Эксперт оценил переход агрегаторов такси в службы аренды авто с водителем

В условиях ужесточения требований к такси крупнейшие агрегаторы постепенно переходят на модель аренды автомобилей с водителем.

В беседе с Радио «Комсомольская правда» владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов заявил, что это вынужденная мера, хотя она и не является новой.

«Жесткое законодательство, включая обязательную установку ГЛОНАСС, проведение техосмотров, страхование жизни пассажиров и прикрепление машин к конкретным ИП или компаниям, создает административную и финансовую нагрузку. Её проще централизованно обрабатывать через арендную модель с парками-партнёрами, чем пытаться контролировать десятки тысяч самозанятых водителей. Поэтому для агрегаторов это скорее долгосрочный тренд, особенно если нормы продолжат усиливаться», — заявил собеседник.

При этом эксперт считает, что такие перемены могут положительно сказаться на качестве перевозок.

«Централизованное управление автопарком позволяет строже контролировать техническое состояние машин, проводить медосмотры водителей, оперативно исключать нарушителей из системы. Это приближает массовое такси к стандартам корпоративных и бизнес-сервисов. С другой стороны, возможен рост цен, поскольку аренда и контроль всегда дороже, чем самозанятость», — добавил Иванов.

Ранее «СП» сообщала о том, что главной целью локализации автомобилей в такси сделать так, чтобы китайские предприятия занимались не только отверточной сборкой, а использовали российские ресурсы.