, ищущим одну-единственную машину для себя любимого в идеальном состоянии.

Авто с пробегом: Автомобили «второй свежести», которые будут только трепать нервы