Мнения / Туризм
24 марта 2017 19:19

Как попасть на борт американского авианосца

Символ военной мощи США годится только на роль музея

5602

Меньше всего он похож на то, как его назвала моя великолепная, но сугубо сухопутная жена — «кораблик». Авианосец «Интрепид», стоящий «по приколу» у 82 пирса Нью-Йорка такого «оскорбления» явно не заслуживает. Вот «штришок» для представления масштабов «беды»: общая протяженность электрокабелей «кораблика» — 32 тысячи километров! Напомню длину экватора — примерно 40 тысяч километров.

Всё остальное — соответствует. На взлётно-посадочной полосе можно провести три футбольных матча ЕДИНОВРЕМЕННО. Всего на борту не менее 1600 люков и дверей, экипаж до трех тысяч человек. Спущен на воду в апреле 1943 года, выведен из состава ВМФ США в марте 1974 года. После чего «Неустрашимый» (так переводится его имя) должны были пустить на «булавки», но вмешался миллионер Закария Фишер и помог сохранить «посуду» для музея.

Читайте также

Авианосцы давно стали «визитной карточкой» боевой мощи США. Сначала по необходимости, из-за ограничения возможностей тогдашних самолётов летать не далее 500 километров, поэтому приходилось таскать за собой всё «гнездо». А без постоянного напоминания о себе, в том числе и таким образом, Штаты оставались бы заштатной державой.

Потом мериться авианосцами превратилось в привычку и до сих пор, наличие кораблей подобного класса для некоторых определяет потенциальные возможности гипотетических противников. То есть, к примеру, если у американцев их 10, а у нас 1 (и то «лёгкий»), получается мы слабее их в 10 раз, так?

Нет, не так. Знаете ли вы, что в авианосце «помещается» более тысячи ядерных ракет вместе с пусковыми установками, если сравнивать совокупную стоимость изделий. А это количество уже сопоставимо с полным ядерным арсеналом России и США. Одно дело — навести устрашение, и совсем другое нанести реальный ущерб.

Ведь даже в безъядерную эпоху американские авианосцы далеко не всегда оправдывали возлагаемые на них ожидания и затраты. Тот же «Интрепид» в феврале 1944 году был атакован японским самолётом и всего из-за одной торпеды был вынужден покинуть строй и ремонтироваться более трех месяцев в Сан-Франциско.

Читайте также

Затем нападение камикадзе в ноябре того же года и опять ремонт, а ведь простой подобной махины может очень дорого обойтись во время войны с реальным противником, причём не только по финансам. Зато во Вьетнаме — когда ответить было нечем — у «Интрепида» всё прошло гладко. Позже авианосец занимался тем, что подбирал космические капсулы США в океане. Видимо, у американцев нет аналога русской поговорки — «Палить из пушек по воробьям».

Впрочем, всё, слава Богу, в прошлом. Думал ли я, матрос Северного флота срочной службы, что придёт время и окажусь на капитанском мостике «взаправдашнего» авианосца США? Точно нет — рептилоиды и те мне тогда показались бы гораздо реальнее.

Последние новости
Цитаты
Леонид Ивашов

Генерал-полковник, Президент Академии геополитических проблем

Андрей Володин

Главный научный сотрудник сектора политического и культурологического анализа ИМЭМО РАН

Дмитрий Голубовский

Аналитик ФГ «Калита-Финанс»

Комментарии
Фоторепортаж дня
Новости Жэньминь Жибао
В эфире СП-ТВ
Фото
Цифры дня